Portal Quizz Júnior

[João Paulo C. Ribeiro]

Nissan Sylvia CSP311 (vendido com marca Datsun fora do Japão)

Só foram vendidos fora do Japão menos de cinquenta, não me parece fácil...

trun·ca·do
(latim truncatus, -a, -um)
adjectivo

1. Que se truncou.
2. Mutilado; incompleto.

"truncada", in Dicionário Priberam da Língua Portuguesa [em linha], 2008-2020, Consulte o significado / definição de truncada no Dicionário Priberam da Língua Portuguesa, o dicionário online de português contemporâneo. [consultado em 20-09-2020].

 

[Francisco Dias]

Só foram vendidos fora do Japão menos de cinquenta, não me parece fácil...


se formos pelas unidades produzidas, acho que toda a gente por aqui conseguiria identificar um ferrari 250 gto, um toyota 2000 gt ou até mazda cosmo sport não?

 

[João Paulo C. Ribeiro]

Só foram vendidos fora do Japão menos de cinquenta, não me parece fácil...


se formos pelas unidades produzidas, acho que toda a gente por aqui conseguiria identificar um ferrari 250 gto, um toyota 2000 gt ou até mazda cosmo sport não?

Talvez...

Continuando este quizz junior em boa hora ressuscitado pelo @Francisco Dias lá vai mais um

Veiculo vendido em Portugal em numero relativamente reduzido e que vi apenas em estado de sucata.



Marca e modelo

 

[João Luís Soares]

Ford Corsair GT

 

[Francisco Dias]

motor 2.0 litros em V

 

[João Paulo C. Ribeiro]

Ford Corsair GT

Certíssimo.

O Ford Consul Corsair (mais tarde abreviado para Ford Corsair), foi um automóvel de tamanho médio que foi apresentado no Salão do Automóvel de Londres em Outubro de 1963 e disponível nas versões saloon e carrinha de 1964 a 1970.​

O Corsair substituiu o impopular Consul Classic e era essencialmente uma versão LWB do Cortina (o para-brisas e muitos dos painéis internos eram os mesmos). Inicialmente equipado com o motor Ford Kent 1500 nas versões standard e GT (60 e 86 Hp respectivamente), passou a ser motorizado pelos novos motores Ford Essex V4, a partir de Setembro de 1965 nas versões 1700 e a partir de 1966 na versão 2000. No ano seguinte surgia a famosa versão 2000E com flancos desprovidos de cromados, puxadores de porta e tampões de rodas diferentes, farolins de marcha-atrás, tejadilho em vinil e cabine com um nível superior de equipamentos.​

Existiram versões estate-car construídas pela Abbott e descapotáveis pela Crayford. Nos seis anos que o carro esteve em produção foram construídos cerca de 310.000 exemplares, estimando-se que menos de 500 ainda existam. Este 'massacre' deve-se principalmente aos problemas de corrosão massivos que esta carroçaria apresentava. Quanto aos descapotáveis verifica-se que tiveram uma taxa de sobrevivência substancialmente superior já que dos cerca de 100 transformados conhece-se o paradeiro de mais de setenta.​

Próximo desafio sff

 

[Micael G. R.]

Qual é o limite máximo de tempo (se existe) entre a resposta (está certo ou errado) de quem coloca o desafio e quem tem que colocar o próximo desafio?
Já vi gente a demorar mais tempo e ninguém passou á frente...

Mas enfim... siga

 

[João Luís Soares]

Qual é o limite máximo de tempo (se existe) entre a resposta (está certo ou errado) de quem coloca o desafio e quem tem que colocar o próximo desafio?
Já vi gente a demorar mais tempo e ninguém passou á frente...

Mas enfim... siga

Segue tu, @Micael G. R., porque eu não estou no PC.

 

[Micael G. R.]

Obrigado @João Luís Soares , apesar de não ser essa a intenção, apenas queria fazer um reparo

Aqui vai:

 

[João Paulo C. Ribeiro]

Mazda RX5 Cosmo (também vendido como Mazda 121 com motor convencional)

 

[Micael G. R.]

Mazda RX5 Cosmo (também vendido como Mazda 121 com motor convencional)

Correto!



Next

 

[João Paulo C. Ribeiro]

@João Luís Soares ?

 

[João Luís Soares]

Segue tu porque eu já desliguei o PC e quase todos os neurónios.

 

[João Paulo C. Ribeiro]

Então vamos lá...

Veiculo vendido em Portugal em quantidades diminutas. Quando muito jovem gostava de apreciar um que existia na Rua Joaquim António Aguiar / Rua Castilho.​

Marca e modelo

 

[Francisco Dias]

velocidade até 100 km/h em 1ª

 

[Pedro Seixas Palma]

velocidade até 100 km/h em 1ª

Só se for a cair de um avião!

 

[Francisco Dias]

Não ... não! A descer
Marca ressuscitada recentemente, contudo, não é a mesma coisa.

 

[Francisco Dias]

tópico pouco seguido ...

 

[João Paulo C. Ribeiro]

tópico pouco seguido ...

Ver anexo 1184385

Pois...

É o que parece... Ou isso ou o pessoal mais novo nunca ouviu falar da Borgward quanto mais do P100.

Apresentado em Setembro de 1959 no Salão Automóvel de Frankfurt o Borgward P100 foi produzido no curto período entre Janeiro de 1960 e Julho de 1961. O design da sua carroçaria era um três volumes clássico, com extremidades relativamente angulares ostentando até umas pequenas asas à retaguarda ao estilo dos carros americanos da altura. Tal como o Isabella era uma carroçaria com um chassis integrado. Estava equipado com um motor de seis cilindros 2300cc de 100 cv, caixa de quatro velocidades e suspensão pneumática.​

O P100 interferiu no terreno de caça favorito da Mercedes-Benz, o do nicho de mercado das berlinas de prestigio de seis cilindros. A firma de Stuttgart tinha apresentado recentemente o novo 220SE com uma carroçaria que passou para a história como o 'heckenflosse', conhecido em Portugal como rabo-de-peixe. A Borgward tinha uma triste fama de lançar carros que não tinham sido completamente desenvolvidos, e talvez devido a isso os predecessores do P100 alcançaram apenas uma penetração de mercado muito limitada.​

No entanto, e apesar dos primeiros carros terem tido algumas 'dores de crescimento', a suspensão tecnicamente avançada e o design moderno permitiram que o P100 fosse um contendor à altura da reputação bem estabelecida de Stuttgart na produção de automóveis de prestigio. Assim nos dezanove meses em que esteve em produção, foram construídos mais de 2.500 carros. A falência da Borgward em Agosto de 1961 interrompeu a produção de P100, embora a fábrica tenha concluído mais 47 carros nos dias seguintes à falência.​

Certo. Próximo...

 

[Francisco Dias]

Pois...

É o que parece... Ou isso ou o pessoal mais novo nunca ouviu falar da Borgward quanto mais do P100.

Certo. Próximo...

ok ... seguindo