Mário Freixo
YoungTimer
Adquiri um datsun 1200 de 71 à 6 dias.
Fiz a surpresa ao meu pai..... apareci na garagem com a maquina.....o meu pai deitou as mãos há cabeça.
)
Depois de me alertar que um clássico fica sempre muito mais caro daquilo que pensa-mos... disse-me algo que me pôs horas a fio em pesquisas na net.
As jantes 12 de 4 raios com aspecto desportivo, o volante racing de metal com 3 braços, o selector da caixa perfurado e as risca nas laterais e o carburador duplo, relembraram ao meu pai o bólide datsun de um amigo da tropa, que era cor de laranja também com riscas laterais.
No para-choques frontal existem 2 buracos onde já moraram faróis adicionais no entanto não sei onde possam estar.
A consola central onde era suposto estarem 3 "gauges" (temp óleo, conta rpm's e outro) está solta e tem cabos soltos tmb, o que me dá a entender que provavelmente os mostradores se avariaram e pura e simplesmente desfizeram-se deles....
Mais uma coisa que me confunde - a placa do motor onde está a cc 1171 os cv 69 e distancia entre eixos...é de um motor normal, no entanto o S1 tinha 75 cv. Como os carros eram "kitados" em portugal, mantinha a placa de motor original ou mudavam-na???
ou seja.... isto é uma confusão dos diabos
afinal comprei um datsun 1200 ou tive a sorte de comprar um 1200 S1
Quando tiver, faço o upload de mais fotos
obrigado pelo vosso tempo e disponibilidade
Mário Freixo
P.s.: Alguém sabe qual é o erro do contakm's?
Fiz a surpresa ao meu pai..... apareci na garagem com a maquina.....o meu pai deitou as mãos há cabeça.
)Depois de me alertar que um clássico fica sempre muito mais caro daquilo que pensa-mos... disse-me algo que me pôs horas a fio em pesquisas na net.
As jantes 12 de 4 raios com aspecto desportivo, o volante racing de metal com 3 braços, o selector da caixa perfurado e as risca nas laterais e o carburador duplo, relembraram ao meu pai o bólide datsun de um amigo da tropa, que era cor de laranja também com riscas laterais.
No para-choques frontal existem 2 buracos onde já moraram faróis adicionais no entanto não sei onde possam estar.
A consola central onde era suposto estarem 3 "gauges" (temp óleo, conta rpm's e outro) está solta e tem cabos soltos tmb, o que me dá a entender que provavelmente os mostradores se avariaram e pura e simplesmente desfizeram-se deles....
Mais uma coisa que me confunde - a placa do motor onde está a cc 1171 os cv 69 e distancia entre eixos...é de um motor normal, no entanto o S1 tinha 75 cv. Como os carros eram "kitados" em portugal, mantinha a placa de motor original ou mudavam-na???
ou seja.... isto é uma confusão dos diabos
afinal comprei um datsun 1200 ou tive a sorte de comprar um 1200 S1
Quando tiver, faço o upload de mais fotos
obrigado pelo vosso tempo e disponibilidade
Mário Freixo
P.s.: Alguém sabe qual é o erro do contakm's?
