Opel rekord olympia 1700cc (p1) - 1959

Paulo apereira disse:
Se tiveres calma...vou entrar de ferias a 15 de setembro e vou correr umas casas ..talvez veja isso para ti...
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tou mais que calmo eheh
mas atençao que nao é igual À do p2, a do p2 é tambem branda mas tem uma especie de relevozinho, a do p1 é diferente. nao sei se o teu ainda la tem as ditas.. se tiver ve ;)

Se encontrares em algum sitio... preciso de uns 5 metros acho eu.

Gracias ;)
 
12mmmg7433fj3.jpg


nao..nao é uma carrinha :p
 
Rogério Machado disse:
foram em braga
recolhem ao domicilio ou onde der mais jeito e entregam uma semana depois
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Olá Rogério !
Já ouvi falar várias vezes dessa casa em Braga, mas não consigo arranjar o contacto. É possível facultares-me o telefone deles ? Em breve, gostaria de arranjar as jantes do meu Kadett "B" (o Presidente), pois estou a juntar aos poucos outro jogo de 4 jantes suplentes para depois lhes montar 4 pneus de origem, de acordo com o Livrete do carro, ou seja 6.00-12 . para posteriormente utilizar apenas nas concentrações.
Obrigado !
Um abraço
Emílio Rodrigues
 
Emílio Rodrigues disse:
Olá Rogério !
Já ouvi falar várias vezes dessa casa em Braga, mas não consigo arranjar o contacto. É possível facultares-me o telefone deles ? Em breve, gostaria de arranjar as jantes do meu Kadett "B" (o Presidente), pois estou a juntar aos poucos outro jogo de 4 jantes suplentes para depois lhes montar 4 pneus de origem, de acordo com o Livrete do carro, ou seja 6.00-12 . para posteriormente utilizar apenas nas concentrações.
Obrigado !
Um abraço
Emílio Rodrigues
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domingo lembra-me para te dar o contacto.
 
Sr. Rogério.
antes de mais dou-lhe os meus parabéns pelo carro que tem.
não me leve a mal mas deixe que lhe dê alguns reparos.
quando estufou os bancos acho que devia leva-los ao jacto de areia, com o tempo a mais probabilidade em sujar o tecido.
outro reparo é, se for fanático pela originalidade a barra branca no interior do carro a abaixo do radio, é um branco um pouco mais escuro que esse, igualmente para o branco do tejadilho. peço desculpa se as fotografias me estão a enganar.
 
Paulo JMoreira disse:
Sr. Rogério.
antes de mais dou-lhe os meus parabéns pelo carro que tem.
não me leve a mal mas deixe que lhe dê alguns reparos.
quando estufou os bancos acho que devia leva-los ao jacto de areia, com o tempo a mais probabilidade em sujar o tecido.
outro reparo é, se for fanático pela originalidade a barra branca no interior do carro a abaixo do radio, é um branco um pouco mais escuro que esse, igualmente para o branco do tejadilho. peço desculpa se as fotografias me estão a enganar.
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Bom dia.

Por acaso nao levei a estrutura ao jacto de areiacomo outro colega aqui do forum mas ao desmontar os bancos foi tudo escovado e aparelhado por dentro, so nao tirei foi fotos.
Quanto ao que refere da cor, realmente ha uma parte que nao esta de origem mas nao é a barra, a barra foi pintada à pouco tempo e esta com a cor de origem que como diz e bem ano é branco mas sim alabastergrau, uma especie de cinzento muito claro, meio esverdeado. Essa mesma cor sera a do tejadilho que neste momento esta completamente branco. Motivo pelo qual o livrete diz que o carro é azul e amarelo, creio que antigamente tudo o que nao era branco, chamavam-lhe amarelo, desde cinzento a beje e laranja :)
Pintar o tejadilho vai ter de ficar para outra altura, talvez quando sentir necessidade de pintar o carro todo.

Obrigado pela sua mensagem e ja agora aproveito para perguntar, visto conhecer bem estes carros, se houve alguma vez este modelo a sair de fabrica pintado o tejadilho em "branco" e abaixo do friso que atravessa ao carro igualmente de branco. Ja vi inumeras fotos de carros assim mas nao vi nunca em nenhum catalogo esse esquema de cor.
assim deste genero:
IM000563.JPG

Cumprimentos
 

Anexos

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muito fixe Rogério, por acaso neste fim de semana que passou também tive a montar os meus reflectores, depois mostro as imagens.
parabéns pela aquisiçao estão novinhos
 
muito bem Rogério gostei de ver a maquina na revista, deixa que te diga tiveste a mesma ideia que eu, pois estava a pensar fazer uma reportagem com meu para uma revista quando tivesse pronto.
os meus sinceros parabéns...
grande abraço e feliz 2009
 
Pedro Tiago disse:
muito bem Rogério gostei de ver a maquina na revista, deixa que te diga tiveste a mesma ideia que eu, pois estava a pensar fazer uma reportagem com meu para uma revista quando tivesse pronto.
os meus sinceros parabéns...
grande abraço e feliz 2009
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Pedro, uma boa ideia, mas primeiro tens que ser sócio da revista :p, depois é bastante facil...se quizeres cunha diz ...ha quem a tenha!!!:p:p
 
Ja nao digo nada por aqui ha uns tempos aqui vai uma actualizaçao ja fora do prazo.

30650245770d8a03f5f2bkx7.jpg

Ja esta homolgado pelo clube portugues de automoveis antigos.

E aqui ficam as imagens da dita revista que se falou.
dsc04928xa4.jpg

dsc04929hw6.jpg


O mês passado tive de trocar as 4 bombas de travao da frente pois uma delas começou a perder oleo... e pelo sim pelo nao para o carro ficar a travar por igual troquei as 4.
 
Está espetacular esse restauro..
Sem bem que o carro em vermelho deve ficar ainda mais bonito..
Boa continuação de restauro..
Abraço
 
Angelo Miguel disse:
Está espetacular esse restauro..
Sem bem que o carro em vermelho deve ficar ainda mais bonito..
Boa continuação de restauro..
Abraço
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HUm... bem visto.

Vou ver se fica mto caro pintar o carro de vermelho.
Obrigado pela dica.

Abraço
 
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