Vê la se me consegues saber isso ao certo
Bom dia
O cartão que está no GPS Tracker é um cartão sem carregamentos obrigatórios e tem que receber chamadas no minimo de 3 e 3 meses, como já foi à algum tempo o melhor é fazer uma perquisa de mercado.
Honda Honda CRX VTEC (1990)
- Autor do tópico Gonçalo Laranjeira
- Data de início
Bom dia
O cartão que está no GPS Tracker é um cartão sem carregamentos obrigatórios e tem que receber chamadas no minimo de 3 e 3 meses, como já foi à algum tempo o melhor é fazer uma perquisa de mercado.
Obrigado pelos esclarecimentos. Irei explorar isto brevemente.
Saudações clássicas
João Carvalho
Veterano
Na revista francesa Youngtimers deste mês, o carro da capa é precisamente o Honda CRX.
OP
OP
Gonçalo Laranjeira
YoungTimer
Boa noite,
Finalmente algum progresso no carro!
O motor esteve a retificar todo e já não se "achocalha" todo, está espetacular! "Até parece um carro" como disse um amigo meu, ahahah
Entretanto, enquanto retificava o motor, consegui uma linha de escape totalmente de origem (incluindo a panela), o outro CRX queria uma linha de inox, portanto fiquei com a dele.
O meu querido mecânico fez questão de me dar também uma bela surpresa:
Antes:
Pintou-me a tampa das válvulas com uma tinta própria para coisa, só falta mesmo passar com uma lixa nas letras para voltar o metalizado das mesmas.
Resultado final - deu logo outro aspecto ao carro
Depois:
Agora o próximo passo será pintar os frisos de preto, conforme origem, e arranjar todos os problemas elétricos do carro.
Mas é tão difícil estar sem andar nele que me custa pô-lo a arranjar...
Finalmente algum progresso no carro!
O motor esteve a retificar todo e já não se "achocalha" todo, está espetacular! "Até parece um carro" como disse um amigo meu, ahahah
Entretanto, enquanto retificava o motor, consegui uma linha de escape totalmente de origem (incluindo a panela), o outro CRX queria uma linha de inox, portanto fiquei com a dele.
O meu querido mecânico fez questão de me dar também uma bela surpresa:
Antes:
Pintou-me a tampa das válvulas com uma tinta própria para coisa, só falta mesmo passar com uma lixa nas letras para voltar o metalizado das mesmas.
Resultado final - deu logo outro aspecto ao carro
Depois:
Agora o próximo passo será pintar os frisos de preto, conforme origem, e arranjar todos os problemas elétricos do carro.
Mas é tão difícil estar sem andar nele que me custa pô-lo a arranjar...
Anexos
António José TCorreia
YoungTimer
Parabéns pelo CRX Gonçalo, está a ficar 5*, é muito difícil ver uma máquina nesse estado original...
Abraço
Abraço
Hugo Albuquerque
Rover Enthusiastic
Um CRX totalmente de regresso às origens? Nem parece verdade! 
Tens todo o meu apoio!
Tens todo o meu apoio!
Joao Cunha
Celicas Clube Português
Está a ficar de topo Gonçalo,parabéns.
JoaoFonseca
Pre-War
Muito bonito o Honda, sempre gostei desses carros, bela escolha.
OP
OP
Gonçalo Laranjeira
YoungTimer
Muito obrigado a todos pelas mensagens
Com muita dificuldade, mas lá consegui.. Um volante de origem deste modelo!
Apenas a precisar de algum restauro, mas verdadeiro! Em pele e com o centro ligeiramente dourado.
Em princípio para a semana vai levar já um kit de sinoblocos completo para aumentar o conforto.
E mais haverá em breve!
(Entretanto o GPS Tracker está a funcionar que nem um mimo!)
Abraço a todos,
Bons passeios e outras coisas boas
Com muita dificuldade, mas lá consegui.. Um volante de origem deste modelo!
Apenas a precisar de algum restauro, mas verdadeiro! Em pele e com o centro ligeiramente dourado.
Em princípio para a semana vai levar já um kit de sinoblocos completo para aumentar o conforto.
E mais haverá em breve!
(Entretanto o GPS Tracker está a funcionar que nem um mimo!)
Abraço a todos,
Bons passeios e outras coisas boas
Anexos
Hugo Albuquerque
Rover Enthusiastic
Muito obrigado a todos pelas mensagens
Com muita dificuldade, mas lá consegui.. Um volante de origem deste modelo!
Ver anexo 345045 Ver anexo 345046 Ver anexo 345047
Apenas a precisar de algum restauro, mas verdadeiro! Em pele e com o centro ligeiramente dourado.
Em princípio para a semana vai levar já um kit de sinoblocos completo para aumentar o conforto.
Ver anexo 345048
E mais haverá em breve!
(Entretanto o GPS Tracker está a funcionar que nem um mimo!)
