Bom dia Paulo,
Desde já o convido a criar um tópico aqui para essa máquina, e se precisar de alguma ajuda, é só dizer... 124 são a minha especialidade! Neste momento tenho 4 na oficina... ops, 5.
Fiat Fiat 124 Familiare 1973
- Autor do tópico José de Sá
- Data de início
Bom dia Paulo,
Desde já o convido a criar um tópico aqui para essa máquina, e se precisar de alguma ajuda, é só dizer... 124 são a minha especialidade! Neste momento tenho 4 na oficina... ops, 5.
Vou só intrometer-me aqui um bocadinho, porque tive a custódia desta menina durante um curto período de tempo. Fui a Beja buscar o Buggy do José para fazer a reconstrução do sistema eléctrico, mas acabei por saír de lá ao volante de uma 124...
A coisa começou bem, porque andei uns 5 km e fiquei parado na berma!
Mas não era mais que a cuba do carburador cheia de porcaria... os filtros que lá estavam não faziam grande coisa! Depois de tudo limpo, pegou lindamente e seguimos caminho. A cada km que passava a menina trabalhava melhor... estava feliz por ter estrada aberta pela frente! O ponteiro daquele instrumento que temos na frente até chegou a apontar para um número lá mais para a direita que não sei bem o que significa... 130! Devia estar mesmo feliz... E assim chegou à casa temporária...
Nas semanas seguintes, levou alguns miminhos, como uma muda de óleo e filtro, troca do suporte da caixa e cardan de ligação ao veio de transmissão, e mais alguns pormenores. Mas acima de tudo teve muito uso...
Estas máquinas querem é estrada, estar fechadas não é bem a onda delas...
Até teve direito a um passeio em família com cães e tudo...
Mais alguns passeios pela zona...
Incluindo uma ou outra passagem pela famosa "estrada das árvores em cuecas", como nós a conhecemos...
Uma das últimas voltas grandes foi um passeio em família até à zona do Alamal e Belver...
A única intervenção significativa que teve depois disso foi mesmo a troca da bomba de água que já não estava muito inclinada para manter o líquido dentro do circuito... Como foi mesmo em cima do acontecimento e não tinha nenhuma nova em stock, levou uma usada com muito poucos km que eu tinha de parte...
E pronto, assim se passaram umas semanas divertidas, com algumas viagens pelo meio. Deu para aliviar as saudades da minha (está a arranjar desde Novembro), e deu para melhorar um pouco o funcionamento da menina. Agora está entregue aos cuidados do Daniel, e certamente tem um futuro risonho pela frente! Que continuem a disfrutar dela por muito tempo, é o que vos desejo!
Um abraço!
A coisa começou bem, porque andei uns 5 km e fiquei parado na berma!
Mas não era mais que a cuba do carburador cheia de porcaria... os filtros que lá estavam não faziam grande coisa! Depois de tudo limpo, pegou lindamente e seguimos caminho. A cada km que passava a menina trabalhava melhor... estava feliz por ter estrada aberta pela frente! O ponteiro daquele instrumento que temos na frente até chegou a apontar para um número lá mais para a direita que não sei bem o que significa... 130!
Devia estar mesmo feliz... E assim chegou à casa temporária...
Nas semanas seguintes, levou alguns miminhos, como uma muda de óleo e filtro, troca do suporte da caixa e cardan de ligação ao veio de transmissão, e mais alguns pormenores. Mas acima de tudo teve muito uso...
Estas máquinas querem é estrada, estar fechadas não é bem a onda delas...
Até teve direito a um passeio em família com cães e tudo...
Mais alguns passeios pela zona...
Incluindo uma ou outra passagem pela famosa "estrada das árvores em cuecas", como nós a conhecemos...
Uma das últimas voltas grandes foi um passeio em família até à zona do Alamal e Belver...
A única intervenção significativa que teve depois disso foi mesmo a troca da bomba de água que já não estava muito inclinada para manter o líquido dentro do circuito... Como foi mesmo em cima do acontecimento e não tinha nenhuma nova em stock, levou uma usada com muito poucos km que eu tinha de parte...
E pronto, assim se passaram umas semanas divertidas, com algumas viagens pelo meio. Deu para aliviar as saudades da minha (está a arranjar desde Novembro), e deu para melhorar um pouco o funcionamento da menina. Agora está entregue aos cuidados do Daniel, e certamente tem um futuro risonho pela frente! Que continuem a disfrutar dela por muito tempo, é o que vos desejo!
Um abraço!
O ponteiro daquele instrumento que temos na frente até chegou a apontar para um número lá mais para a direita que não sei bem o que significa... 130!
Até a grade voou
Anexos
Para te ser muito sincero, as grades ficam giras em fotos mais compostas, mas no dia-a-dia são uma nóia... fazem montes de barulhos, e não servem para nada. Por isso tirei-a logo nos primeiros dias depois de ela ter chegado, e só foi montada de volta quando o Daniel a veio buscar. Prefiro andar sem esses adereços.
