Tenho de aparecer no proximo encontro para ver esse 128 ao vivo e a cores 
Fiat 128 - regresso ao asfalto
- Autor do tópico Joao Cunha Carvalho
- Data de início
Paulo Almeida
Veterano
Joao Cunha Carvalho disse:Depois de ter levado a revisão que faltava, e de terem sido metidos 2 rolamentos a frente, um casquilho da caixa de direcção e um braço de suspensão, o 128 teve a sua primeira aparição em público. E não é que não deixou ninguem indiferente?
Hoje tivemos um tempinho a sós e papámos 40 kms
Beeeleeeeeza !
D
Joao Cunha Carvalho disse:Depois de ter levado a revisão que faltava, e de terem sido metidos 2 rolamentos a frente, um casquilho da caixa de direcção e um braço de suspensão, o 128 teve a sua primeira aparição em público. E não é que não deixou ninguem indiferente?
Hoje tivemos um tempinho a sós e papámos 40 kms
Vaidoso
claro que ninguem fica indiferente e conta lá uma coisa, com essa bela maquina ainda não papas-te mais nada para alem de 40 kms ??? De Carvalho para Carvalho grande abraço e continuação de bons papanços
OP
OP
Joao Cunha Carvalho
Clássico
Olá meus Amigos. Antes de mais, um pedido de desculpas pela ausencia e "não actualização" deste tópico, mas o trabalho tem apertado.
No último sábado o vaidoso fez 200 kms! é um prazer enorme fazer estradas nacionais com este carro, e realmente quando se lhe pisam os calos, o simples 1.1 Lampredi não deixa os seus créditos por mãos alheias. Até o meu irmão já me pede o Canarinho para ir ter com "os amigos"
No último sábado o vaidoso fez 200 kms! é um prazer enorme fazer estradas nacionais com este carro, e realmente quando se lhe pisam os calos, o simples 1.1 Lampredi não deixa os seus créditos por mãos alheias. Até o meu irmão já me pede o Canarinho para ir ter com "os amigos"
Anexos
Ricardo Cunha Carreiras
Clássico
isto agora é que é vida!
Joao Cunha Carvalho disse:Olá meus Amigos. Antes de mais, um pedido de desculpas pela ausencia e "não actualização" deste tópico, mas o trabalho tem apertado.
No último sábado o vaidoso fez 200 kms! é um prazer enorme fazer estradas nacionais com este carro, e realmente quando se lhe pisam os calos, o simples 1.1 Lampredi não deixa os seus créditos por mãos alheias. Até o meu irmão já me pede o Canarinho para ir ter com "os amigos"
Gosto do pormenor das luvas!
D
OP
OP
Joao Cunha Carvalho
Clássico
Joao Cunha Carvalho disse:Ricardo, sei que em breve me compreenderás
João Bento, as luvas são mesmo necessárias em dias de muito calor como era o caso, em que o volante já super fino e com a transpiração escorrega muito!
Aqui vão mais umas.
Acredito! Só estava a brincar!
Tenho que ir buscar um volante desses que me ofereceram. Um senhor que teve um 128 novo e como o volante escorregava muito dias depois trocou.
DAinda diz que foi o melhor carro que teve até hoje! Actualmente tem um Mercedes C.
OP
OP
Joao Cunha Carvalho
Clássico
João Pereira Bento disse:Acredito! Só estava a brincar!
Tenho que ir buscar um volante desses que me ofereceram. Um senhor que teve um 128 novo e como o volante escorregava muito dias depois trocou.
Ainda diz que foi o melhor carro que teve até hoje! Actualmente tem um Mercedes C.
Um Mercedes C? Coitado do homem...
Paulo Almeida
Veterano
João Pereira Bento disse:Gosto do pormenor das luvas!
Também eu!:arghh:
Paulo Almeida
Veterano
Paulo Almeida disse:
Agora a sério!
o BINTOITO está uma maravilha!
OP
OP
Joao Cunha Carvalho
Clássico
Paulo Almeida disse:
Obrigado Paulo
Já há novidades da Bella Blu?
OP
OP
Joao Cunha Carvalho
Clássico
Paulo Sergio Carvalho disse:
Nada de estado de concurso. Apenas cool
Foi um prazer o 128 ter finalmente ter conhecido o padrinho! Hehehehe Grande abraço amigo Carvalho, obrigado pela partilha da foto, e em Setembro eu e o teu afilhado cá te aguardam!
M Bento Amaral
Barão da Sopa da Pedra!!
João, estive a ler a reportagem na revista, e fiquei maravilhado!
7 estrelas! A tua historia com este carro é invejável, e tu, és um sortudo do caraças!
Parabéns!
