Há já vários anos que vou com o Seat com a luz do motor acesa e nunca me disseram nada, só este ano é que fui avisado que no próximo ano dá chumbo.
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Fiat Punto 55 Star (1997) - Diário de Bordo
- Autor do tópico fernando tavares
- Data de início
Fiat Punto 55 Star (1997) - Diário de Bordo
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Há já vários anos que vou com o Seat com a luz do motor acesa e nunca me disseram nada, só este ano é que fui avisado que no próximo ano dá chumbo.
Joao P Pacheco
Veterano
Boas
Parabéns pela máquina, com manutenção em dia, duram e duram....
Também gosto dos Puntos 176, se quiser dar uma vista de olhos no meu aqui está:
portalclassicos.com
Abc
Parabéns pela máquina, com manutenção em dia, duram e duram....
Também gosto dos Puntos 176, se quiser dar uma vista de olhos no meu aqui está:
Fiat Punto ELX Bertone (1998)
Boas Pessoal, A doença dos carros voltou-me a apanhar-me.... ;) desta vez com um recente de 22 anos :) Estou eu nas minhas buscas de peças para o "Laranja Mecanica" quando encaro-me com esta tentação... :) Sei que muitos de voces irão considerar que não foi uma compra ponderada, porque...
Abc
Boas
Parabéns pela máquina, com manutenção em dia, duram e duram....
Também gosto dos Puntos 176, se quiser dar uma vista de olhos no meu aqui está:
Fiat Punto ELX Bertone (1998)
Boas Pessoal, A doença dos carros voltou-me a apanhar-me.... ;) desta vez com um recente de 22 anos :) Estou eu nas minhas buscas de peças para o "Laranja Mecanica" quando encaro-me com esta tentação... :) Sei que muitos de voces irão considerar que não foi uma compra ponderada, porque...
Abc
Punto Cabrio é outro luxo...
Francisco3F
Clássico
Porreiraço o Punto, parabéns. São carros que marcaram a infância de muita gente da minha idade, como tal suponho que daqui a uns anitos tenham direito ao seu estatuto de clássico
Bem Haja e continuação de bons trabalhos.
Bem Haja e continuação de bons trabalhos.
Finalmente o Punto deu à costa, isto é veio à casa paterna pois o meu filho queixa-se que a luz da bateria acende e apaga.
Fui dar uma volta e de facto a baixa rotação a luz da bateria acende. Andei a ver alternadores novos e o mais barato andava pelos 80 euros. Como os rolamentos deste estão bons e poderá ser um problema de escovas, comprei um alternador em segunda mão por 20 euros para o carro continuar a andar e vou recuperar o alternador original.
O alternador de segunda mão
Já agora faço a substituição da correia.
O alternador usado já montado.
Entretanto dei uma vista de olhos no carro e detecto isto:
O fole totalmente rebentado.
Retirei a homocinetica do cubo da roda
E pela primeira vez utilizei o cone de montagem de fole sem desmanchar a homocinética. Este cone comprei-o há mais de 10 anos numa promoção e só agora o utilizei e fiquei fã, muito práctico. Os foles teem de ser proprios para a montagem com cone, são de uma borracha mais flexivel.
E o carro já está entregue ao muido para as suas voltas diárias.
Fui dar uma volta e de facto a baixa rotação a luz da bateria acende. Andei a ver alternadores novos e o mais barato andava pelos 80 euros. Como os rolamentos deste estão bons e poderá ser um problema de escovas, comprei um alternador em segunda mão por 20 euros para o carro continuar a andar e vou recuperar o alternador original.
O alternador de segunda mão
Já agora faço a substituição da correia.
O alternador usado já montado.
Entretanto dei uma vista de olhos no carro e detecto isto:
O fole totalmente rebentado.
Retirei a homocinetica do cubo da roda
E pela primeira vez utilizei o cone de montagem de fole sem desmanchar a homocinética. Este cone comprei-o há mais de 10 anos numa promoção e só agora o utilizei e fiquei fã, muito práctico. Os foles teem de ser proprios para a montagem com cone, são de uma borracha mais flexivel.
E o carro já está entregue ao muido para as suas voltas diárias.
Este ano já está despachado com distinção. Ainda me faltam passar mais dois (Seat e o Uno) este mês.
Está frio,a pandemia parece estar a aumentar, de modo que na segunda quinzena de Dezembro regressámos à base,não só pelas festas natalicias e de fim de ano, como para fazermos um género de hibernação dos ursos. E já que estamos parados voltemos a tratar do "ferro velho" até porque em Fevereiro tenho vários carros a ir à inspecção. Como tenho pouco que fazer decidi mudar o capot do punto vermelho, uma história a ser contada em vários episódios.
1º Episódio
Peço desculpa mas devido ao adiantado da hora (sono) inseri este post no diário de bordo errado, como tal foi copiado para o diário certo que é o do Punto vermelho. As minhas desculpas.
1º Episódio
Peço desculpa mas devido ao adiantado da hora (sono) inseri este post no diário de bordo errado, como tal foi copiado para o diário certo que é o do Punto vermelho. As minhas desculpas.
