Muito obrigado.
Eu simplesmente adoro a Taunus e penso que isso transparece na escrita.
A verdade é que quando pegamos na Taunus ela tem a capacidade de nos arrancar um grande sorriso.
Espero ter muitas e boas histórias para contar.
Cumprimentos,
Rúben Pereira
Excelente máquina, sem dúvida fora do normal e com um aspecto fantástico!
Quanto ao sorriso, acho que é normal para os "malucos" como nós, eu tenho andado esta semana no meuu "velhinho" e a parte melhor dos dias é ir e vir para o trabalho!
Excelente máquina, sem dúvida fora do normal e com um aspecto fantástico!
Quanto ao sorriso, acho que é normal para os "malucos" como nós, eu tenho andado esta semana no meuu "velhinho" e a parte melhor dos dias é ir e vir para o trabalho!
Obrigado, de facto não há nada melhor que andar de clássico, eu diariamente ando num clássico de duas rodas, uma Vespa, adoro e nunca fiquei mal, exceto quando do me esqueci de colocar gasolina..)
O carro amarelo, segundo o me disseram, originalmente teria um motor Casal automático, mas acho que gripou, desmancharam-no e passado uns tempos mandaram-no para o lixo, isto já faz tempo e o carro acabou por ficar "esquecido" na garagem até que pensaram em mandá-lo para o lixo e por sorte nós apanhámo-lo.
Em relação a estes últimos acontecimentos, depois do passado dia de Domingo tivemos a certeza de que tinha valido a pena.
Boas a todos,
no último domingo a Taunus voltou a rolar, desta vez até Coruche.
A meio da manhã, Taunus para a rua, apesar das ameaças da chuva...
Pouco depois da partida, já chovia
A viagem foi feita sempre de baixo de chuva.
Chegámos a Coruche e estacionámos mesmo á porta do recinto da exposição.
Passado um pouco vim espreitar a Taunus para ver se estava tudo bem e a Taunus estava em excelente companhia.
Depois de vista a exposição, estava na hora de regressar a casa. Com o sol a dar um ar de sua graça trazendo com ele uma tarde completamente diferente da manhã, o regresso a casa fez-se por umas estradas um pouco diferentes da vinda...
Com estas estradas e paisagens junto a esta pequena barragem e depois de ter lido o Diário de bordo da Fiat 124 familiare do Sr. @Eduardo Relvas (e de ter ficado fan da carrinha e da utilização que leva) ficou a vontade de fazer um pic-nic em família na Taunus.
Chegamos a casa e a Taunus já tinha passado os 35000 kms.
Desde a compra da Taunus, que se notava um "toc-toc" na roda traseira do lado direito, quando passávamos por um buraco maior na estrada, que nos parecia vir do amortecedor que não estava a fazer o curso completo, o que é certo é que passados mais de 1000 kms esse barulho tinha vindo a ser cada vez menos regular até que desapareceu. Possivelmente o barulho estava relacionado com facto de a carrinha ter estado algum tempo sem andar e é que com o andamento acabou por desaparecer. Ainda bem, menos uma situação a resolver.
Num futuro próximo, terá de ser mudado o óleo e respetivo filtro e líquido de refrigeração, com uma limpeza ao circuito de refrigeração e a colocação de um bom anticongelante.
Ainda nunca tinha dado com este DB... parabéns pela máquina, Ruben! E deixa lá o Sr....
Quanto ao uso, só depende de ti... eu efectivamente não me contenho e uso e abuso da minha 124, mas não há razão para que não possas usar mais a tua linda Taunus, desde que seja bem mantida de certeza que não te vai deixar mal.
Quanto ao ruído, é melhor investigares se está tudo bem na suspensão traseira, não sei se essa tem algum ponto de lubrificação nessa zona, mas vê o esquema de lubrificação do chassis. Estes carros mais antigos muitas vezes têm imensas articulações na suspensão que precisam de massa regularmente, e às vezes as pessoas nem se apercebem disso. Os intervalos de lubrificação são esquecidos e por vezes passam décadas sem ver massa fresca.
Ainda nunca tinha dado com este DB... parabéns pela máquina, Ruben! E deixa lá o Sr....