Adoro as grades nos modelos carrinha
Para te ser muito sincero, as grades ficam giras em fotos mais compostas, mas no dia-a-dia são uma nóia... fazem montes de barulhos, e não servem para nada. Por isso tirei-a logo nos primeiros dias depois de ela ter chegado, e só foi montada de volta quando o Daniel a veio buscar. Prefiro andar sem esses adereços.
Adoro as grades nos modelos carrinha
Não seja por isso... se precisares de uma grade de época, tenho aqui uma guardada...
Se me arranjares também uma carrinha para acompanhar a grade, talvez te compre ambas, a grade sozinha digamos que não tem tanta piadaNão seja por isso... se precisares de uma grade de época, tenho aqui uma guardada...
Se me arranjares também uma carrinha para acompanhar a grade, talvez te compre ambas, a grade sozinha digamos que não tem tanta piada
Cuidado com o que desejas...
Daniel Teixeira
Veterano
A 124 familiare está a ser restaurada!
Adoro a patine que ela tinha, no entanto, as opiniões dividiam-se e dicidi pelo restauro...as mulheres da nossa vida têm sempre uma opinião muito importante nestes pontos
Antes de ir para o mecânico o motor saiu logo fora, vai ser limpo e pintado e embora estivesse bastante bom vai levar alguma manutenção preventiva.
As relas vão todas saltar fora e levar umas novas! Filtros, velas e tubos de água é também obrigatório!
O motor 1200 é pequeno mas não é assim tão pequeno!
Aqui acabada de chegar ao pintor.
Encomendei também as borrachas do vidro da frente e friso cromado e todo o material de transmissão que estava a precisar.
Diferencial e caixa vão levar retentores novos porque estavam com dificuldade em manter o oleo "lá dentro".
Supreendentemente grande parte da pintura do carro ainda era original e os podres são realmente poucos. Zonas como as cavas das rodas, chão do carro, fundos de malas estão impecáveis, ferrugem nem vê-la!
Parece incrível mas grande parte da pintura era ainda a original do carro e os podres eram realmente muito poucos.
Os unicos podres são junto às janelas traseiras, embaladeiras e junto o vidro da frente.
Adoro a patine que ela tinha, no entanto, as opiniões dividiam-se e dicidi pelo restauro...as mulheres da nossa vida têm sempre uma opinião muito importante nestes pontos
Antes de ir para o mecânico o motor saiu logo fora, vai ser limpo e pintado e embora estivesse bastante bom vai levar alguma manutenção preventiva.
As relas vão todas saltar fora e levar umas novas! Filtros, velas e tubos de água é também obrigatório!
O motor 1200 é pequeno mas não é assim tão pequeno!
Aqui acabada de chegar ao pintor.
Encomendei também as borrachas do vidro da frente e friso cromado e todo o material de transmissão que estava a precisar.
Diferencial e caixa vão levar retentores novos porque estavam com dificuldade em manter o oleo "lá dentro".
Supreendentemente grande parte da pintura do carro ainda era original e os podres são realmente poucos. Zonas como as cavas das rodas, chão do carro, fundos de malas estão impecáveis, ferrugem nem vê-la!
Parece incrível mas grande parte da pintura era ainda a original do carro e os podres eram realmente muito poucos.
Os unicos podres são junto às janelas traseiras, embaladeiras e junto o vidro da frente.
Luis Sousa
Veterano
Grande mexida! Vai ficar como nova! Continuação de bons trabalhos, depois quero ver se a "apanho" aqui pela zona já restaurada.
pintodealmeida
GT Abarth
O 124 é mesmo o veículo Universale!
Isso é que são grandes progressos...! Muito bom!
Já sabes, se precisares de alguma coisa, apita!
Já sabes, se precisares de alguma coisa, apita!
Daniel Teixeira
Veterano
Malta dos 124, que velas aconselham colocar nestes motor 1200? Alguma marca especifica?
Uma das relas deste motor é cómica, andei meia hora à procura dela na caixa da encomenda. Quando estava prestes a desistir vejo uma chapinha de metal tipo moeda de 1 cent e era a dita rela!
Uma das relas deste motor é cómica, andei meia hora à procura dela na caixa da encomenda. Quando estava prestes a desistir vejo uma chapinha de metal tipo moeda de 1 cent e era a dita rela!
Daniel Teixeira
Veterano
OP
OP
Uiii...que bom aspecto! Venham mais fotos.
Parabéns! Gosto muito deste modelo!
Não pude deixar de reparar num pormenor. Já tem sistema de retorno de gasolina?
Não pude deixar de reparar num pormenor. Já tem sistema de retorno de gasolina?
A embaladeira da frente junto à roda é mesmo assim nas 124?
Mais uma 124 na estrada. bons km com ela.
Mais uma 124 na estrada.
bons km com ela.
Última edição:
Cum camandro, foi rápido!
Está cool!
Está cool!
A embaladeira da frente junto à roda é mesmo assim nas 124?
Mais uma 124 na estrada.
Assim como?