Boa tarde
Venho apresentar-vos o meu terceiro motor fire 1108cc de 55 cavalos e que está montado num magnifico Fiat Punto Start comprado pela antiga dona no ano de 1997.
Comprei este carro há três anos pela fabulosa fortuna de 400 euros tinha ele na altura 60.000 Km reais. A dona só o utilizava aos fins de semana e nas férias pois tinha transporte publico porta a porta de casa para o trabalho.
A maior parte da vida passou-a fechado na garagem a levar com o escadote ou com o que caia das prateleiras, por isso está cheio de pequeninas mossas.
Embora só esteja na família há três anos já tem histórias giras, e a primeira foi quando o compramos e no fim de semana seguinte decidimos ir testa-lo. Então arranjamos um fim de semana na Batalha.
Sábado de manhã lá saimos em direcção à Batalha via A1 e a subir a serra dos candeeiros penso eu que seja, sinto o carro dar um esticão mas lá subiu o resto e na descida meto em ponto morto até à portagem onde saiamos. Ao arrancar na portagem sinto nitidamente o carro em três cilindros, mas não vamos ficar aqui no deserto, vais ter de te aguentar até a Batalha. Felizmente a estrada não tinha grandes subidas e lá chegamos. Bom, vamos tratar de almoçar e pergunto no restaurante por uma garagem aberta ao sábado de tarde.
- Sabe ao sábado de tarde é dificil, mas experimente nesta morada...
Ok lá vamos em direcção ao que nos foi indicado e lá demos com o mecânico.
Assim que abro o capot, vejo um ping ping no lado da distribuição e penso "Temos o caldo entornado".
A bobine o mecânico não desenrasca porque não tem nenhuma e as lojas estão fechadas, além disso há a rela grande da distribuição que também não arranja. Solução assistência em viagem e reboque para casa.
Lá viemos para o centro da Batalha e paro o carro num parque mesmo ao lado do Mosteiro. Vamos aproveitar o tempo e vamos fazer uma visita ao dito mosteiro que vale a pena.Jantar, xixi e cama porque as emoções já são muitas.
Domingo de manhã depois de um bom pequeno almoço, telefono para a assistência em viagem para o reboque da viatura e um taxi para nos levar a casa, e dirijo para o carro para esperar pelo reboque, quando para meu espanto o parque de estacionamento estava transformado numa feira de velharias com o meu puntito no meio e com alguma gente ao pé. Lá vou em direção ao carro a agitar o braço e a berrar que o carro é velho mas não está para venda.
À frente do carro uma senhora de já alguma idade tinha posto uma cama de ferro cheia de bujigangas em cima. -"Minha senhora já ai vem o reboque preciso que me liberte o carro". -"Ai senhor mas isto é tanta coisa". Lá tive de dar uma ajuda à senhora. Lá veio o reboque, passado um bocado chegou o taxi e lá viemos para casa conduzidos por um senhor com 85 anos num datsun que devia ser um pouco mais velho, mas correu tudo bem.
Chegado a casa, mudei-lhe a rela e a bobine e ficou como novo.
No ano seguinte aparece-me o meu filho que vive no estrangeiro com a namora , -"Oh pai vamos duas semanas para Marrocos de férias, que carro posso levar?"
-"Levas o Punto cinzento". Lá fui comprar o oleo Selenia e filtro para fazer uma mudança ver valvulina e está pronto para a viagem.
Quando chegou -"Oh pai o carrito anda benzinho, fomos nos 160Km/h." Como, a quanto é que foram??? São jovens não pensam...
O carrito apanhou tamanho calor que a tampa frontal do pisca da frente caíu, descolou. Estive a ver ao pormenor e não há sinais de batida, só pode ter descolado e caído.
No Natal passado, o meu filho veio passar o Natal connosco o que nos deixou muito felizes e para andar nas suas voltas lá andou com o Punto cinzento, até que recebo uma chamada dele a perguntar se era normal sair fumo debaixo do capot.
Bom lá vou ter com ele e o radiador estava sequinho. Lá pedi agua numa vivenda e lá consegui chegar a casa.
Neste momento está parado, possívelmente com a junta da cabeça queimada no mínimo.
