Datsun 1200 S1 1971

[Pedro A. Soares]

Assim está muito melhor.
Só uma duvida o GX usava 2 SU's de 40? não me parece quando o SSS usa de 38.
Reparem que o 1200 SSS usava 2 carb's diferentes dos SU's. Não serão iguais a estes?

Quais e que seriam iguais a esses, nao percebi?????

 

[Pedro Vale]

mas os GX tinhs os Su, como ja foi dito aqui...

Pois...

 

[Nuno Lopes]

Quais e que seriam iguais a esses, nao percebi?????

Se o 1200 SSS usava 2 carb's a semelhança do GX o que está na foto não são SU's.
Bem com não acho normal um 1200 usar SU's(40) maiores que os do SSS(38)

 

[Pedro Vale]

Pois...

Eu tb disse de 40mm, mas provavelmente seriam de 38, de Datsun's estou quase a leste mas tinha todas as alterações que disse o mario... 5 molas, volante de moura, etc etc...

 

[Pedro A. Soares]

Se o 1200 SSS usava 2 carb's a semelhança do GX o que está na foto não são SU's.
Bem com não acho normal um 1200 usar SU's(40) maiores que os do SSS(38)

ok.

Nao faço ideia... mas esses da foto parecem ser de duplo corpo e nao me parece que o 1200 sss tivesse dos duplos...

Tou a falar um pouco de cor, mas acho que as preparaçoes datsun que existiam com 2 carbs eram SU´s...

Esse 1200sss como é de um mercado estrangeiro, e tal como o S1 pode ter levado uma preparaçao no pais e ter levado ainda mais veneno...

 

[Nuno Lopes]

ok.

Nao faço ideia... mas esses da foto parecem ser de duplo corpo e nao me parece que o 1200 sss tivesse dos duplos...

Tou a falar um pouco de cor, mas acho que as preparaçoes datsun que existiam com 2 carbs eram SU´s...

Esse 1200sss como é de um mercado estrangeiro, e tal como o S1 pode ter levado uma preparaçao no pais e ter levado ainda mais veneno...

O que diz no artigo foi que o 1200 SSS foi lançado depois do 1600SSS devido ao sucesso deste modelo.
Porém veio equipado com 2 Dellorto DHLA de duplo corpo.
Escape modificado e aumento de potência dos 69 para os 90 CV.
Nem este modelo nem o GX utiliza SU's!

 

[Pedro A. Soares]

O que diz no artigo foi que o 1200 SSS foi lançado depois do 1600SSS devido ao sucesso deste modelo.
Porém veio equipado com 2 Dellorto DHLA de duplo corpo.
Escape modificado e aumento de potência dos 69 para os 90 CV.
Nem este modelo nem o GX utiliza SU's!

ta explicado!

 

[Mário Freixo]

AAHHAHHAHAH
acho que nunca li um tópico com tantas ideias diferentes...
não seria boa ideia marcar-mos um encontro datsun e convidar alguém do Entreposto????

Mais uma vez obrigado pelo vosso interesse
Mário Freixo

 

[Nuno Lopes]

AAHHAHHAHAH
acho que nunca li um tópico com tantas ideias diferentes...
não seria boa ideia marcar-mos um encontro datsun e convidar alguém do Entreposto????

Mais uma vez obrigado pelo vosso interesse
Mário Freixo

É quando quiseres. Arranja-se tudo!

 

[Pedro A. Soares]

AAHHAHHAHAH
acho que nunca li um tópico com tantas ideias diferentes...
não seria boa ideia marcar-mos um encontro datsun e convidar alguém do Entreposto????

Mais uma vez obrigado pelo vosso interesse
Mário Freixo

Por mim...

 

[Filipe Fernandes]

Há um Datsun 1200 cor de laranja S1 de 4 portas mesmo, mas porque foi um pedido especial do dono ao Entreposto na altura, o carro está a circular desde então no distrito de Setubal e sempre com o mesmo dono, tudo isto foi confirmado por ele próprio.


Não é muito dificil transformar um Datsun 1200 deluxe num S1, com excepção da lâmina das molas traseiras e da cabeça do motor, tudo o resto é acessório que se pode pôr e tirar bem.

