Nuno Bernardo
YoungTimer
Nem vai dormir esta noite com tanta excitação... eh eh
Opel Manta 1.6S - Projecto
- Autor do tópico Pedro M Carneiro
- Data de início
Samuel A Costa
YoungTimer
Pedro M Carneiro disse:
A peça que falas para aumentar o fluxo de oleo na arvore de canes vem juntamente com as arvores de canes, a minha da kent vinha já com essa peça.
Na minha opinião se não vais por nem turbo ou compressor, os pistons de alta compressão seriam os mais indicados para tirar o máximo de rendimento do motor. Atenção ao bater das válvulas nos pistons.
Interessante o desenho da consola dos instrumentos...
OP
OP
Pedro M Carneiro
n4speed
Boas...
A peça de que falo.. não vinha com a arvore de cames.. e falei para o pessoal que tem a arvore de cames original..
Quanto aos pistoes, estes são de alta compressão... 11:2, só não são da wossener... contudo.. para fazer bastantes rpm, estes talvez sejam mais aconselhados..
Vamos ver como correm as coisas.. hoje acabo de montar o motor.. deve ir pro lugar amanhã... entretanto chegam mais uns mimos e depois é finalizar e por o coração a bater.. o do carro e o meu rsrsr
abraços
A peça de que falo.. não vinha com a arvore de cames.. e falei para o pessoal que tem a arvore de cames original..
Quanto aos pistoes, estes são de alta compressão... 11:2, só não são da wossener... contudo.. para fazer bastantes rpm, estes talvez sejam mais aconselhados..
Vamos ver como correm as coisas.. hoje acabo de montar o motor.. deve ir pro lugar amanhã... entretanto chegam mais uns mimos e depois é finalizar e por o coração a bater.. o do carro e o meu rsrsr
abraços
Samuel A Costa
YoungTimer
Pedro M Carneiro disse:
Quando compras uma árvore de kanes mais desportiva do que a original essa peça vem com a árvores de canes pelo menos no caso das kent sim a minha 292º vinha com essa peça.
Se a taxa é de 11:2 isso dá 5.5:1 ???
Esperemos que corra tudo bem na montagem e que seja aquilo que pertendes pro teu motor.
Boa sorte e vai dando novidades
OP
OP
Pedro M Carneiro
n4speed
Boas.. eu não me fiz entender.. ou melhor..
a compressão não é 11:2, mas sim, comp.ratio: 11.2:1
a compressão não é 11:2, mas sim, comp.ratio: 11.2:1
Rui Maldonado
Clássico
Está a ficar porreiro.
Vamos lá a por o canhão na estrada!!!
Aproveitas e vais fazer a rodagem a Oiã, no dia 27!
Abraço.
Vamos lá a por o canhão na estrada!!!
Aproveitas e vais fazer a rodagem a Oiã, no dia 27!
Abraço.
Bruno ricardo silva
Opel Manta A
Rui Maldonado disse:Está a ficar porreiro.
Vamos lá a por o canhão na estrada!!!
Aproveitas e vais fazer a rodagem a Oiã, no dia 27!
Abraço.
Não é que eu já me tinha lembrado disso Rui...
Vamos lá Pedro, derreter pneu a fazer uns drifts
Jose Anjos
Clássico
Isso promete...
Gustavo Soares
Veterano
Pedro,
Já encomendaste as asas?
Abraço
Já encomendaste as asas?
Abraço
OP
OP
Pedro M Carneiro
n4speed
Boas...
escusado será dizer que ando em pulgas...
hoje chegou o spolier frontal.. chegou tambem a manga térmica pro escape.. amanhã chega a polie regulavel..
e vai tudo pro lugar sabado..
se conseguir.. sabado ainda vou instalar a sonda-lambda com medidor e registo para afinar melhor os carburadores...
Tambem comprei uma embraiagem maior de 230mm, mas isso vai ficar para depois.. agora quero mesmo é estar apto para aveiro.. vamos ver..
entretanto dou noticias..
abraço a todos..
escusado será dizer que ando em pulgas...
hoje chegou o spolier frontal.. chegou tambem a manga térmica pro escape.. amanhã chega a polie regulavel..
e vai tudo pro lugar sabado..
se conseguir.. sabado ainda vou instalar a sonda-lambda com medidor e registo para afinar melhor os carburadores...
Tambem comprei uma embraiagem maior de 230mm, mas isso vai ficar para depois.. agora quero mesmo é estar apto para aveiro.. vamos ver..
entretanto dou noticias..
abraço a todos..
OP
OP
Pedro M Carneiro
n4speed
Já agora.. onde me inscrevo para aveiro???
Bruno ricardo silva
Opel Manta A
Rui Maldonado
Clássico
Então e novidades Pedro?
Esse 2.5 já trabalha ou não?
Abraço.
Esse 2.5 já trabalha ou não?
Abraço.
Samuel A Costa
YoungTimer
Rui Maldonado disse:Então e novidades Pedro?
Esse 2.5 já trabalha ou não?
Abraço.
2.5 ?? Fogo mas não era um bloco 2.2 alargado para 2.4?
Cilindradas dessas caramba... espero que o resto do carro acompanhe o aumento extra de cilindrada e de cv's .
Abraço e vai colocando ai as novidades.
Rui Maldonado
Clássico
Samuel A Costa disse:
Sim era um 2.4 de origem que tem pistons de 95,5mm. Mas agora com pistons de 97mm vai para 2.5cc.(O Pedro que me corrija se eu estiver enganado...) Vai ficar um canhão!
Abraço.
OP
OP
Pedro M Carneiro
n4speed
Boas...
Não preciso de te corrigir Rui.. estás certissimo..
Quanto ao carro.. tive alguns contra-tempos.. 1º por causa do carter.. hoje alguns que resolvi na hora... chegada a hora de colocar o motor a trabalhar.. não tinha oleo...ficou adiado para amanhã...
Entrentanto.. perdi a sonda-lamba.. ou melhor.. tenho de ver por onde anda.. para meter o sensor de mistura para melhora afinar os carburadores...
Espero amanhã ter boas.. muito boas novidades.. mas estou com a pulga atras da orelha.. espero que não seja nada.. a ver vamos..
Abraços pessoal...
Não preciso de te corrigir Rui.. estás certissimo..
Quanto ao carro.. tive alguns contra-tempos.. 1º por causa do carter.. hoje alguns que resolvi na hora... chegada a hora de colocar o motor a trabalhar.. não tinha oleo...ficou adiado para amanhã...
Entrentanto.. perdi a sonda-lamba.. ou melhor.. tenho de ver por onde anda.. para meter o sensor de mistura para melhora afinar os carburadores...
Espero amanhã ter boas.. muito boas novidades.. mas estou com a pulga atras da orelha.. espero que não seja nada.. a ver vamos..
Abraços pessoal...
Rui Maldonado
Clássico
Pedro M Carneiro disse:
Isso é que é pior...mas o que aconteceu no carter? Batia no charriot?!?!?
Toca a procurar a sonda! Isso tem de ficar pronto para Aveiro!
Boa sorte. Abraço.
Bruno ricardo silva
Opel Manta A
Tens que suspensão e que travões Pedro?
OP
OP
Pedro M Carneiro
n4speed
It's alive and kicking..
Logo post videos...
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OP
OP