Venho apresentar-vos o meu terceiro motor fire 1108cc de 55 cavalos e que está montado num magnifico Fiat Punto Start comprado pela antiga dona no ano de 1997.
Comprei este carro há três anos pela fabulosa fortuna de 400 euros tinha ele na altura 60.000 Km reais. A dona só o utilizava aos fins de semana e nas férias pois tinha transporte publico porta a porta de casa para o trabalho.
A maior parte da vida passou-a fechado na garagem a levar com o escadote ou com o que caia das prateleiras, por isso está cheio de pequeninas mossas.
Embora só esteja na família há três anos já tem histórias giras, e a primeira foi quando o compramos e no fim de semana seguinte decidimos ir testa-lo. Então arranjamos um fim de semana na Batalha.
Sábado de manhã lá saimos em direcção à Batalha via A1 e a subir a serra dos candeeiros penso eu que seja, sinto o carro dar um esticão mas lá subiu o resto e na descida meto em ponto morto até à portagem onde saiamos. Ao arrancar na portagem sinto nitidamente o carro em três cilindros, mas não vamos ficar aqui no deserto, vais ter de te aguentar até a Batalha. Felizmente a estrada não tinha grandes subidas e lá chegamos. Bom, vamos tratar de almoçar e pergunto no restaurante por uma garagem aberta ao sábado de tarde.
- Sabe ao sábado de tarde é dificil, mas experimente nesta morada...
Ok lá vamos em direcção ao que nos foi indicado e lá demos com o mecânico.
Assim que abro o capot, vejo um ping ping no lado da distribuição e penso "Temos o caldo entornado".
A bobine o mecânico não desenrasca porque não tem nenhuma e as lojas estão fechadas, além disso há a rela grande da distribuição que também não arranja. Solução assistência em viagem e reboque para casa.
Lá viemos para o centro da Batalha e paro o carro num parque mesmo ao lado do Mosteiro. Vamos aproveitar o tempo e vamos fazer uma visita ao dito mosteiro que vale a pena.Jantar, xixi e cama porque as emoções já são muitas.
Domingo de manhã depois de um bom pequeno almoço, telefono para a assistência em viagem para o reboque da viatura e um taxi para nos levar a casa, e dirijo para o carro para esperar pelo reboque, quando para meu espanto o parque de estacionamento estava transformado numa feira de velharias com o meu puntito no meio e com alguma gente ao pé. Lá vou em direção ao carro a agitar o braço e a berrar que o carro é velho mas não está para venda.
À frente do carro uma senhora de já alguma idade tinha posto uma cama de ferro cheia de bujigangas em cima. -"Minha senhora já ai vem o reboque preciso que me liberte o carro". -"Ai senhor mas isto é tanta coisa". Lá tive de dar uma ajuda à senhora. Lá veio o reboque, passado um bocado chegou o taxi e lá viemos para casa conduzidos por um senhor com 85 anos num datsun que devia ser um pouco mais velho, mas correu tudo bem.
Chegado a casa, mudei-lhe a rela e a bobine e ficou como novo.
No ano seguinte aparece-me o meu filho que vive no estrangeiro com a namora , -"Oh pai vamos duas semanas para Marrocos de férias, que carro posso levar?"
-"Levas o Punto cinzento". Lá fui comprar o oleo Selenia e filtro para fazer uma mudança ver valvulina e está pronto para a viagem.
Quando chegou -"Oh pai o carrito anda benzinho, fomos nos 160Km/h." Como, a quanto é que foram??? São jovens não pensam...
O carrito apanhou tamanho calor que a tampa frontal do pisca da frente caíu, descolou. Estive a ver ao pormenor e não há sinais de batida, só pode ter descolado e caído.
No Natal passado, o meu filho veio passar o Natal connosco o que nos deixou muito felizes e para andar nas suas voltas lá andou com o Punto cinzento, até que recebo uma chamada dele a perguntar se era normal sair fumo debaixo do capot.
Bom lá vou ter com ele e o radiador estava sequinho. Lá pedi agua numa vivenda e lá consegui chegar a casa.
Neste momento está parado, possívelmente com a junta da cabeça queimada no mínimo.
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mas ainda bem que tem um dono capaz de lhe restituir a glória que tanto merece 
