Fiat Fiat 124 Familiare 1973

[Luis Sousa]

Ficou uma maravilha!

 

[Nelson Santos]

A diferença que faz uma grelha! Sinceramente gosto mais como ficou agora

 

[António José Costa]

Está mais bonita, e com uma utilização bem regular !

 

[Eduardo Relvas]

Não há dúvidas quanto à vantagem estética da grelha... a era dos plásticos foi muito infeliz em termos estéticos, e na Fiat isso sentiu-se bastante.

Continua a dar uso à menina!

 

[HugoSilva]

New "Grill" on the block.
Finalmente o plastico preto deu lugar á bellisima grelha da cromodora
Muito obrigado @luis sousa !

Que bella! Este carro tem um charme especial...

 

[José de Sá]

Têm faltado tempo para vir atualizar os DB´s mas aqui vai um update de um azar que tive com a 124.

Se bem me recordo ainda em Agosto a carrinha foi chamada ao serviço para ir buscar uma "placa" que tinha comprado á vários meses atrás e que o dono ameaçava jogar para o lixo se não a fosse buscar brevemente
Dado a 124 ter a grade de tejadilho era o unico carro cá de casa que se prestava para tal.

Assim uma manhã encho o deposito e arranco caminho de Vila Viçosa.

Mas cerca de uns 50 km´s depois começou a engasgar-se até que por fim parou por completo.

Esta história já se tinha passado antes de ter colocado os filtros de gasolina e pelo mesmo motivo de ter atestado o deposito.
Cá pela cidade leva 10€ ou 15€ de cada vez ou seja o deposito anda sempre abaixo do meio. Ao atestar a gasolina enche o deposito libertando a ferrugem que anda pela parte do meio para cima.
Resultado, filtros completamente entupidos de uma massa castanha.

Triângulo ainda havia mas colete nem vê-lo Lá tive de chamar a assistencial em viagem e felizmente a GNR não passou durante a espera.

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e lá vim de boleia para casa

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Dias depois com filtros novos estava de volta a daily-drive.

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Entretanto pedi emprestadas umas barras de tejadilho e acabei por levar a MB do meu Pai a Vila Viçosa.

E cá está a dita "placa" já no casão Um reclame luminoso dos anos 80 da MOBIL com 2mts x 40cm.

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[João Luís Soares]

(...)
Esta história já se tinha passado antes de ter colocado os filtros de gasolina e pelo mesmo motivo de ter atestado o deposito.
Cá pela cidade leva 10€ ou 15€ de cada vez ou seja o deposito anda sempre abaixo do meio. Ao atestar a gasolina enche o deposito libertando a ferrugem que anda pela parte do meio para cima.
Resultado, filtros completamente entupidos de uma massa castanha.
(...)

Zé, não pensas tratar esse problema do depósito? Como?

 

[Luis Cristovao]

A Fiat está linda com o novo visual

Gostei muito também do sinal, fica excelente como objeto de decoração.

Abraço

 

[José de Sá]

Zé, não pensas tratar esse problema do depósito? Como?

A ideia que tenho para solucionar isto passa por:
- Retirar o deposito
- Enche-lo de vinagre e deixar ficar uns dias
- Com gasoleo e gravilha (ou porcas) ir agitando bem até que o gasóleo saia com a sua cor normal
- Meter-lhe conversor anti ferrugem agitar e deixar secar muito bem.

Na teoria é facil... a ver se para a semana começo com esta empreitada

 

[JorgeMonteiro]

A ideia que tenho para solucionar isto passa por:
- Retirar o deposito
- Enche-lo de vinagre e deixar ficar uns dias
- Com gasoleo e gravilha (ou porcas) ir agitando bem até que o gasóleo saia com a sua cor normal
- Meter-lhe conversor anti ferrugem agitar e deixar secar muito bem.
Na teoria é facil... a ver se para a semana começo com esta empreitada

Também já passei por isso. Usei gravilha e petróleo.

 

[João Luís Soares]

A ideia que tenho para solucionar isto passa por:
- Retirar o deposito
- Enche-lo de vinagre e deixar ficar uns dias
- Com gasoleo e gravilha (ou porcas) ir agitando bem até que o gasóleo saia com a sua cor normal
- Meter-lhe conversor anti ferrugem agitar e deixar secar muito bem.

Na teoria é facil... a ver se para a semana começo com esta empreitada

Ok.
No da carrinha do meu pai, utilizamos um tratamento próprio que costuma ser usado nas motas. Duplicamos a quantidade e resultou bem.

 

[tiago salsa]

A carrinha não está habituada a andar com muita gasolina , o deposito do meu méhari era em chapa de durante o restauro consegui comprar um usado de plástico vindo de um 2cv.
Já agora, bela placa publicitária!

