Datsun 240z 1971 - Blue Metallic 903 - Restauro

João Pereira Bento

128coupe
Portalista
O encontro é quando? Vai a rolar?

Eu quero ir aos 50 do 128. Em que salão foi apresentado o Datsun?

Esses bancos foram feitos pelo estofador do meu, e tem o mesmo defeito. Enrugados em algumas zonas. :/ Com a utilização melhora. Montagem consome muitas horas, mas dá gozo. :)
 

Mário Macedo

Datsunbat
O encontro é em Maio no circuito de SPA!

Sim, vamos e vimos todos a rolar...1000 km's diários com paragens para gasolina (muita) e repasto!!!

O Z foi apresentado em 24 de Outubro de 1969 e foi logo a estrela da salão...ehehehe...

Os bancos penso estarem correctos, o enrugado é de eu me ter sentado e depois tirar a foto...é que 3 dígitos ainda fazem mossa...ehehehehehe


em 69...é igualinho ao meu...cor e tudo...ehehe

 

João Pereira Bento

128coupe
Portalista
O encontro é em Maio no circuito de SPA!

Sim, vamos e vimos todos a rolar...1000 km's diários com paragens para gasolina (muita) e repasto!!!

O Z foi apresentado em 24 de Outubro de 1969 e foi logo a estrela da salão...ehehehe...

Os bancos penso estarem correctos, o enrugado é de eu me ter sentado e depois tirar a foto...é que 3 dígitos ainda fazem mossa...ehehehehehe


em 69...é igualinho ao meu...cor e tudo...ehehe

Que Salão foi esse? Tóquio?

Em que dia de Maio? O 128 é a 26, ainda passam por mim em Espanha se eu conseguir ir. :p

Há que o acabar depressa e depois andar todos os dias antes de partir. :)


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Anexos

Mário Macedo

Datsunbat
Isso mesmo, em Tokyo...esqueci-me de colocar!

Nós vamos de 16 a 22 de Maio! Vai ser uma grande aventura!!! eheeheh

Falta a mecânica que esta semana já vou apertar com o mecânico!!!
 

Mário Macedo

Datsunbat
Boas!


Este fim-se-semana foi dedicada à frente do carro.


Agora já começa a parecer um Z...ehehehe...que árdua tarefa a de alinhas os paineis e etc...mas no final ficou tudo magnífico!!! Gosto do resultado final!!!


Fiz uma limpeza profunda dos côcos das luzes, das molas, afinadores e etc...resumindo, tive que tirar o excesso de ligações que havia! Lembro que este carro é de Fevereiro de 71 e que a frente que ele tinha era de 3ª geração! O farol principal faz máximo e médios, ao passo que por baixo faz pisca e mínimo em branco. Estou mesmo ansioso de testar!!!


Instalei a as partes baixas, centro e laterais, por forma a instalar as "novas" luzes...que ficaram um brinco...


Também, é já que estava na frente, leva temporariamente a grelha original, mas quero colocar a do 432 por uma questão de estética, nada mais!


Vamos lá às fotos...


Comecei por instalar duas peças que o meu Z já não trazia, as Sill Plates...comprei usadas porque as novas originais são todas em alumínio, e as originais além de ser também em alumínio, são forradas com uma capa de vinil com o mesmo padrão dos bancos e interiores em plástico.








Côcos antes...

















No final...






A parte baixa do carro...Adorei desembrulhar...ehehehe











Já no sítio...












De seguida a grelha...








Já instalada...







E fomos aos faróis e frente....


uma prendinha...








E depois toca a afinar, aparafusar, ajustar etc...















No final...faltando uns ajustes no côco esquerdo...hoje já não tive tempo...





Espero que continuem a gostar, para a semana devo terminar esta parte e fica a faltar vidros e portas…está quase….


Abraço

M
 

Mário Macedo

Datsunbat
Bom dia a todos!


Aqui ficam mais uns avanços no carro...está quase...mas esse quase está a tornar-se muito longo no tempo, confesso que ando mesmo farto!

Sei que no final vai valer a pena, mas até lá...ui!!!!


Nas últimas semanas compusemos o carro, faltando ainda muita coisa em termos de afinação de fecho de portas, alinhamento dos painéis, montar os vidros teimosos (frente e trás) etc, mas está quase tudo montado no sítio.


O que falta mesmo é a mecânica e a revisão profunda ao sistema eléctrico!


