A reparar, convém já fazer tudo o que está planeado.Agora que vou ter de desmontar e retificar a cabeça do motor, o que faço? Aproveito e coloco válvulas novas? Coloco sedes de válvulas de forma a suportar gasolina sem chumbo?
O piloto é da opinião de apenas retificar a cabeça do motor e colocar uma nova junta. Eu por mim tratava já de tudo e tão depressa não pensava em voltar a abrir o motor...
Material não é preciso ser todo novo. É testar a cabeça e ver o que realmente necessita.
Os retentores têm de ser novos, é demasiado barato para não trocar.
As sedes para gasolina sem chumbo também é uma excelente alteração.
Válvulas novas só se precisar. Se der para manter as originais, tanto melhor.
O material atual não tem a qualidade do material original.