Eu quando faço esse trabalho junto uns quantos passos intermédios, faço com diferenças de horas ou em dias consecutivos mais umas quantas mudanças de água. Com isso tento que o grosso saia do circuito.
Não te esqueças de apertar com a mão todos os tubos quando o carro estiver quente, normalmente tem a crocância própria das batatas fritas.
Espero que tenhas apanhado esse carro a tempo e que a inexorável lei de Murphy não te apanhe na curva.
Apertei os tubos também, mas nenhum deles estava crocante... estava tudo normal ainda.
Ainda pensei em fazer em dias diferentes mas o flush diz que so precisa de 10 minutos para circular no sistema, e já o meu pai tinha feito o mesmo antes com este produto. Mesmo assim ainda lhe dei mais tempo - fui dar uma voltita com ele pela zona industrial de Portalegre para ele aquecer bem, e depois então drenei e limpei bem.
Entretanto para parecer que isto não anda parado... hoje estive-lhe a dar uma limpeza no cofre do motor... Estava cheio de óleo, folhas e etc. Acho que já o estava a merecer...
Com esta limpeza apercebi-me que ele deve ter uma fuga de óleo (muito lenta), e é algo que vou fazer em breve. Para já a prioridade está em resolver os problemas elétricos que tem, e meter o aileron original... até lá ficam aqui estas fotos da limpeza!
Quando arranjar essas coisitas vou aproveitar para verificar o estado do carro no geral, mas principalmente, a suspensão por baixo - ele parece que faz um barulho esquisito da suspensão, mas não sei se é defeito ou feitio... Para além disso, está dentro dos planos trocar as velas em breve porque elas tinham ar de ser velhitas...
Bom, desde que cá publiquei da última vez não aconteceu muito.
No entanto, devo dizer que o Punto tem sido muito fiel, nada de mal tem acontecido com ele... as únicas atualizações que tenho são uns investimentos que tenho feito...
As primeiras peças que comprei foram um farol de nevoeiro para o lado do condutor (já que ele já estava partido e não funcionava), e a fita de airbag, que acidentalmente estraguei ao montar o volante da última vez...
Terceiro... foi um rádio. Algo que fosse mais ou menos de época e que desse para ler CD's... (isto porque para cassetes já tenho o 127 e convém variar um bocadinho... ).
Ainda não foi instalado, porque temos de alterar algumas ligações, mas já o enfiei lá porque fazia-me confusão ter aquele buraco no tablier...
Outra coisita que comprei também e foram relativamente baratas, foram umas matrículas novas, mas em chapa. As antigas são em acrílico e estavam a ficar com escorridos na parte de dentro...
Entretanto, hoje chegou material para lhe fazer uma revisão grande... porque já está a chegar a essa altura... comprei:
- óleo de travões
- óleo de motor (10w40 semi-sintético) + filtro de óleo
- discos + pastilhas brembo para a frente
- óleo para a caixa
- óleo para a direção assistida
- filtro de ar
- filtro do habitáculo
- correia + tensor da correia
- bomba de água
- conjunto de juntas da cabeça (visto que tenho algumas fugas de óleo que quero resolver)
- tampa do óleo nova (visto que a antiga está partida)
Ainda tenho outras pecitas para trocar, mas maior parte já está... agora só falta meter mãos à obra... coisa que hei de fazer algures para o meio de Fevereiro... quando acabarem os exames da universidade.
Mas, os mais atentos sabem que há outras novidades...
Uma que não contei foi que um dia quando estava a encher o depósito do carro, a tampa exterior partiu-se... pelos vistos isto é um ponto fraco dos Punto visto que a única maneira de meter a mangueira da gasolina sem ele disparar... é virar a mangueira ao contrário... tenho de arranjar uma nova da mesma cor do carro.
E depois temos umas atualizações referentes a algumas modificações que disse que ia fazer... a primeira sendo uma consola central LONGA, que já há muito tempo que estava para comprar... segundo... umas pares de jantes maiorzitas (de época...) e umas molas de rebaixamento SPARCO.
Eu queria arranjar molas de Punto GT mas estavam a ser impossíveis de encontrar... então fui para a segunda melhor opção. Consegui um bom negócio nestas, visto que vinham incluídas com amortecedores da frente Bilstein (que mal foram utilizados).
E são essas as novidades que tenho por agora... Agora tenho andado mais com o 127 então o Punto está a repousar um bocadinho e então quando pegar nele outra vez dou-vos mais novidades... dentro da próxima semana tem de ir à inspeção!
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