J. Paulo Fonseca
Clássico
Ainda estou com o ritmo cardíaco acelerado... Encontro imediato com o vulcão das profundezas que é este Manta!
Pedro A. Soares disse:Vai lá fazer o test drive e diz lá de tua justiça...
Pedro M Carneiro disse:Boas..
Começaram as afinações... e já tenho dois ficheiros.. ainda não consegui registar as rotações.. amanhã vou ver se consigo resolver isso..
Fiz dois teste.. troquei afinações e já tenho aki dois ficheiros que vou colocar.. para quem tiver curiosidade de ver valores da mistura..
Amanhã continua a saga...
aqui fica tambem um site com alguma info acerca do racio air fuel
Bristol Dyno technical article - air / fuel ratio
Abraço a todos
Pedro M Carneiro disse:Boas...
aqui fica mais um link com o que eu penso ser uma boa explicação de como afinar weber..
Tuning your DCOE-Style Carburetor
a saga continua..
hoje já fui às 6.000 rpm.... penso que me excedi..
Rui Maldonado disse:Então porquê?
Abraço
Pedro M Carneiro disse:Acho que devia ter feito mais km antes de o levar a essas rotações.. sei lá..
quero que tudo fique a 100% e se algo falhar.. depois penso que foi por causa de hoje
Pedro M Carneiro disse:Bem.. apos andar a ver outros topicos, e de já conhecer pessoalmente o André que comprou um manta 1.9 vi que há outro manta na Trofa.. isso quer dizer... que a capital do manta é na Zona norte, em Santo Tirso e arredores.. já somamos pelo menos 6 mantas.. mais o 1900sr do tiago guimaraes...
Manta rules !!!
Samuel A Costa disse:Vamos ter competição lol na zona de Aveiro conheço pelo menos 9
Pedro M Carneiro disse:Bem.. o puzzle está a ficar completo.. hoje chegou mais uma peça fundamental.. no minimo muito importante..
A afinação dos carbuardores tambem está quase concluida... depois afinar no banco de potência..