O meu Mini Turbinado

[Sergio Bandinhas]

ui amigo esse mini vai ficar com um andamento muito a frente

 

[Pedro Ns Silva]

Grandes goelas

Quais as especificações!? ou são secretas!?

 

[andrefigueiredo]

ê uma AF minis T5 ou seja o full race de cabeças turbo. a unica coisa que poderia fazer mais seria inclinar as valvulas mas nestes motores o ganho ê mesmo relativo. de resto, 32 cc, guias cortadas de bronze na admissâo e de escape em ferro molas duplas 200 lb e mais umas coisas agora ê precisa pressâo para encher as camaras lol

 

[Nelson Rocha]

porreiroço que esta a ficar.... mas sou da opinião tambem de lhe meter o tablier dele... acho outra peça...
mas... força...

 

[luis viegas]

So agora vi o teu restauro.

Até gostei do tablier, e tenho umas ideias aqui guardadas para por em pratica quando chegar o meu restauro, mas tenho uma duvida, o tablier, nao vais ter problemas nas inspeecções?

Abraços

 

[José Cardoso]

ê uma AF minis T5 ou seja o full race de cabeças turbo. a unica coisa que poderia fazer mais seria inclinar as valvulas mas nestes motores o ganho ê mesmo relativo. de resto, 32 cc, guias cortadas de bronze na admissâo e de escape em ferro molas duplas 200 lb e mais umas coisas agora ê precisa pressâo para encher as camaras lol

André essa cabeça do motor ficou com bom aspecto.
Mas as janelas de escape não ficaram um bocado abertas de mais?
Cumprimentos

 

[andrefigueiredo]

(parece) repito parecem bastante abertas mas è mesmo uma ilusâo pessoalmente percebe porque.Tenho vârias cabeças cortadas em pedaços entre elas uma cabeça turbo e tudo està dentro do aceitâvel. a zona que o josê vÈ mais aberta (ultimos 2 cm de janela dos escapes de 1o e 4o cilindro mesmo assim ainda ficam com cerca de 1 cm aproximadamente de fiferença do canal de agua.o do meio sim nâo se pode abrir muito, nâo pelos canais das varetas mas pelo canal de agua que tens a passar por baixo a janela que è bem maior nas cabeças turbo genuinas. cabeças nâo è o meu maior forte ao contrârio do que muita gente pensa mas è sem duvida o campo que mais estudei e adquiri conhecimentos ,muita hora gasta a fazer moldes mediçôes cortes etc etc. Josè eu diria o mesmo que voce se visse essa cabeça porque de facto està mesmo muito mas muito aberta (arrisco-me a dizer que dificilmente verà uma cabeça neste estado) nâo fosse ela a cabeça que equipava o meu antigo mini... è uma full race

 

[José Cardoso]

(parece) repito parecem bastante abertas mas è mesmo uma ilusâo pessoalmente percebe porque.Tenho vârias cabeças cortadas em pedaços entre elas uma cabeça turbo e tudo està dentro do aceitâvel. a zona que o josê vÈ mais aberta (ultimos 2 cm de janela dos escapes de 1o e 4o cilindro mesmo assim ainda ficam com cerca de 1 cm aproximadamente de fiferença do canal de agua.o do meio sim nâo se pode abrir muito, nâo pelos canais das varetas mas pelo canal de agua que tens a passar por baixo a janela que è bem maior nas cabeças turbo genuinas. cabeças nâo è o meu maior forte ao contrârio do que muita gente pensa mas è sem duvida o campo que mais estudei e adquiri conhecimentos ,muita hora gasta a fazer moldes mediçôes cortes etc etc. Josè eu diria o mesmo que voce se visse essa cabeça porque de facto està mesmo muito mas muito aberta (arrisco-me a dizer que dificilmente verà uma cabeça neste estado) nâo fosse ela a cabeça que equipava o meu antigo mini... è uma full race

Obrigado pela explicação. Eu questionei o aspecto das janelas de escape estarem muito abertas, não pelo facto da cabeça não ficar com espessura suficiente estre as janelas e os canais de refrigeração, mas sim pelo facto de caso seja usado colector de escape original do Metro Turbo estse não possuir um diametro interior equivalenta as janelas de escape e mesmo que que seja trabalhado/alargado nunca se vai conseguir um diametro equivalente ao da cabeça.
O que é que isto vai afectar na preformance do motor?
Segundo o que tenho lido relacionado com este assunto: Velocidade dos gáses de escape e retorno de gáses para o motor.
Será que estou certo?
E André esqueçe la o "voce", somos quase da mesma idade.
Cumprimentos

 

[nuno maurício]

Acertei, pelo formato da embalagem via-se logo que éra uma cabeça de motor, está uma maravilha isso vai render bém amigo, parabéns para si pela exelente aquisição e para o nosso amigo André que fez um magnifico trabalho. André é um trabalho destes que tens guardado para mim? Se é o meu motor agradeçe e eu também .

 

[Eduardo Sousa]

Belo trabalho sim senhora,quanto ao colector vou tentar abrir o que der , mas há a possibilidade de fazer um em tubo ,só não sei se será melhor em inox .

 

[tiago rodrigues]

Muito bom.

Força nisso amigo!!!

 

[sebastiao sousa]

excelente trabalho força nisso cumprimentos

 

[andrefigueiredo]

não vale a pena eduardo.o de origem dá para abrir bastante mesmo,aliás , nada melhor para o t3 que o colector original pois o inox tem tendência sempre a partir em maluqueiras "home made" . Amigo josé eu não passo de um miudo com 22 anos,gosto sempre de guardar algum respeito para com as pessoas para ter o devido retorno...um abraço

 

[Eduardo Sousa]

Pois deu sim senhor ,já esta aberto até do lado do turbo ,amanha vai o colector de admissão e a saida do lado do escape tenho de tirar umas fotos .

 

[José Cardoso]

Pois deu sim senhor ,já esta aberto até do lado do turbo ,amanha vai o colector de admissão e a saida do lado do escape tenho de tirar umas fotos .

Eduardo ainda bem que deu para abrir/trabalhar o colector de escape original. Quando poder coloque umas fotos do trabalho efectuado. Boa continuação.
Cumprimentos

 

[nuno maurício]

Vai ficár ai com um motorzinho ui ui, de origem já é o diabo e assim bem preparado vai sêr o inferno . Os meus parabéns amigo:feliz:.

 

[PedroCosta]

esta a ficar engraçado o miniForça nisso e mais fotos

 

[J.Nogueira]

Está a ficar 5*
Parabéns!!

 

[Simao Reis]

vai ficar diabolico esse mini é preciso um bom kit de unhas tambem para o conduzir!!! parabens pela maquina!!

 

[Eduardo Sousa]

Ora aqui fica o prometido






Sim a maquina deve ficar a maneira ,o rollbar tambem já esta feito ,estou pendurado pelo pintor que diz que só aos sábados é que vai pegar nele, se for assim já não era mau para quem já anda nisto a três anos