Abraço a todos,
Bons passeios e outras coisas boas
A mudança dos sinoblocos reflete-se bem!
Em quanto vai ficar essa brincadeira?
OP
OP
Gonçalo Laranjeira
YoungTimer
Ainda não tenho o valor exacto, mas ronda-me os 200€ com montagem
Hugo Albuquerque
Rover Enthusiastic
Not bad!
OP
OP
Gonçalo Laranjeira
YoungTimer
O mecânico é meu amigo
Hugo Albuquerque
Rover Enthusiastic
Ah pronto. Está explicadoO mecânico é meu amigo
OP
OP
Gonçalo Laranjeira
YoungTimer
Boa tarde,
Vou retomar ao restauro da máquina visto já conseguir ter posto algum dinheiro de lado.
Poderiam-me ajudar com algum electricista auto, bom e não muito caro, na zona de Lisboa ou Oeiras.
Obrigado
Vou retomar ao restauro da máquina visto já conseguir ter posto algum dinheiro de lado.
Poderiam-me ajudar com algum electricista auto, bom e não muito caro, na zona de Lisboa ou Oeiras.
Obrigado
Hugo Albuquerque
Rover Enthusiastic
Estou a ver que és de Algés! Temos de nos encontrar!
Posso deixar-te o contacto de um eletricista que me deixou agradado com o seu serviço:
Saúl Corgo: 219824591/914065181
OP
OP
Gonçalo Laranjeira
YoungTimer
Obrigado pela ajuda! Temos de combinar isso
OP
OP
Gonçalo Laranjeira
YoungTimer
Quero também mudar a suspensão visto esta estar algo de perigosa..
Já tenho algumas sugestões, num entanto vejo que os valores diferirem bastante.
Gostava das vossas opiniões baseadas em experiências e qualidade da suspensão.
Yellow Speed Racing
Esta é opção que o meu mecânico adorava que eu tivesse
O preço com montagem ronda os 800€
São totalmente reguláveis em altura e rigidez.
No entanto, não sei se vale a pena gastar tanto dinheiro quando talvez vá utilizar toda a sua potencialidade poucas vezes, como por exemplo, um trackday.
As outras baseam-se no que leio na Internet, mas como na Internet nem tudo está correcto gostava que me ajudassem nesta questão.
As Bilstein B6 ou B8 com molas da H&R (ouvi dizer que casam bem)
Basicamente quero alguma coisa que me faça sentir confortável nos buracos e que aguente umas curvinhas mais apertadas
Qualquer ajuda é agradecida!
Já tenho algumas sugestões, num entanto vejo que os valores diferirem bastante.
Gostava das vossas opiniões baseadas em experiências e qualidade da suspensão.
Yellow Speed Racing
Esta é opção que o meu mecânico adorava que eu tivesse
O preço com montagem ronda os 800€
São totalmente reguláveis em altura e rigidez.
No entanto, não sei se vale a pena gastar tanto dinheiro quando talvez vá utilizar toda a sua potencialidade poucas vezes, como por exemplo, um trackday.
As outras baseam-se no que leio na Internet, mas como na Internet nem tudo está correcto gostava que me ajudassem nesta questão.
As Bilstein B6 ou B8 com molas da H&R (ouvi dizer que casam bem)
Basicamente quero alguma coisa que me faça sentir confortável nos buracos e que aguente umas curvinhas mais apertadas
Qualquer ajuda é agradecida!
Anexos
António José Costa
Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Como bom japonês, atenção que os amortecedores frontais são diferentes entre esquerdo e direito.
Para performance eu gosto dos Bilstein ou Koni, tendo os Kayaba como allround!
Atenção aos rebaixamentos, uma boa suspensão, com bons amortecedores e molas não tem obrigatoriamente de ser rebaixada.
A Bilstein no catalogo para o teu modelo apenas tem os B4 "mais normais" ou B8 " mais desportivos". A Kayaba tem desde os simples aos + desportivos. Verifica várias opções, verifica se sabes o que traziam de origem é provável que fossem Kayaba.
boa continuação
Ab,
Para performance eu gosto dos Bilstein ou Koni, tendo os Kayaba como allround!
Atenção aos rebaixamentos, uma boa suspensão, com bons amortecedores e molas não tem obrigatoriamente de ser rebaixada.
A Bilstein no catalogo para o teu modelo apenas tem os B4 "mais normais" ou B8 " mais desportivos". A Kayaba tem desde os simples aos + desportivos. Verifica várias opções, verifica se sabes o que traziam de origem é provável que fossem Kayaba.
boa continuação
Ab,
OP
OP
Gonçalo Laranjeira
YoungTimer
Excelente informacão, obrigado.
Pois, eu não quero rebaixar
E que molas uso? H&R?
Vou investigar a marca das originais.
Abraço e obrigado!
Pois, eu não quero rebaixar
E que molas uso? H&R?
Vou investigar a marca das originais.
Abraço e obrigado!