Mas vamos às fotos...


Montagem do pára-choques, que tem muito trabalho antes de o colocar no carro!


Borrachas laterais




Escudetes e borrachas







Prontinho...








E siga para o carro...





Ao mesmo tempo foi adicionado o spoiler inferior...












Porta no sítio e já fica mais compostinho...





puxadores novos









e já com a fechadura também posta ficaram instalados os puxadores...





As portas foram isoladas por cima...iriam receber o vidro e os rolos guia do vidro...











E com quase tudo no sítio...





E agora completa já com frisos e etc...











Foram colocados os símbolos novos nas embaladeiras











Virei-me então para o tubo de vácuo dos travões. O meu carro já não tinha o suporte da válvula e fiz uma limpeza geral...





as peças novas...





E pronto...tudo montado e preparado para usar!














Foi feito o teste da consola central.

O meu Z tinha a consola da 3ª série, o que não lhe correspondia em temos de equipamento/ano de fabrico e número de chassis...aqui fica o downgrade que resulta muito melhor!!!











E agora é um até amanhã...





Há que tapar por causa do frio...

 

Edgar.Guerra

Portalista
Premium
Portalista
Bom dia a todos!


Aqui ficam mais uns avanços no carro...está quase...mas esse quase está a tornar-se muito longo no tempo, confesso que ando mesmo farto!

Sei que no final vai valer a pena, mas até lá...ui!!!!


Nas últimas semanas compusemos o carro, faltando ainda muita coisa em termos de afinação de fecho de portas, alinhamento dos painéis, montar os vidros teimosos (frente e trás) etc, mas está quase tudo montado no sítio.


O que falta mesmo é a mecânica e a revisão profunda ao sistema eléctrico!


Mas vamos às fotos...


Montagem do pára-choques, que tem muito trabalho antes de o colocar no carro!


Borrachas laterais




Escudetes e borrachas







Prontinho...








E siga para o carro...





Ao mesmo tempo foi adicionado o spoiler inferior...












Porta no sítio e já fica mais compostinho...





puxadores novos









e já com a fechadura também posta ficaram instalados os puxadores...





As portas foram isoladas por cima...iriam receber o vidro e os rolos guia do vidro...











E com quase tudo no sítio...





E agora completa já com frisos e etc...











Foram colocados os símbolos novos nas embaladeiras











Virei-me então para o tubo de vácuo dos travões. O meu carro já não tinha o suporte da válvula e fiz uma limpeza geral...





as peças novas...





E pronto...tudo montado e preparado para usar!














Foi feito o teste da consola central.

O meu Z tinha a consola da 3ª série, o que não lhe correspondia em temos de equipamento/ano de fabrico e número de chassis...aqui fica o downgrade que resulta muito melhor!!!











E agora é um até amanhã...





Há que tapar por causa do frio...

Cada dia um passo mais perto. Obrigado pela partilha.
 

Mário Macedo

Datsunbat
Boas a todos!!


Mais umas férias e mais uns avanços...espero que o final esteja próximo...pelo menos já andei nele e curei parte da minha ressaca de quase um ano e meio sem Z...


De momento faltam mesmo detalhes, que quero, que procuro e que não descanso se não ficarem como eu desejo!!!


Durante as últimas semanas temos vindo a completar calmamente o carro. Já tem motor, está afinado, fecha as portas, anda ehehehehehe...quase que lhe sinto o cheiro aqui em casa...


Tive foi um azar muito grande com o vidro da frente, partiu...mas um grande amigo tratou de encontrar um para mim e está ultrapassado!!! Depois as borrachas do vidro de trás, que já está ultrapassado também! Era mesmo defeito...comprei original e em 15 minutos ficou no sítio!!! Mas resolvido...


A faltar, é mesmo os interiores, quartelas das portas, que quero manter o original, mas que em último caso compro novas; a fechadura do lado do condutor que teima em não fechar, os canhões das portas, que comprei na concorrência, mas que não os quero por terem demasiada folga, vêm uns novos e originais a caminho;


Vamos às fotos...


Deixei-o assim...eheheh






Ólha a consola....





Mudança de oficina...




O dia estava escuro, mas mesmo assim, ver o tom da tinta na rua é outra coisa!









Já vinha o L24...






E pronto...parece fácil...mas ainda suámos um bocadinho!











