Datsun 240z 1971 - Blue Metallic 903 - Restauro

Tópico em 'Datsun' iniciado por Mário Macedo, 5 Dez 2015.

Tópico em 'Datsun' iniciado por Mário Macedo, 5 Dez 2015.

  1. João Pereira Bento

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    O encontro é quando? Vai a rolar?

    Eu quero ir aos 50 do 128. Em que salão foi apresentado o Datsun?

    Esses bancos foram feitos pelo estofador do meu, e tem o mesmo defeito. Enrugados em algumas zonas. :/ Com a utilização melhora. Montagem consome muitas horas, mas dá gozo. :)
     
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  2. Mário Macedo

    Mário Macedo Datsunbat
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    O encontro é em Maio no circuito de SPA!

    Sim, vamos e vimos todos a rolar...1000 km's diários com paragens para gasolina (muita) e repasto!!!

    O Z foi apresentado em 24 de Outubro de 1969 e foi logo a estrela da salão...ehehehe...

    Os bancos penso estarem correctos, o enrugado é de eu me ter sentado e depois tirar a foto...é que 3 dígitos ainda fazem mossa...ehehehehehe


    em 69...é igualinho ao meu...cor e tudo...ehehe

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  3. João Pereira Bento

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    Que Salão foi esse? Tóquio?

    Em que dia de Maio? O 128 é a 26, ainda passam por mim em Espanha se eu conseguir ir. :p

    Há que o acabar depressa e depois andar todos os dias antes de partir. :)


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    joao ruivo quelhas gostou disto.
  4. Mário Macedo

    Mário Macedo Datsunbat
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    Isso mesmo, em Tokyo...esqueci-me de colocar!

    Nós vamos de 16 a 22 de Maio! Vai ser uma grande aventura!!! eheeheh

    Falta a mecânica que esta semana já vou apertar com o mecânico!!!
     
  5. Carlos Vaz

    Carlos Vaz Portalista
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    21 Mar 2007
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    V. N. de Milfontes
    Está a tomar forma!

    E vai logo até SPA!!!!!!!!!!!!! Muito bom!
     
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  6. Nelson C. Santos

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    Bom, com os bancos já lhe dar o ar de estar quase quase :)
     
  7. Mário Macedo

    Mário Macedo Datsunbat
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    Boas!


    Este fim-se-semana foi dedicada à frente do carro.


    Agora já começa a parecer um Z...ehehehe...que árdua tarefa a de alinhas os paineis e etc...mas no final ficou tudo magnífico!!! Gosto do resultado final!!!


    Fiz uma limpeza profunda dos côcos das luzes, das molas, afinadores e etc...resumindo, tive que tirar o excesso de ligações que havia! Lembro que este carro é de Fevereiro de 71 e que a frente que ele tinha era de 3ª geração! O farol principal faz máximo e médios, ao passo que por baixo faz pisca e mínimo em branco. Estou mesmo ansioso de testar!!!


    Instalei a as partes baixas, centro e laterais, por forma a instalar as "novas" luzes...que ficaram um brinco...


    Também, é já que estava na frente, leva temporariamente a grelha original, mas quero colocar a do 432 por uma questão de estética, nada mais!


    Vamos lá às fotos...


    Comecei por instalar duas peças que o meu Z já não trazia, as Sill Plates...comprei usadas porque as novas originais são todas em alumínio, e as originais além de ser também em alumínio, são forradas com uma capa de vinil com o mesmo padrão dos bancos e interiores em plástico.


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    Côcos antes...


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    No final...


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    A parte baixa do carro...Adorei desembrulhar...ehehehe


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    Já no sítio...


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    De seguida a grelha...


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    Já instalada...


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    E fomos aos faróis e frente....


    uma prendinha...


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    E depois toca a afinar, aparafusar, ajustar etc...


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    No final...faltando uns ajustes no côco esquerdo...hoje já não tive tempo...


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    Espero que continuem a gostar, para a semana devo terminar esta parte e fica a faltar vidros e portas…está quase….


    Abraço

    M
     
  8. Mário Macedo

    Mário Macedo Datsunbat
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    Bom dia a todos!


    Aqui ficam mais uns avanços no carro...está quase...mas esse quase está a tornar-se muito longo no tempo, confesso que ando mesmo farto!