 

[M Bento Amaral]

Os depósitos não costumam ter "separadores" lá dentro? Tinha essa ideia!

 

[Eduardo Relvas]

Os depósitos não costumam ter "separadores" lá dentro? Tinha essa ideia!

Os antigos geralmente não têm, e os dos 124 não são excepção, é apenas um reservatório aberto.

 

[José de Sá]

@Eduardo Relvas, aqui ficam as fotos das prateleiras laterais de apoio á chapeleira?

Isto está muito bem feito como podes ver. Repara que até o suporte (tipo uma poleia) está forrado. É em ferro por dentro.
Na parte superior o feltro já se está a desfazer sinal que é coisa que já ali está á muitos anos.

Tens a certeza que isto não é de origem? Eu sempre pensei que fosse!

 

[Eduardo Relvas]

@Eduardo Relvas, aqui ficam as fotos das prateleiras laterais de apoio á chapeleira?

Isto está muito bem feito como podes ver. Repara que até o suporte (tipo uma poleia) está forrado. É em ferro por dentro.
Na parte superior o feltro já se está a desfazer sinal que é coisa que já ali está á muitos anos.

Tens a certeza que isto não é de origem? Eu sempre pensei que fosse!

Não é de origem de certeza, não havia nada disso de fábrica, foi algo que alguém fez para acrescentar aí. Falta é o painel central. A ideia é mais ou menos como tenho pensado fazer na minha, mas em vez do feltro eu quero forrar a minha a napa tal e qual está agora, mantendo o plissado da que tenho.

A minha não é prática de tirar e pôr porque é uma peça única, logo tem de entrar e saír por dentro do carro baixando as costas do banco, já que os pilares traseiros fazem uma curva.



Como gosto muito do efeito do plissado na napa quero manter esse estilo, mas vou fazer com as laterais fixas como aí está. Assim até posso aproveitar para incorporar umas colunas traseiras para o rádio nessas laterais, e resolver melhor os apoios dos cintos para ficarem mais arrumados.



Na tua alguém fez uma chapeleira assim, mas falta-te o painel central. Dá muito jeito, dá um ar mais arrumado à parte de trás e podes guardar coisas na mala sem se verem.

 

[José de Sá]

Concordo que em napa plissada fica bem mais elegante E em vermelho então era um "must"

No caso da minha só falta mesmo é a parte central. Um bocado de madeira tipo balsa serve para o efeito visto ser leve. Depois compro uma caperte dessa barata para forrar.

A ideia é dividir essa madeira a 1/3 e colocar-lhe uma dobradiça para que se possa levantar só a parte mais perto da mala.

É assim que tenho no Range.

 

[Luis Sousa]

Concordo que em napa plissada fica bem mais elegante E em vermelho então era um "must"

No caso da minha só falta mesmo é a parte central. Um bocado de madeira tipo balsa serve para o efeito visto ser leve. Depois compro uma caperte dessa barata para forrar.

A ideia é dividir essa madeira a 1/3 e colocar-lhe uma dobradiça para que se possa levantar só a parte mais perto da mala.

É assim que tenho no Range.

José põe umas fotos do Range em condições, só se vê a chapeleira

A 124 deve estar fazer 1 ano na tuas mãos, no outro dia o google fotos estava-me a recordar algumas fotos que tinha tirado à 1 ano e aparecia lá a tua 124 ainda em Paço d'Arcos.

 

[Eduardo Relvas]

Concordo que em napa plissada fica bem mais elegante E em vermelho então era um "must"

No caso da minha só falta mesmo é a parte central. Um bocado de madeira tipo balsa serve para o efeito visto ser leve. Depois compro uma caperte dessa barata para forrar.

A ideia é dividir essa madeira a 1/3 e colocar-lhe uma dobradiça para que se possa levantar só a parte mais perto da mala.

É assim que tenho no Range.

Acho que a napa vermelha já era vermelho a mais... mesmo de origem, embora o interior seja vermelho, o lado da bagageira é preto, e acho que para o propósito fica melhor, não é para dar nas vistas.

Quanto à divisão da parte central, no meu caso provavelmente irá ficar inteira, ainda não me debrucei sobre isso mas acho que se ajusta melhor ao meu uso.

 

[José de Sá]

A "carripana" têm andado pouco. Neste momento para a utilizar a daily-drive implica deixa-la a dormir na rua e o inverno apesar do sol está a ser muito húmido durante as noites.



Há umas semanas foi á inspecção e passou sem anotações.



Está mesmo de boa saúde e dá gosto cada vez que a conduzo...

Ontem precisei de trazer uma estante cá para a garagem e ..."who ya gonna call"



nooooo!!!

A velhinha 124 chamada ao serviço!