Passamos depois aos apertos do diferencial, bicha do KM etc...








E o resultado final...ainda vai levar um toque no motor de arranque, possivelmente um bendix novo, por isso não está recuperado ainda.














Tempo de o ligar e perceber se estava tudo bem...

começamos pelo sistema eléctrico...ficou top...ele era assim em 1971...e torna a ser agora...





Instalei os cintos...tarefa árdua...parece simples...pois parece!!!











Foram repostas as condutas de ar...o meu já não tinha...








As mini palas também foram logo para o sítio! Replicas feitas pelo meu pai...em borracha muito melhor...








Depois instalei o protector...ficou muito fixe!!! Esta é a cor original...não é o preto!!!








E começava a odisseia dos vidros...o finalmente....estava mesmo difícil!!!


Frente...







Trás...







A ASAE....eheheheeheh




Motor do limpa vidros já a trabalhar...




Depois foi tempo de voltar a instalar e afinar as pequenas peças de metal...comecei pela grelha...








As portas de acesso à bateria e bombas de travões etc...











e ficava assim...





Colada a borracha do separador da grelha, adicionei os afinadores








Capot para o sítio e afinar o fecho...








O resultado final foi este...









Penso que já faltou mais...está quase...mas vai ficar giro...pelo menos assim o espero...tenho pena da cor não ficar muito bem na foto...mas é realmente um fator de destaque!


Amanhã há mais...

Obrigado a todos pelas mensagens!!! Tornam este restauro mais especial ainda!!!


Cumps.

Mário
 

Mário Macedo

Datsunbat
Fantástico! Imagino o gozar que está a dar preparar as peças e monta-las! Está mesmo quase!
Está mesmo...mas têm-se passado momentos de grande dificuldade...

Cada dia um passo mais perto. Obrigado pela partilha.
Obrigado! Verdade! Um dia de cada vez e a cada dia melhor!!

Excelente trabalho Mário. Dá gosto ver.

Abraço.
Obrigado!!! A ver se em breve já faz umas passeatas!

Que espectáculo!
Obrigado! A cor é que é brutal!!!

Este carro vai ficar INCRÍVEL!
Obrigado! Vai sim!!! E vai ser muito bem estimado!!!

É giro ver o espanto de alguma malta com a qualidade deste restauro. Não que não o mereça...

...mas eu ainda sou do tempo do restauro do 1600 SSS e sobretudo do Datsun 1200 do Mário.
Ainda hoje é um dos melhores restauros que já foram documentados cá no Portal.
Este não podia baixar o nível...

Força Mário!
Verdade João!!! O 1200 foi muito fundo...este não era para o ser...mas lá acabou por ter contornos de profundidade!!!
O 1200 foi top...nunca mais na vida faço um restauro assim...este ficou longe...o outro foi mesmo ao cagagésimo...este está a ser diferente!!! Mas também fica novo! A diferença é nas montagens, o Sr.Vitorino anda, como sabem, em baixo de forma, e este carro era a motivação para pegar nos martelos novamente...e assim foi...nada a apontar...mas é diferente!!! No entanto está brutal!!! Ao vivo é que se nota!!! eheheheh...e já tem pó e tudo!! Bolas!!!!
 

José de Sá

"Life's too short to drive boring cars"
Portalista
Espectáculo! A cor é magnifica e no carro fica mesmo a matar. Faz lembrar o azul Ferrari.
Muitos parabéns pelo resultado final.
Vi um suspeito do costume perto do carro. Olha que o gajo só percebe de Fiat´s ...:ph34r:
 
Última edição:

Mário Macedo

Datsunbat
Espectáculo! A cor é magnifica e no carro fica mesmo a matar. Faz lembrar o azul Ferrari.
Muitos parabéns pelo resultado final.
Vi um suspeito do costume perto do carro. Olha que o gajo só percebe de Fiat´s ...:ph34r:
Não é só de Fiat's...vai calhar ao Eduardo as afinações finais como o up-grade do sistema eléctrico, afinação dos trincos e fechos, interiores e detalhes...depois sim...fica um Z para a vida!!! ehehehe

Também adoro a cor, é realmente fantástica. Pelas informações que recolhi, apenas 3 Z's foram vendidos no azul 903 e no outro tom, mais brilhante, o 115, também se venderam muito poucos...penso que o azul não devia ser uma cor de moda...
 
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