    Sei que no final vai valer a pena, mas até lá...ui!!!!


    Nas últimas semanas compusemos o carro, faltando ainda muita coisa em termos de afinação de fecho de portas, alinhamento dos painéis, montar os vidros teimosos (frente e trás) etc, mas está quase tudo montado no sítio.


    O que falta mesmo é a mecânica e a revisão profunda ao sistema eléctrico!


    Mas vamos às fotos...


    Montagem do pára-choques, que tem muito trabalho antes de o colocar no carro!


    Borrachas laterais

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    Escudetes e borrachas

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    Prontinho...


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    E siga para o carro...


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    Ao mesmo tempo foi adicionado o spoiler inferior...


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    Porta no sítio e já fica mais compostinho...


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    puxadores novos


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    e já com a fechadura também posta ficaram instalados os puxadores...


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    As portas foram isoladas por cima...iriam receber o vidro e os rolos guia do vidro...


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    E com quase tudo no sítio...


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    E agora completa já com frisos e etc...


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    Foram colocados os símbolos novos nas embaladeiras


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    Virei-me então para o tubo de vácuo dos travões. O meu carro já não tinha o suporte da válvula e fiz uma limpeza geral...


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    as peças novas...


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    E pronto...tudo montado e preparado para usar!


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    Foi feito o teste da consola central.

    O meu Z tinha a consola da 3ª série, o que não lhe correspondia em temos de equipamento/ano de fabrico e número de chassis...aqui fica o downgrade que resulta muito melhor!!!


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    E agora é um até amanhã...


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    Há que tapar por causa do frio...

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  9. Nelson C. Santos

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    Fantástico! Imagino o gozar que está a dar preparar as peças e monta-las! Está mesmo quase!
     
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  10. Edgar.Guerra

    Edgar.Guerra Portalista
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    4 Jan 2017
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    Cada dia um passo mais perto. Obrigado pela partilha.
     
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  11. Rafael S Marques

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    Excelente trabalho Mário. Dá gosto ver.

    Abraço.
     
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  12. afonsopatrao

    afonsopatrao Portalista
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    3 Abr 2014
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    Que espectáculo!
     
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  13. Walter_Oliveira

    Walter_Oliveira Portalista
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    13 Fev 2016
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    Este carro vai ficar INCRÍVEL!
     
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  14. João Luís Soares

    Staff Portalista Delegado Regional

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    24 Out 2007
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    É giro ver o espanto de alguma malta com a qualidade deste restauro. Não que não o mereça...

    ...mas eu ainda sou do tempo do restauro do 1600 SSS e sobretudo do Datsun 1200 do Mário.
    Ainda hoje é um dos melhores restauros que já foram documentados cá no Portal.
    Este não podia baixar o nível...

    Força Mário!
     
  15. Mário Macedo

    Mário Macedo Datsunbat
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    15 Fev 2007
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    Nisa
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    Boas a todos!!


    Mais umas férias e mais uns avanços...espero que o final esteja próximo...pelo menos já andei nele e curei parte da minha ressaca de quase um ano e meio sem Z...


    De momento faltam mesmo detalhes, que quero, que procuro e que não descanso se não ficarem como eu desejo!!!


    Durante as últimas semanas temos vindo a completar calmamente o carro. Já tem motor, está afinado, fecha as portas, anda ehehehehehe...quase que lhe sinto o cheiro aqui em casa...


    Tive foi um azar muito grande com o vidro da frente, partiu...mas um grande amigo tratou de encontrar um para mim e está ultrapassado!!! Depois as borrachas do vidro de trás, que já está ultrapassado também! Era mesmo defeito...comprei original e em 15 minutos ficou no sítio!!! Mas resolvido...


    A faltar, é mesmo os interiores, quartelas das portas, que quero manter o original, mas que em último caso compro novas; a fechadura do lado do condutor que teima em não fechar, os canhões das portas, que comprei na concorrência, mas que não os quero por terem demasiada folga, vêm uns novos e originais a caminho;


    Vamos às fotos...


    Deixei-o assim...eheheh


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    Ólha a consola....


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    Mudança de oficina...

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    O dia estava escuro, mas mesmo assim, ver o tom da tinta na rua é outra coisa!


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    Já vinha o L24...


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    E pronto...parece fácil...mas ainda suámos um bocadinho!


