Nuno Bernardo
YoungTimer
Nem vai dormir esta noite com tanta excitação... eh eh
Pedro M Carneiro disse:Aqui ficam mais umas novidades... espero amanhã já colocar o motor no lugar.. vamos ver..
Um promenor interessante e fácil de realizar.. se virem na foto6, no circulo vermelho.. existe um bocado de chapa que faz subir o "buraco" ou a pesca do oleo que desce da culassa para o carter, esta alteração já a tinha em duas culassas minhas, mas pelo que pude ver, nas dos 1600cc e 1900cc não existe essa alteração.. como as nossas arvores de cames são banhadas com o mesmo oleo do motor e por "chapinhação", quanto mais oleo tiver na parte de cima do motor melhor.. e pode-se fazer esta alteração por no maximo o custo de uma junta de tampa de valvulas nova..
Amanhã vou colocar tambem umas fotos de mais duas peças que se podem fazer para de uma maneria fácil aumentar a pressão do oleo.. uma não precisa de o motor estar aberto , mas a outra sim..
Um abraço a todos e até amanhã..
Pedro M Carneiro disse:Boas...
A peça de que falo.. não vinha com a arvore de cames.. e falei para o pessoal que tem a arvore de cames original..
Quanto aos pistoes, estes são de alta compressão... 11:2, só não são da wossener... contudo.. para fazer bastantes rpm, estes talvez sejam mais aconselhados..
Vamos ver como correm as coisas.. hoje acabo de montar o motor.. deve ir pro lugar amanhã... entretanto chegam mais uns mimos e depois é finalizar e por o coração a bater.. o do carro e o meu rsrsr
abraços
Rui Maldonado disse:Está a ficar porreiro.
Vamos lá a por o canhão na estrada!!!
Aproveitas e vais fazer a rodagem a Oiã, no dia 27!
Abraço.
Rui Maldonado disse:Então e novidades Pedro?
Esse 2.5 já trabalha ou não?
Abraço.
Samuel A Costa disse:2.5 ?? Fogo mas não era um bloco 2.2 alargado para 2.4?
Cilindradas dessas caramba... espero que o resto do carro acompanhe o aumento extra de cilindrada e de cv's .
Abraço e vai colocando ai as novidades.
Pedro M Carneiro disse:Boas...
Não preciso de te corrigir Rui.. estás certissimo..
Quanto ao carro.. tive alguns contra-tempos.. 1º por causa do carter.. hoje alguns que resolvi na hora... chegada a hora de colocar o motor a trabalhar.. não tinha oleo...ficou adiado para amanhã...
Entrentanto.. perdi a sonda-lamba.. ou melhor.. tenho de ver por onde anda.. para meter o sensor de mistura para melhora afinar os carburadores...
Espero amanhã ter boas.. muito boas novidades.. mas estou com a pulga atras da orelha.. espero que não seja nada.. a ver vamos..
Abraços pessoal...