Finalização de restauro - Mini 1000 '72

[Nuno F Cardoso]

Boas a todos!

No passado fim de semana fui buscar o meu primeiro clássico, um Austin Mini 1000 de 1972 com um dono, embora de livrete diga que é um mk2, é um mk3. Está todo desmontado mas foi reparado de chapa e pintado, comprei assim porque queria algo restaurado no mínimo de chapa mas tinha de cumprir um certo orçamento e portanto adquiri este porque os que fui ver (e ainda foram alguns) precisavam sempre de um toque na chapa.

Este que comprei tem o livro de revisões (ou passport) e manual original bem como o livrete original. Tem mais alguma documentação como uma revisão feita antes de ser desmontado, uma fatura de seguro, etc. O carro estava em Lisboa e agora está em Leiria embora eu seja do Porto por isso quando estiver pronto vai viajar um bocado..

Agora vai começar a parte dificil, limpar as peças, trocar o necessário e muita ajuda porque nunca montei um carro. Já tenho os manuais impressos embora nenhum da Haynes (se alguem tiver que me mande mp pf).

Além das lojas conhecidas de peças para minis, se tiverem algum contacto que tenha pecas novas ou usadas agradeço visto agora ser impensável mandar vir alguma coisa do reino unido penso eu, as taxas alfandegárias vão anular qualquer diferença de preço que haja.

Cumprimentos a todos,
Nuno Cardoso

 

[Nuno F Cardoso]

e mais umas fotos (todas as fotos são na garagem onde estava). para já so separei tudo o que vinha, vi o que falta para fazer uma lista e ir começando a comprar

 

[Nuno F Cardoso]

Precisava também de conselhos sobre a pintura, preciso de arranjar alguns litros de tinta para pintar as calhas que cobrem as uniões dos painéis (as duas calhas à frente e duas atrás) bem como a luz da mala (que não foi pintada com o resto do carro, não sei bem porquê :/).

Onde é que consigo arranjar os códigos da tinta? para pedir numa oficina de pintura que me faça uns litros

 

[António Barbosa]

Precisava também de conselhos sobre a pintura, preciso de arranjar alguns litros de tinta para pintar as calhas que cobrem as uniões dos painéis (as duas calhas à frente e duas atrás) bem como a luz da mala (que não foi pintada com o resto do carro, não sei bem porquê :/).

Onde é que consigo arranjar os códigos da tinta? para pedir numa oficina de pintura que me faça uns litros

Aqui em Matosinhos tens a Drogaria Marítima. Levas uma peça pintada à cor ou tentas com uma referência de um catálogo e eles fazem. Se necessário enchem-te um spray.

 

[Nuno F Cardoso]

Aqui em Matosinhos tens a Drogaria Marítima. Levas uma peça pintada à cor ou tentas com uma referência de um catálogo e eles fazem. Se necessário enchem-te um spray.

É mesmo isso que vou precisar! Referência de catálogo só mesmo descobrindo o código da cor. Já andei a pesquisar e pelo que vi deveria estar na chapa onde tem o número do chassis, algo com 4 letras e 2~3 algarismos mas não encontro, só tem mesmo o número do chassis.

 

[António Barbosa]

Pela cor base e pelo ano poderás chegar lá.

 

[Luis Antonio Cardoso]

Parabéns pela aquisição do Mini, se a cor for original, será o Teal Blue, junto no anexo vai o código,
Uma oficina de pintura, consegue por este código fazer a tinta, isto partindo do princípio que foi pintado com cor original!
Senão leva uma peça do carro, o Mais fácil seria a tampa da mala , e conseguem afinar a tinta!
Boas montagens, eu vi esse Mini anunciado em Lisboa, durante bastante tempo, fico contente que agora sim,vai começar a ser montado para regressar á estrada!

http://mk1-performance-conversions.co.uk/pdf/72.pdf

 

[R.Rodrigues]

Parabéns pela compra, mais um mini na estrada, parece estar muito bom de pintura, agora é só acabar o resto da montagem e meter a andar.
Quanto há tinta, como já disseram, o mais simples é levar uma peça, capo ou mala que eventualmente vão ter de sair, para afinar a cor aconselho a deixar essa parte mais para o fim não vá precisar de algum retoque em algum lado que falando de experiência própria azares acontecem.
Se a pintar só faltam mesmo os frisos e a luz da matricula, eu como não gosto dos frisos nas pingadeira nem os punha, a luz da matricula existem umas aftermarket cromadas que ao preço que a tinta anda, custa menos do que mandar pintar essas peças.

