Secundino Oliveira
YoungTimer
Quase a ir "ao sítio", e com pó
chapeleira também já no seu local
Vista de frente (o carro ainda não está limpinho ok >)
esta é exactamente igual ao que o meu PO tinha... tem o desenho do modelo de 2 portas, é mais comprida e faz 1 pequena curva do lado esq. por causa da "mola de ar" que serve para levantar a mala.
vista um bocadinho de lado (e continua sujo), conseguem ver como ela é igual no desenho... As furações laterais servem para colocar os suportes (estão pintadas de preto) de modo a segurar a chapeleira, pois esta não acompanha a mala quando é aberta, dai ter os suportes. Vejam também o desenho dela no final a "acompanhar" o vidro de trás
Salão de Genebra 1972, a estreia do modelo de 3 portas eheh
vejam os interiores opcionais com pano vermelho
vejam também ao lado uma mão cheia de frieiras (é opcional mas eu não queria lol)
e para já é isto
Um abraço a todos
chapeleira também já no seu local
Vista de frente (o carro ainda não está limpinho ok >)
esta é exactamente igual ao que o meu PO tinha... tem o desenho do modelo de 2 portas, é mais comprida e faz 1 pequena curva do lado esq. por causa da "mola de ar" que serve para levantar a mala.
vista um bocadinho de lado (e continua sujo), conseguem ver como ela é igual no desenho... As furações laterais servem para colocar os suportes (estão pintadas de preto) de modo a segurar a chapeleira, pois esta não acompanha a mala quando é aberta, dai ter os suportes. Vejam também o desenho dela no final a "acompanhar" o vidro de trás
Salão de Genebra 1972, a estreia do modelo de 3 portas eheh
vejam os interiores opcionais com pano vermelho
vejam também ao lado uma mão cheia de frieiras (é opcional mas eu não queria lol)
e para já é isto
Um abraço a todos