7 estrelas! A tua historia com este carro é invejável, e tu, és um sortudo do caraças!
Parabéns!
OP
OP
Joao Cunha Carvalho
Clássico
M Bento Amaral disse:João, estive a ler a reportagem na revista, e fiquei maravilhado!
7 estrelas! A tua historia com este carro é invejável, e tu, és um sortudo do caraças!
Parabéns!
Muito obrigado Mauro! A história é simplesmente o percurso do carro comigo. Agora vê la se apareces em Vila Real pa dares umas voltas. (Mas nada de por o bicho em duas rodas ok????
)
OP
OP
Joao Cunha Carvalho
Clássico
Depois de tanto tempo sem ir aparecendo, quero aproveitar o feriado para me redimir da ausência
O 128 tem sido um carro fantástico, e ainda hoje continuo a ver rodar cabeças, a levar buzinadelas de "fixe", sinais de luzes, pessoas a darem-me os patrabéns nas bombas de gasolina, e ontem ia a sair do supermercado e vi uma miudinha com os seus 4 anos a dizer à mãe "que pópó tão bonito mãmã" :feliz:
Sou um babado!
Aqui fica o artigo na Auto Vintage do mes passado
O 128 tem sido um carro fantástico, e ainda hoje continuo a ver rodar cabeças, a levar buzinadelas de "fixe", sinais de luzes, pessoas a darem-me os patrabéns nas bombas de gasolina, e ontem ia a sair do supermercado e vi uma miudinha com os seus 4 anos a dizer à mãe "que pópó tão bonito mãmã" :feliz:
Sou um babado!
Aqui fica o artigo na Auto Vintage do mes passado
Anexos
OP
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Joao Cunha Carvalho
Clássico
No entanto, há um mês, fui ao Caramulo e quando regressava apanhei um susto valente, que me deixou uma noite a dormir mal. Vinha na A24 de regresso a Vila Real, e pelo retrovisor vejo uma grande nuvem de fumo. Encosto logo, e o carro faz uma grande poça de óleo na valeta...
Comecei a equacionar as várias hipóteses: bujão desapertado, filtro de óleo desapertado, não me pareceu, respirador do cárter, não era... fiquei doente! Chamei o ACP, e o amarelito la foi ao colo pra casa do mecanico... No dia seguinte recebi a agradável visita do amigo Paulo Sérgio Carvalho, e passei la ele e o senhor seu pai, o óleo estava ao nível, pôs-se a trabalhar, trabalhou muito bem, nao fazia fumo, a ventoinha disparou, e ele trabalhava certinho, e nao pingou. Comecei a ficar mais descansado, pois poderia ter sido excesso de óleo.
Durante essa semana o mecanico viu-o, andou com ele, e o carro portou-se direitinho. Depois deu conta que o filtro do óleo estava mal apertado; pronto! Estava descoberto o rato. Na 6a feira antes de sair para o Caramulo eu acrescentei-lhe óleo, pus demais, e ele com a pressao saiu pelo filtro de óleo que estava mal apertado.
Apertou-se o filtro, mandei limpar o motor, e o carro desde aí tem rolado impecável! :feliz:
Aqui ficam mais algumas fotos com a malta da Bila que foi em carvana para o Caramulo: Fiat 128, Toyota Corolla KE 30 e BMW M3
Comecei a equacionar as várias hipóteses: bujão desapertado, filtro de óleo desapertado, não me pareceu, respirador do cárter, não era... fiquei doente! Chamei o ACP, e o amarelito la foi ao colo pra casa do mecanico...
No dia seguinte recebi a agradável visita do amigo Paulo Sérgio Carvalho, e passei la ele e o senhor seu pai, o óleo estava ao nível, pôs-se a trabalhar, trabalhou muito bem, nao fazia fumo, a ventoinha disparou, e ele trabalhava certinho, e nao pingou. Comecei a ficar mais descansado, pois poderia ter sido excesso de óleo. Durante essa semana o mecanico viu-o, andou com ele, e o carro portou-se direitinho. Depois deu conta que o filtro do óleo estava mal apertado; pronto! Estava descoberto o rato. Na 6a feira antes de sair para o Caramulo eu acrescentei-lhe óleo, pus demais, e ele com a pressao saiu pelo filtro de óleo que estava mal apertado.
Apertou-se o filtro, mandei limpar o motor, e o carro desde aí tem rolado impecável! :feliz:
Aqui ficam mais algumas fotos com a malta da Bila que foi em carvana para o Caramulo: Fiat 128, Toyota Corolla KE 30 e BMW M3
Anexos
Ricardo Cunha Carreiras
Clássico
eu tb ficava pra morrer mas ainda bem que tudo se resolveu com facilidade.
OP
OP