Esse Datsun verde não é um S1, nos 30 e poucos anos foi sendo alterado e ficando com algumas caracteristicas do S1, a não ser que tenha sido também como no caso do laranja, mas não me parece.

Por exemplo o 1200 SSS foi um modelo exclusivo para a versão de 4 portas.

Hoje em dia é muito dificil encontrar os simbolos S1


Gostava de ver uma fotografia desse Datsun 1200 Gx vendido por 500 euros, um belo negócio para o comprador.

 

[Filipe Fernandes]

Estive a ver melhor onde o carro estava anunciado, é de 1971 logo não pode ser um S1 mesmo.

Lá diz que tem a pintura homologada, de que cor era antes?

Por exemplo este Datsun foi vendido o ano passado em Aveiro como um S1, esteve noutro fórum e tudo

http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p267476

( Se não puder ficar o link apaguem)

Mas era apenas um Datsun comum, com algumas caracteristicas , que já está à venda por quem o comprou como normal.

 

[Mário Freixo]

Estive a ver melhor onde o carro estava anunciado, é de 1971 logo não pode ser um S1 mesmo.

Lá diz que tem a pintura homologada, de que cor era antes?

Por exemplo este Datsun foi vendido o ano passado em Aveiro como um S1, esteve noutro fórum e tudo

http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p267476

( Se não puder ficar o link apaguem)

Mas era apenas um Datsun comum, com algumas caracteristicas , que já está à venda por quem o comprou como normal.

o livrete tem esta cor, portanto é a original certo?

 

[José Luis Barros Ferreira]

Bela maquina
bom trabalho

 

[Filipe Fernandes]

Não é a cor original, porque no anuncio de venda o anterior dono pôs lá que a pintura tinha sido homologada, ou seja ele mudou a cor e esta foi homologada pela dgv e aparece no livrete agora o verde, mas ele tinha outra cor antes.Isto se estiver certo o que ele diz no anuncio, se não fôr é a cor original.

Tira mais fotos ao carro se puderes, parece-me ser a versão deluxe mas faltam-lhe algumas coisas e tem tb os estofos castanhos que eram mais raros.

 

[Mário Freixo]

Não é a cor original, porque no anuncio de venda o anterior dono pôs lá que a pintura tinha sido homologada, ou seja ele mudou a cor e esta foi homologada pela dgv e aparece no livrete agora o verde, mas ele tinha outra cor antes.Isto se estiver certo o que ele diz no anuncio, se não fôr é a cor original.

Tira mais fotos ao carro se puderes, parece-me ser a versão deluxe mas faltam-lhe algumas coisas e tem tb os estofos castanhos que eram mais raros.

Filipe

eu penso que estas a confundir o carro uma vez que o livrete que tenho do carro data da altura de compra do mesmo, como tal acho dificil terem mudado e homologado esta cor verde que ainda mantém.....

isto ta dificil


obrigado pessoal

 

[Mário Freixo]

filipe o anterior dono deste carro teve-o desde 2000......

qual é o site onde o viste anunciado, antes????

 

[Mário Macedo]

Boas pessoal!!!

Quanto aos estofos serem castanhos ou não, depende da cor do carro!!!

A cor mais comum com bancos castanhos é o bordeaux!!!
Embora também os haja com outras cores, tipo o azul escuro etc...

Grande discussão!!!

Pessoal, nunca se vai saber ao certo alguns dos pormenores dos 1200!!! Seja ele S1, rally, SSS, ou Gx, pois lembrem-se que nós (Portugal) recebemos esse modelo do Japão, da terra do Uncle SAm e do nosso país. Cada país e continente tem as suas características automobilísticas, daí a enorme variedade ao nível de estofos, de pintura, de forras das portas, de extras etc etc etc...

Quato a ser feito de encomenda, ou por encomenda, acho isso relativo...não é exclusivo...mas sim, eu tenho um Rally que encontrei num palheiro aqui em Nisa...posto fotos mais tarde...

Cumps.
Mário

 

[Pedro A. Soares]

Mario,

assim tá bem ,a rechear a garagem

 

[Filipe Fernandes]

Foi no Doidosporclássicos, ainda lá está o anuncio de uma pessoa de Espinho, onde diz que a pintura foi homologada.