Edit: Se precisar tenho lá uma forra para a ponta esquerda, penso eu, original nessa cor dos bancos, está impecável, troco por uma mini fresca.

 

[Nuno F Cardoso]

Boas

Depois deste tempo todo sem atualizar o tópico devido ao pouco tempo que sobra entre trabalho e época de exames da faculdade agora terminada, os desenvolvimentos que houve foram

- Já arranjei tinta (supostamente) igual à do carro, fui a uma marca conhecida de tintas e com um leitor que tinham fizeram me umas latas
- Fui comprando material mas tem chegado aos bocados, estou agora a espera da forra do teto porque já pus a instalação elétrica e preciso do teto para começar com vidros e borrachas
- Já tenho os tubos dos travões, já desmontei por completo os charriots e vou mandar decapar para depois pintar
- Desmontei também os travões e vou reconstruir os braços da suspensão, com rolamentos novos e veios

Precisava de tentar encontrar em Portugal ou algum país da UE que tivesse a chapa de isolante da chapa corta fogo atrás do velocímetro para evitar cheios e reduzir o ruído. Se não der acho que vou comprar uma chapa e tentar deformar à mão mas isto pode ser pensado mais tarde porque o importante agora é montar o carro e conseguir as peças necessárias que têm demorado por falta de stock e demoras nas encomendas das lojas ao Reino Unido

Precisava também de saber se alguem me pode indicar onde mandar decapar os charriots em Leiria?

Mais tarde coloco umas fotos

 

[Luis Antonio Cardoso]

Eu no meu tenho esta tela e fiz uma tampa em cartão grosso revistida com material insonorizante!

Insonorizador do Motor MK3

Insonorizador do Motor MK3

www.all4classic.pt

 

[António Barbosa]

Boas

Depois deste tempo todo sem atualizar o tópico devido ao pouco tempo que sobra entre trabalho e época de exames da faculdade agora terminada, os desenvolvimentos que houve foram

- Já arranjei tinta (supostamente) igual à do carro, fui a uma marca conhecida de tintas e com um leitor que tinham fizeram me umas latas
- Fui comprando material mas tem chegado aos bocados, estou agora a espera da forra do teto porque já pus a instalação elétrica e preciso do teto para começar com vidros e borrachas
- Já tenho os tubos dos travões, já desmontei por completo os charriots e vou mandar decapar para depois pintar
- Desmontei também os travões e vou reconstruir os braços da suspensão, com rolamentos novos e veios

Precisava de tentar encontrar em Portugal ou algum país da UE que tivesse a chapa de isolante da chapa corta fogo atrás do velocímetro para evitar cheios e reduzir o ruído. Se não der acho que vou comprar uma chapa e tentar deformar à mão mas isto pode ser pensado mais tarde porque o importante agora é montar o carro e conseguir as peças necessárias que têm demorado por falta de stock e demoras nas encomendas das lojas ao Reino Unido

Precisava também de saber se alguem me pode indicar onde mandar decapar os charriots em Leiria?

Mais tarde coloco umas fotos

Eu no meu tenho esta tela e fiz uma tampa em cartão grosso revistida com material insonorizante!

Insonorizador do Motor MK3

Insonorizador do Motor MK3

www.all4classic.pt

Eu acho que o que o @Nuno F Cardoso precisa é desta peça.

Firewall Cover Plate, 1984-on, Used (SBO0253)

Metal plate that bolts to the inner side of the firewall, and covers the large hole. Round hole(s) for wiring harness pass-through.

www.7ent.com

Tudo indica que esteja esgotadíssima!

 

[Luis Antonio Cardoso]

Sim @António Barbosa, eu percebi o meu tem uma homemade e o forro insonorização original, eu já tive para comprar uma dessas ou esta reprodução em fibra/plástico.

