Resposta aceite
O Volvo Sport (também conhecido como P1900) era um descapotável com carroçaria de fibra de vidro, construído pela Volvo entre 1956 e 1957.
Assar Gabrielsson, presidente e fundador da Volvo, durante uma visita aos Estados Unidos viu um Chevrolet Corvette e achou que fazer algo semelhante melhoraria a imagem da sua firma que na altura era encarada como uma empresa que fabricava carros para velhotes e para táxis. Assim encarregou a Glasspar, uma construtora naval americana de Santa Ana, Califórnia, de projectar e construir um prototipo em fibra de vidro, que mais tarde seria produzido na Suécia. A Glasspar foi pioneira na construção de carroçarias em fibra de vidro de 1951 a 1957.
Erik Quistgaard foi nomeado como o líder da equipa de desenvolvimento do veiculo de produção. O carro utilizava um chassis de aço tubular, um motor de 1400cc equipado com dois carburadores SU e desenvolvendo cerca de 70cv, uma caixa de velocidades manual de três relações e muitas outras peças do Volvo PV444.
Infelizmente a qualidade de construção não estava de acordo com o que o publico esperava da Volvo, principalmente o chassis que era incrivelmente flexível. Conta-se que quando Gunnar Engellau, o novo presidente da Volvo, levou um Volvo Sport para um fim de semana no campo ficou de tal maneira horrorizado com o comportamento do carro que na segunda-feira seguinte a sua primeira ordem foi o cancelamento imediato da produção.
A produção total do "Volvo Sport" foi de sessenta e oito carros, a que se podem somar quatro ou cinco protótipos. Quarenta e quatro foram construídos em 1956, principalmente para o mercado sueco, e a maioria ainda sobrevive. A maioria da produção de 1957 foi exportada, e destes não sobreviveram muitos.
Em Portugal existe um carro destes (que alguém que sabe muito de Volvos me disse ser o primeiro Sport construído a seguir aos protótipos), que é exibido regularmente nas exposições e encontros de clássicos, mas desconheço se foi originalmente vendido em Portugal ou importado mais recentemente.
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