Última edição:
Aproveitando a ida do miúdo para a Polónia, fui buscar o Punto cinzento para lhe fazer uma pequena revisão, ate´porque apanhou umas esfregas a ir para o Alentejo (cercal do Alentejo) à hora do calor duas vezes por semana.
Quilometragem 100.901
está na altura de mudar filtro e oleo
Filtro já mudado
está algo babado na zona a distribuição. Tenho de analisar a causa.
Ao mudar o oleo observamos uma anomalia no escape.
Apoio partido.
Vamos ter que soldar o apoio. devido ao adiantado da hora fica para amanhã.
Quilometragem 100.901
está na altura de mudar filtro e oleo
Filtro já mudado
está algo babado na zona a distribuição. Tenho de analisar a causa.
Ao mudar o oleo observamos uma anomalia no escape.
Apoio partido.
Vamos ter que soldar o apoio. devido ao adiantado da hora fica para amanhã.
Novo dia, continuando com a revisão.
Apoio do escape soldado.
Verificação dos foles da transmissão
estão bons pelo que passamos à caixa de velocidades.
Valvulina a nivel, passamos aos travões dianteiros
Ainda tem pastilhas, mas os discos estão no limite do desgaste. segunda-feira tenho de ir comprar discos. As borrahas dos caliper tambem já tiveram melhores dias.
Apoio do escape soldado.
Verificação dos foles da transmissão
estão bons pelo que passamos à caixa de velocidades.
Valvulina a nivel, passamos aos travões dianteiros
Ainda tem pastilhas, mas os discos estão no limite do desgaste. segunda-feira tenho de ir comprar discos. As borrahas dos caliper tambem já tiveram melhores dias.
Vamos então montar discos novos.
Aqui já meio caminho andado com o disco velho retirado e o caliper desmontado
Os discos a montar. Linha branca.
Curiosamente trazem um pequeno manual de instalação
Limpeza na area onde ficam as pastilhas para retirar o produto que evita que enferrujem
Colocação de massa de cobre para evitar que fiquem "agarrados" quando for preciso substituir
Finalmente lembraram-se de pintar as extremidades para não enferrujarem. Aleluia
Para evitar isto
Pastilhas novas
Um lado terminado. Falta o outro.
Aqui já meio caminho andado com o disco velho retirado e o caliper desmontado
Os discos a montar. Linha branca.
Curiosamente trazem um pequeno manual de instalação
Limpeza na area onde ficam as pastilhas para retirar o produto que evita que enferrujem
Colocação de massa de cobre para evitar que fiquem "agarrados" quando for preciso substituir
Finalmente lembraram-se de pintar as extremidades para não enferrujarem. Aleluia
Para evitar isto
Pastilhas novas
Um lado terminado. Falta o outro.
Vem ai a chuva e o frio de modo que regressamos à toca para passar este tempo até à próxima primavera. E em boa hora o fizemos pois aconteceu furar a pior rela. Exactamente a rela do lado da caixa de velocidades.
Como é possível ter quatro furos!!
As novas relas compradas na Fiat. Veem em embalagens de 2 e custam 23€.
Aproveitando a desmancha, vai levar o retentor da cambota
E embraiagem nova tambem
A embraiagem já não é a referência original, sofreu uma evolução.
Não deu para fazer reportagem fotografica porque foram dois dias de trabalho arduo em que tive de pedir ajuda a dois amigos para tirar e por a caixa de velocidades.
Como é possível ter quatro furos!!
As novas relas compradas na Fiat. Veem em embalagens de 2 e custam 23€.
Aproveitando a desmancha, vai levar o retentor da cambota
E embraiagem nova tambem
A embraiagem já não é a referência original, sofreu uma evolução.
Não deu para fazer reportagem fotografica porque foram dois dias de trabalho arduo em que tive de pedir ajuda a dois amigos para tirar e por a caixa de velocidades.
Já estava com saudades.
Fantástico!
Aprovado para mais um ano de trabalhos forçados. Apenas uma falha de uma luz de stop não permite uma folha imaculada.
Primeiro que tudo quero desejar a todos umas Boas Festas.
Depois de um interregno forçado, eis-me de novo no convivio de todos vós o que é sempre um prazer.
Neste mês de dezembro tive um quebra cabeças com o Punto cinzento do qual vos dou conta a seguir.
A mudança fisica da bomba de gasolina não filmei porque como sabem a bomba fica dentro do deposito e ao tira-la fica um buraco na parte superior do depósito que na altura estava cheio e que encheu o carro de vapores de gasolina e tive medo de usar o telemovel.
Depois de um interregno forçado, eis-me de novo no convivio de todos vós o que é sempre um prazer.
Neste mês de dezembro tive um quebra cabeças com o Punto cinzento do qual vos dou conta a seguir.
A mudança fisica da bomba de gasolina não filmei porque como sabem a bomba fica dentro do deposito e ao tira-la fica um buraco na parte superior do depósito que na altura estava cheio e que encheu o carro de vapores de gasolina e tive medo de usar o telemovel.