Estou curioso em relação à pintura.
Não me querendo adiantar no desenrolar do tópico, todo o carro vai ser pintado nessas condições?
Não me querendo adiantar no desenrolar do tópico, todo o carro vai ser pintado nessas condições?
Não, apenas guarda-lamas, capot, tampa da mala e para-choques.Estou curioso em relação à pintura.
Não me querendo adiantar no desenrolar do tópico, todo o carro vai ser pintado nessas condições?
A 25 de Abril iniciámos também a reparação do capot.
Este não estava mau, apenas com alguma oxidação superficial no interior. contudo, e por aselhada nossa, o mesmo caiu ao chão devido a uma rabanada de vento mais forte e vincou a meio. Tínhamos desmontado o capot e lavado-o no chão (em cima de borracha). Depois metemo-lo ao alto para escorrer, encostado a uma parede, minimamente seguro pensávamos nós, e do nada... Enfim, vivendo e aprendendo!
Iniciámos pela lavagem interior com alta pressão e champô normal. O interior do capot tinha muita sujidade acumulada de anos e anos sem limpeza e inclusive alguns salpicos de lama, reforçando a minha teoria das estradas de terra batida e lama em que terá andado, aquando do uso pelo proprietário ligado ao surf.
Ver anexo 1250925
Ver anexo 1250926
A desoxidação foi uma vez mais efectuada com limpeza de catrabucha em berbequim e aplicação do Xylazel da Oxirite.
Os 34 anos de idade eram visíveis no selante que cola a chapa à estrutura. Em alguns pontos a cola deixou de fazer efeito, tendo a chapa soltado-se o que garantidamente acarreta vibrações excessivas se não for corrigido. Contudo quis ir um pouco mais além dos que os 4 pontos de selante colocados na fábrica e acabei por aplicar cola em practicamente todos os recortes na estrutura. Neste trabalho, e após pesquisa intensiva, foi usado Sikaflex 11 FC da Sika, um selante de grande resistência e elasticidade e que pode ser pintado. A consistência que o capot ganhou após a cola secar é incrível, pois o som e vibração por exemplo ao bater com o nó do dedo, não tem nada a ver com o que fazia antes desta intervenção.
Ver anexo 1250928
Ver anexo 1250929
Ver anexo 1250930
Ver anexo 1250931
Ver anexo 1250932
Ver anexo 1250933
Ver anexo 1250934
Ver anexo 1250935
Ver anexo 1250936
Do lado exterior, foi necessário corrigir os vincos da queda e reparar uma falta de tinta derivada da remoção de um autocolante (quem é que mete autocolantes em carros???)
Após o trabalho de chapa, uma vez mais pintura fora de estufa e longe das condições ideais. No entanto e tal como nos guarda-lamas, superou as nossas expectativas.
Ver anexo 1250937
Ver anexo 1250938
Ver anexo 1250939
Ver anexo 1250940
Ver anexo 1250941
Ver anexo 1250942
Ver anexo 1250943
MATERIAL USADO NESTA REPARAÇÃO:
Catrabucha Wolfcraft (Leroy Merlin): Escova para berbequim - Ferramentas | Leroy Merlin
Desoxidante Oxirite Xylazel (Leroy Merlin): Removedor de ferrugem - Tintas e drogaria | Leroy Merlin
Sika Sikaflex 11 FC (Amazon):
Tal como eu referi no post, este selante é pintável, e para não haver diferenças de tonalidade no branco, apliquei antes da pintura.Uma pergunta se calhar parva. Mas o silicone não deveria ter sido aplicado depois da pintura?
Ah boa! Falhei essa parte então! Nem sabia que existia esse tipo de selante. Mais uma para o conhecimentoTal como eu referi no post, este selante é pintável, e para não haver diferenças de tonalidade no branco, apliquei antes da pintura.
Sem problema Nelson. O bom deste fórum é isso mesmo. Com ou sem experiência, estamos sempre a aprender ou no mínimo a melhorar as nossas técnicas para fazer determinadas coisas. Um abraço e boas reparações!Ah boa! Falhei essa parte então! Nem sabia que existia esse tipo de selante. Mais uma para o conhecimento
O meu carro não era PortuguêsMuito bom. Sabe a matrícula e o paradeiro? Eu tenho compilado todas as matriculas de Bluebird em PT que chegam ao meu conhecimento, assim seria mais uma.
Obrigado pela recomendação, vou investigar esse produto.
Obrigado Jorge, é um prazer poder detalhar aqui todos os passos deste projecto.
Foram apenas limpas com palha de aço e escova plástica aplicada em berbequim.Muito bom!
Não percebi bem... As relas foram só limpas ou também foram substituídas?
Sendo uma coisa relativamente barata e se vão desgastando de dentro para fora, eu optaria por trocar por umas novas de forma a evitar problemas no futuro!Foram apenas limpas com palha de aço e escova plástica aplicada em berbequim.