 

[Nuno F Cardoso]

Obrigado pelas respostas e sim é essa peça que quero arranjar mas sem ser no reino unido, por causa dos impostos todos que teria de pagar ate chegar a mim... Há quem faça essa peça atraves de impressao 3D e esta a venda num site de classificados mas nao me inspira muita confianca a longo prazo

Entretanto chegou a forra do teto, voces recomendam algum tipo especifico de cola? pelos videos que vi usam cola de contacto, uns em spray outros aplicam com um pincel

 

[Nuno F Cardoso]

Eu no meu tenho esta tela e fiz uma tampa em cartão grosso revistida com material insonorizante!

Insonorizador do Motor MK3

Insonorizador do Motor MK3

www.all4classic.pt

essa "forra" isolante fica do lado do compartimento do motor ou habitaculo?

isto porque eu pretendo deixar o máximo que for possivel de chapa à mostra no interior do carro

 

[Luis Antonio Cardoso]

essa "forra" isolante fica do lado do compartimento do motor ou habitaculo?

isto porque eu pretendo deixar o máximo que for possivel de chapa à mostra no interior do carro

Aqui vai a foto do meu no compartimento do motor.

E no interior por trás da forra do tablier tenho este, mas um dia destes vou substituir por material tipo Dynamat ou Fatmat

 

[Nuno F Cardoso]

Aqui vai a foto do meu no compartimento do motor.
Ver anexo 1251153
E no interior por trás da forra do tablier tenho este, mas um dia destes vou substituir por material tipo Dynamat ou Fatmat
Ver anexo 1251154

pode enviar fotos da instalacao eletrica no compartimento do motor? um pouco por todo
e se der tambem do tablier para tirar umas ideias do que posso fazer..

 

[Nuno F Cardoso]

hoje estive a desmontar todos os eixos, travagem, cubos das rodas, etc e reparei que me faltam aquelas peças que ajustam as cintas, uns pequenos paralelepípedos. sabem onde se arranja o par?

 

[Luis Antonio Cardoso]

pode enviar fotos da instalacao eletrica no compartimento do motor? um pouco por todo
e se der tambem do tablier para tirar umas ideias do que posso fazer..

Viva,
Não tenho fotos da instalação, o ideal para a montagem era ter acesso a um manual tipo o Haynes, pois dá uma grande ajuda,
junto envio um link de um 1000 MK3 de 72, como está estado praticamente original consegue vários pormenores do carro!

.: Luxus & Veloce :.

We are a Portuguese Worldwide Classic & Sports Cars dealership.

www.luxuseveloce.com

hoje estive a desmontar todos os eixos, travagem, cubos das rodas, etc e reparei que me faltam aquelas peças que ajustam as cintas, uns pequenos paralelepípedos. sabem onde se arranja o par?

Aqui pode encontrar todo o material que necessita, as referencias são idênticas a MiniSpares.Uk

Kit Afinador Cintas de Trás - Genuino

Kit Afinador Cintas de Trás - Genuino

www.all4classic.pt

 

[Nuno F Cardoso]

Viva,
Não tenho fotos da instalação, o ideal para a montagem era ter acesso a um manual tipo o Haynes, pois dá uma grande ajuda,
junto envio um link de um 1000 MK3 de 72, como está estado praticamente original consegue vários pormenores do carro!

.: Luxus & Veloce :.

We are a Portuguese Worldwide Classic & Sports Cars dealership.

www.luxuseveloce.com

Aqui pode encontrar todo o material que necessita, as referencias são idênticas a MiniSpares.Uk

Kit Afinador Cintas de Trás - Genuino

Kit Afinador Cintas de Trás - Genuino

www.all4classic.pt

em relacao ao manual eu tenho mas por comparacao de fotografias é mais simples ver onde passam certos fios mas penso que as fotos do mini que enviou vao ajudar bastante quando for para conectar tudo

é esse truque que tenho usado, vejo na minispares e depois procuro na all4mini pela referencia

 

[Nuno F Cardoso]

Pastilha do Afinador do Travão de Cintas

Pastilha do Afinador do Travão de Cintas

www.all4classic.pt

so preciso desta peça porque os parafusos para afinar tenho todos, as pastilhas é que so tenho 3 ou 4