João, não sei se tens hipótese de vir à Srª da Hora a um dos encontros, são no 4º domingo de cada vez e o próximo é na manhã da véspera de S. João (23 de junho).
Gostei da forma como colocaste a tua dúvida, mas dá-me a ideia que estás muito ao lado do panorama dos clássicos em Portugal. Já foi tudo praticamente dito, e tens mesmo de ter em consideração:
1 - Nunca avalies um Mini (ou qualquer clássico) pelo aspeto, já foi mexido, remexido etc. mesmo uma boa pintura é difícil de avaliar...
2 - Mesmo alguém com experiência (tenho Minis desde 1986) tem dificuldade em dizer "Este é bom, aquele não presta..."
3 - As mecânicas são simples e robustas mas há Minis com centenas de milhares de kms muitos desses kms feitos com o nível do óleo abaixo do mínimo. Uma reconstrução completa fica sempre cara tanto em mão de obra como em peças, não que as peças sejam caras mas porque há muitas que podem estar gastas.
4 - Quanto à cilindrada, 850, 1000, 1100 ou 1300cc, tem mais a haver com o negócio que te aparecer, a não ser que queiras um desportivo e aí o 850 pouco ou nada vale.
5 - Esquece os exóticos Cooper e Cooper 'S', ou são originais e quem os vende pede 40000€ por um, ou é "martelado" e pede 39999€ por ele...
Não sei se tens espaço para trabalhar no carro, porque vais ter de trabalhar nele, e que experiência tens em mecânica simples, ver umas velas, limpar um platinado, afinar o ralenti de carburador, são trabalhos regulares e se deixares para uma oficina fazer, vais gozar o teu Mini metade do tempo que gostarias.
Se de facto um dia puderes vir a um encontro da Srª da Hora, vês meia dúzia de Minis bem diferentes uns dos outros para teres uma ideia daquilo que há.