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    Passamos depois aos apertos do diferencial, bicha do KM etc...


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    E o resultado final...ainda vai levar um toque no motor de arranque, possivelmente um bendix novo, por isso não está recuperado ainda.


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    Tempo de o ligar e perceber se estava tudo bem...

    começamos pelo sistema eléctrico...ficou top...ele era assim em 1971...e torna a ser agora...


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    Instalei os cintos...tarefa árdua...parece simples...pois parece!!!


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    Foram repostas as condutas de ar...o meu já não tinha...


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    As mini palas também foram logo para o sítio! Replicas feitas pelo meu pai...em borracha muito melhor...


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    Depois instalei o protector...ficou muito fixe!!! Esta é a cor original...não é o preto!!!


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    E começava a odisseia dos vidros...o finalmente....estava mesmo difícil!!!


    Frente...

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    Trás...

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    A ASAE....eheheheeheh

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    Motor do limpa vidros já a trabalhar...

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    Depois foi tempo de voltar a instalar e afinar as pequenas peças de metal...comecei pela grelha...


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    As portas de acesso à bateria e bombas de travões etc...


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    e ficava assim...


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    Colada a borracha do separador da grelha, adicionei os afinadores


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    Capot para o sítio e afinar o fecho...


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    O resultado final foi este...


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    Penso que já faltou mais...está quase...mas vai ficar giro...pelo menos assim o espero...tenho pena da cor não ficar muito bem na foto...mas é realmente um fator de destaque!


    Amanhã há mais...

    Obrigado a todos pelas mensagens!!! Tornam este restauro mais especial ainda!!!


    Cumps.

    Mário
     
  16. Mário Macedo

    Mário Macedo Datsunbat
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    15 Fev 2007
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    Nisa
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    3
    Está mesmo...mas têm-se passado momentos de grande dificuldade...

    Obrigado! Verdade! Um dia de cada vez e a cada dia melhor!!

    Obrigado!!! A ver se em breve já faz umas passeatas!

    Obrigado! A cor é que é brutal!!!

    Obrigado! Vai sim!!! E vai ser muito bem estimado!!!

    Verdade João!!! O 1200 foi muito fundo...este não era para o ser...mas lá acabou por ter contornos de profundidade!!!
    O 1200 foi top...nunca mais na vida faço um restauro assim...este ficou longe...o outro foi mesmo ao cagagésimo...este está a ser diferente!!! Mas também fica novo! A diferença é nas montagens, o Sr.Vitorino anda, como sabem, em baixo de forma, e este carro era a motivação para pegar nos martelos novamente...e assim foi...nada a apontar...mas é diferente!!! No entanto está brutal!!! Ao vivo é que se nota!!! eheheheh...e já tem pó e tudo!! Bolas!!!!
     
  17. José de Sá

    José de Sá Portalista
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    9 Jun 2008
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    Beja
    Veículos nas Garagens:
    4
    Espectáculo! A cor é magnifica e no carro fica mesmo a matar. Faz lembrar o azul Ferrari.
    Muitos parabéns pelo resultado final.
    Vi um suspeito do costume perto do carro. Olha que o gajo só percebe de Fiat´s ...:ph34r:
     
    #97 José de Sá, 17 Abr 2019
    Última edição: 18 Abr 2019
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  18. Mário Macedo

    Mário Macedo Datsunbat
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    15 Fev 2007
    Local:
    Nisa
    Veículos nas Garagens:
    3
    Não é só de Fiat's...vai calhar ao Eduardo as afinações finais como o up-grade do sistema eléctrico, afinação dos trincos e fechos, interiores e detalhes...depois sim...fica um Z para a vida!!! ehehehe

    Também adoro a cor, é realmente fantástica. Pelas informações que recolhi, apenas 3 Z's foram vendidos no azul 903 e no outro tom, mais brilhante, o 115, também se venderam muito poucos...penso que o azul não devia ser uma cor de moda...
     
  19. Helder Manuel Oliveira

    Portalista

    Registo:
    18 Ago 2009
    Local:
    Vila Real de Santo António
    Veículos nas Garagens:
    8
    Muito bom! Fantástico!
     
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  20. Joao Cunha

    Joao Cunha Celicas Clube Português
    Portalista

    Registo:
    18 Nov 2006
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    Omnipresente
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    1
    Show,parabéns.
     
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