Quanto ao uso, só depende de ti... eu efectivamente não me contenho e uso e abuso da minha 124, mas não há razão para que não possas usar mais a tua linda Taunus, desde que seja bem mantida de certeza que não te vai deixar mal.
Quanto ao ruído, é melhor investigares se está tudo bem na suspensão traseira, não sei se essa tem algum ponto de lubrificação nessa zona, mas vê o esquema de lubrificação do chassis. Estes carros mais antigos muitas vezes têm imensas articulações na suspensão que precisam de massa regularmente, e às vezes as pessoas nem se apercebem disso. Os intervalos de lubrificação são esquecidos e por vezes passam décadas sem ver massa fresca.
Muito obrigado.
Quanto ao uso quotidiano da Taunus, acho que será difícil tal proeza acontecer, mas adoro a ideia, por outro lado tenho um medo assolador que aconteça algum "acidente" no trânsito semanal Vilafranquense. Por agora, é mais um carro Domingueiro.
Em relação ao barulho da suspensão traseira, agradeço o concelho e será um ponto a rever. Na parte da frente tem uns locais onde é possível colocar massa e já colocámos massa nesses locais de lubrificação. Na parte traseira, de facto não o fizemos, porque o barulho sempre foi associado ao amortecedor, mas iremos fazer na próxima ida á Oficina.
Ruben, não tens de passar do "oito para o oitenta", mas um pouco de uso mais regular normalmente só faz bem. A minha 124 é um caso extremo porque eu não me contenho, mas nem todos têm o à-vontade e descontração para o fazer, eu compreendo bem isso, até porque nem todos têm a facilidade de circular em sítios calmos.
Ao usar um carro regularmente, nos primeiros tempos até poderás ter um ou outro componente que dá chatice, mas isso é simplesmente o filtrar dos elos mais fracos que já estavam para falhar, e ficas com uma máquina muito mais capaz. Eu chamo a isso a fase do debugging.
Ruben, não tens de passar do "oito para o oitenta", mas um pouco de uso mais regular normalmente só faz bem. A minha 124 é um caso extremo porque eu não me contenho, mas nem todos têm o à-vontade e descontração para o fazer, eu compreendo bem isso, até porque nem todos têm a facilidade de circular em sítios calmos.
Ao usar um carro regularmente, nos primeiros tempos até poderás ter um ou outro componente que dá chatice, mas isso é simplesmente o filtrar dos elos mais fracos que já estavam para falhar, e ficas com uma máquina muito mais capaz. Eu chamo a isso a fase do debugging.
Concordo com o seu ponto de visto, o uso mais regular da Taunus acabará por torná-la mais fiável, porque o que tiver de ceder ou avariar, irá ceder ou avariar nessa utilização. Mas mesmo usando só ao fim-de-semana e nem em todos, a Taunus já fez cerca de 1300 kms, o que até nem é mau e até agora não tem dado problemas. É só chegar á garagem, ligar a bateria, abrir o ar e dar 2 injetadelas e rodar a chave e aí está ela, pronta a devorar quilómetros, por sinal muito prazerosos
Mas confesso que o facto do trânsito em Vila Franca ser um pouco caótico e o medo que algo lhe aconteça é grande (se tiver de acontecer, pode acontecer ao fim-de-semana também) e também pelo que tenho visto, existe alguma dificuldade em encontrar peças para a Taunus acaba por condicionar a sua utilização quotidiana.
Parabéns pela aquisição, sem dúvida que com a aparência que tem era bem capaz de vir a rolar até à nova morada. A opção certa.
Quando tirares a carta certamente vais passar bons momentos com essa carrinha.
Parabéns pela aquisição, sem dúvida que com a aparência que tem era bem capaz de vir a rolar até à nova morada. A opção certa.
Quando tirares a carta certamente vais passar bons momentos com essa carrinha.
Boas, obrigado pelas palavra. Foi uma viagem que nos ficará para sempre marcada!
Certamente que vou querer usufruir de muitos e bons quilómetros na Taunus.
Obrigado. A chegada á casa dos meus avós foi de facto um momentos muito especial e emotivo para todos.
Agora falta mesmo é o meu avô ter o prazer de voltar a conduzir uma Taunus, passadas 3 décadas e ver se ele ainda se entende com as mudanças ao volante.
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