Os melhores motores 4 cilindros
- Autor do tópico Joao Cunha
- Data de início
Sem dúvida... 0 1089 cc começou nos Balilla, e veio até bem dentro dos anos 60, e pelo caminho fez de tudo, desde mover normalíssimos carros de família de forma apreciável, até ser a força motriz de vários escalões distintos do desporto automóvel, desde o "especial de corrida" caseiro até aos fórmulas...
E pelo caminho ainda se adaptou à tracção dianteira nos Autobianchi, e deu para os Simca e tantos outros derivados Fiat... sem dúvida outro motor lendário.
E pelo caminho ainda se adaptou à tracção dianteira nos Autobianchi, e deu para os Simca e tantos outros derivados Fiat... sem dúvida outro motor lendário.
É sem dúvida bem lembrado. Motorizou desde carros de corrida (alguns deles portugueses) a furgões.
Deve ser dos motores europeus mais "repetidos" em modelos diferentes.
Hugo Viana da Silva
Pre-War
O que é que este comentário quer dizer???
Tem que ler tudo que logo percebe...
Hugo Viana da Silva
Pre-War
Eu já tinha lido tudo...e...devo ser mesmo burro, é que não vejo qualquer sentido ou humor nesse comentário.
Penso que a única coisa que falta no artigo é explicar em que é que os motores são bons. Avaliamos o quê? Fiabilidade? Facilidade de manutenção? Consumos? Potência? Elasticidade?
Depois também falta dizer que todos os motores são bons á sua maneira, o problema é que dependem bastante dos proprietários.
E o melhor motor de 4 cilindros para pôr no centro da sala qual é? Ou seja: o mais fácil de transportar por uma pessoa à mão e o que fica estéticamente mais agradável?
Depois também falta dizer que todos os motores são bons á sua maneira, o problema é que dependem bastante dos proprietários.
E o melhor motor de 4 cilindros para pôr no centro da sala qual é? Ou seja: o mais fácil de transportar por uma pessoa à mão e o que fica estéticamente mais agradável?
O humor é assim mesmo....... Depende de quem está do outro lado da piada.
Os cartoonistas do "Chalie Hebdo" são o exemplo disso mesmo, nem sempre uma boa piada agrada a todos.
Sem ofensa
(...)
E o melhor motor de 4 cilindros para pôr no centro da sala qual é? Ou seja: o mais fácil de transportar por uma pessoa à mão e o que fica estéticamente mais agradável?
O artigo deixa tudo isso à solta, para que cada um dê a sua opinião... não há regras rígidas. Para mim, elejo aqueles que julgo terem deixado uma marca mais significativa na história do automobilismo, e penso que é o que acabou por suceder.
Quando ao motor da sala, não punha um 4 cilindros... a minha predilecção, não tendo restrições, seria um motor radial. Adoro a estética. Em segundo, seria um motor em V atraente, como um V6 dos Maserati Biturbo, ou um Alfa Busso. Aliás, esse é um projecto que ainda está em aberto, um dia destes posso bem concretizá-lo...
De todos voto no Alfa, para mim sem dúvida o mais bonito e deve ser o mais leve!
Carlos Alberto Macedo
Gang dos Rojões
Eu vi ha tempos um motor radial a trabalhar numa banca, era de um avião mas não me consigo lembrar do nome, no espaço de alguns metros do motor os que estavam perto ficaram um bocadinho mais pesados com o oleo que caia (voava)
Eu vi ha tempos um motor radial a trabalhar numa banca, era de um avião mas não me consigo lembrar do nome, no espaço de alguns metros do motor os que estavam perto ficaram um bocadinho mais pesados com o oleo que caia (voava)
É por isso que os pilotos antigamente usavam óculos...
(e grandes pilotos e homens que eram... aqui o grande Nuvolari e o Guidotti depois de terem ganho as Mille Miglia de 1930)
Anexos
É por isso que os pilotos antigamente usavam óculos...
(e grandes pilotos e homens que eram... aqui o grande Nuvolari e o Guidotti depois de terem ganho as Mille Miglia de 1930)
... em Alfa Romeo como não podia deixar de ser. Aliás nesse ano os Alfa Romeo ficaram em 1, 2, 3, 4!
Anexos
Grandes máquinas de gloriosos tempos, mas quantos destes pilotos terão chegado a velhos?
Poucos... muito poucos, infelizmente. Não era uma vida fácil...