Ford Ford Capri 1600GT XLR 1972 - Capri: the car you always promised yourself
- Autor do tópico miguelcristovao
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Ford Ford Capri 1600GT XLR 1972 - Capri: the car you always promised yourself
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OP
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miguelcristovao
Pre-War
Epah agora estou aqui preocupado... tanta conversa da Fiat no tópico do capri, será que também lhe pega a ferrugem?
Amanha voltinha higiénica de Capri, quer seja à volta de casa com a Eva a conduzir, ou não..
Amanha voltinha higiénica de Capri, quer seja à volta de casa com a Eva a conduzir, ou não..
Com a Eva a conduzir, as coisas boas é bom que se tornem um hábito!Epah agora estou aqui preocupado... tanta conversa da Fiat no tópico do capri, será que também lhe pega a ferrugem?
Amanha voltinha higiénica de Capri, quer seja à volta de casa com a Eva a conduzir, ou não..
Nuno Andrade
Pre-War
Uhm, ainda não vi aqui relatos do ultimo susto, será que ainda não se compôs o nosso amigo @miguelcristovao ?
OP
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miguelcristovao
Pre-War
Cá vai
O Capri tem um furo lento no pneu traseiro esquerdo, e a preguiça de os mudar tem sido muita.. então no sábado toca a dar ar ao pneu
Depois fui fazer umas compras rapidas.. voltei a casa e fui distribuir miminhos da Páscoa, sempre com devido distanciamento social.
À vinda pra casa, claro que escolhi o caminho mais longo para regressar (estava a 1km e fiz quase 10 kms ate casa)
Inspirado.. Estrada deserta.. o crossflow com vontade... Arranco de sorriso na cara a passar mudanças muito depois de aberto o segundo corpo do carburador.. até que a uma velocidade ja respeitavel ainda a full throttle sucede isto:
Capot abre em andamento, ouço um estrondo e fica preso no segundo trinco!!
Um segundo pra perceber o que tinha acontecido, pé no travão não fosse a lei de Murphy entrar ao serviço, encosto na berma e respiro fundo...
Pronto, segue pra casa devagarinho que hoje ja levas que contar Pedro Miguel...
Moises Trovisqueira
MTrovisqueiraF
The fast Capri!!!
Wow, ainda bem que não abriu na totalidade.
Já me aconteceu abrir o Capot numa IC ia a uns 120 Km/h ficar sem ver o que está à frente não é bom, uma boa faixa de emergência e as bandas sonoras ajudaram a para o carro em segurança. No meu caso foram para o galheiro capot, amortecedor e dobradiças de capot, ainda bem que o teu não abriu. Gostei do Pedro Miguel
A Eva conduziu este fim de semana?
Já me aconteceu abrir o Capot numa IC ia a uns 120 Km/h ficar sem ver o que está à frente não é bom, uma boa faixa de emergência e as bandas sonoras ajudaram a para o carro em segurança. No meu caso foram para o galheiro capot, amortecedor e dobradiças de capot, ainda bem que o teu não abriu. Gostei do Pedro Miguel
A Eva conduziu este fim de semana?
OP
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miguelcristovao
Pre-War
Não me posso queixar.
Wow, ainda bem que não abriu na totalidade.
Já me aconteceu abrir o Capot numa IC ia a uns 120 Km/h ficar sem ver o que está à frente não é bom, uma boa faixa de emergência e as bandas sonoras ajudaram a para o carro em segurança. No meu caso foram para o galheiro capot, amortecedor e dobradiças de capot, ainda bem que o teu não abriu. Gostei do Pedro Miguel
A Eva conduziu este fim de semana?
Digamos que os 120 já tinham passado à algum tempo atrás..
Nem quero pensar no estrago se abrisse completamente.. e finalmente vejo a vantagem de quem tem aqueles cabos aço presos ao capot!!
A Eva não conduziu este fim de semana, mas como saio cedo nos próximos dias, vai conduzir durante a semana
Arranjas uns iguais à época.
Ou metes um electro-iman no interior, ligado à ignição. À semelhança do que existe em portas de segurança de alguns edifícios (nem perguntes, não faço ideia se existe ou se é possível)
Paulo Oliveira
Pre-War
Também já me aconteceu e foi o maior susto que apanhei até hoje. Final da tarde, com trânsito intenso e ia a descer os Carvalhos para o Freixo, de AX e com o meu pai ao lado. Abriu o capot (estava danificado por um toque que tinha tido) e fiquei sem ver nada. Felizmente tive sangue frio e não travei de repente, levava com o camião que vinha atrás... . Fui abrandado e encostei, com o camiao a proteger-me do transito...
Mas olha lá, como é que isso abriu? Estava mal fechado?
Mas olha lá, como é que isso abriu? Estava mal fechado?
Nuno Andrade
Pre-War
Tu queres é meter umas coisas destas… Lindas...
Não sei se estou mais admirado por ter-te acontecido ao capot ou por saber que o Capri passa dos 120
Agora mais a sério... não facilitar e tratar já disso. Como já tive oportunidade de dizer-te por mim era tirar a grelha da frente e ver como está a encaixar o trinco.
Se não me engano é de espigão correcto?
Agora mais a sério... não facilitar e tratar já disso. Como já tive oportunidade de dizer-te por mim era tirar a grelha da frente e ver como está a encaixar o trinco.
Se não me engano é de espigão correcto?
São retentores de portas, e são as empresas de alarmes e segurança que as instalam. Têm um ar "matacão" e não estou a ver uma coisa destas num clássico...
Oops!
www.batista-gomes.pt
Quem já viu o meu Mini, utilizo tiras de cabedal com fivelas.
Curiosamente, a primeira história que ouvi acerca de capots a abrirem de forma inesperada a alta velocidade foi de um Ford Capri...
OP
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miguelcristovao
Pre-War
Estava bem fechado.. não sei.
Só pra ti, fui ao baú.
Foto de 2007, assim que o Capri chegou à oficina:
Não sei se estou mais admirado por ter-te acontecido ao capot ou por saber que o Capri passa dos 120
Agora mais a sério... não facilitar e tratar já disso. Como já tive oportunidade de dizer-te por mim era tirar a grelha da frente e ver como está a encaixar o trinco.
Se não me engano é de espigão correcto?
O que me lixa é que o trinco encaixa muito bem.. e sim, é de espigão.
Não me espanta, mas fico preocupado!
No entanto.. alta velocidade e Ford Capri na mesma frase combina muito bem
OP
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miguelcristovao
Pre-War
OP
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miguelcristovao
Pre-War
Nuno Andrade
Pre-War
Era bicolor?
E devia ter bolor
.
OP
OP
miguelcristovao
Pre-War
Era, mas por invençao do senhor Antonio da Costa Junior, se nao me falha o nome, o primeiro e Unico dono antes de mim.
E devia ter bolor
Zerinho.
Palheiro que é palheiro nao cria bolor!
Foi um verdadeiro barnfind