Auxílio na escolha de uma viatura

[André Filipe Gonçalves]

Carros baratos, principalmente em Portugal, é coisa que não existe.
Há carros de valor muito baixo, há, mas são presentes envenenados.
Com 600€ de orçamento o carro precisa ser oferecido para que possa ser usado sem surpresas.
Comprei o meu Alfa 33 no melhor estado possível e já lá gastei perto disso, entre seguro, material e reparações. Ainda não cheguei perto do meu orçamento inicial (2500€) que é sensivelmente o dobro do que dei pelo carro. Mas quando estiver a 100% devo estar muito perto do limite.
Foi tentador ver modelos mais caros do que o 33 e que encaixavam mais ou menos no orçamento, no entanto não vi nenhum que não obrigasse a despesas extra. Resumindo, se fosse por essa via nunca teria um carro em bom estado por 2500€.

Já diz o velho ditado, o que é barato sai caro....é preciso encontrar um achado, alguém que por algum motivo honesto queira vender o carro para fazer algum dinheiro ou para desocupar, mas sim a realidade e falo por experiência propria, há muita aldrabice e informação escondida....acabando no final por se comprar o carro uma ou duas vezes de novo ( ou mais). Sobre o Alfa 33, a minha primeirissima opção sentimental era um 33 1.3 S ou 33 1.3 VL.... para fazer dupla com o meu 166, mas tinha limitação orçamental....isto num Alfa Romeo é particularmente complicado, a maioria tá tudo desgraçado.

 

[afonsopatrao]

Gosto desse Uno!
Olhem que o meu custou 200€ e não precisei de lhe meter 500€ em cima...

Eu sou uma pessoa altamente imparcial e digo: o uno é o melhor utilitário do mundo! O mais económico de user, o mais económico de manter (as peças são quase dadas), o mais potente dos 1000 de cilindrada (e com mais binário), o mais espaçoso. Só talvez ficará depois dos 205/AX no comportamento, apesar se ser muito divertido.
Esse uno tem a particularidade de ser dos primeiros Evolution, versão exclusiva de Portugal que se caracterizava por serem 45S a que eram montados, nos concessionários, vidros eléctricos à frente e fecho central (sem comando). Os primeiros tinham à risca amarela ao longo de toda a carroceria, coisa que rapidamente desapareceu.
Os estofos dos 45 S eram de fraca qualidade. Para estarem nesse óptimo estado, significa que só tem mesmo esses quilómetros.
A fiabilidade do motor FIRE é lendária. Pura e simplesmente não dá problemas.

Eu atirava-me de cabeça. Imparcialmente, claro!

 

[André Filipe Gonçalves]

Gosto desse Uno!
Olhem que o meu custou 200€ e não precisei de lhe meter 500€ em cima...

Eu sou uma pessoa altamente imparcial e digo: o uno é o melhor utilitário do mundo! O mais económico de user, o mais económico de manter (as peças são quase dadas), o mais potente dos 1000 de cilindrada (e com mais binário), o mais espaçoso. Só talvez ficará depois dos 205/AX no comportamento, apesar se ser muito divertido.
Esse uno tem a particularidade de ser dos primeiros Evolution, versão exclusiva de Portugal que se caracterizava por serem 45S a que eram montados, nos concessionários, vidros eléctricos à frente e fecho central (sem comando). Os primeiros tinham à risca amarela ao longo de toda a carroceria, coisa que rapidamente desapareceu.
Os estofos dos 45 S eram de fraca qualidade. Para estarem nesse óptimo estado, significa que só tem mesmo esses quilómetros.
A fiabilidade do motor FIRE é lendária. Pura e simplesmente não dá problemas.

Eu atirava-me de cabeça. Imparcialmente, claro!

Já deu para ver pelas opiniões aqui e noutros lados que o Uno é unanimemente o carro mais equillibrado da sua geração, particularmente ao nível de manutenção e economia. Este em particular de negativo realço nas palavras do Rafael isento a questão da chaparia e aquele ponteiro da temperatura pifado para baixo, que é um pouco estranho, mas já se sabe ....pelo valor que pede, não há milagres.

 

[Rafael Isento]

Em resposta ao @afonsopatrao, que tem um Uno 60SX que ainda cheira a novo
Entre Uno, 205 e AX - motor FIRE 1000 vs PSA TU9 de 954cm³ - discordo num ponto, economia de uso. O AX, tendo caixa de 5, é imbatível em consumos, tanto o 954 como o 1124. Peso e aerodinâmica fazem milagres. Também é muito poupado no consumo de pneus. É o melhor comportado excepto nas transições de massa em curva onde AX e 205 são bruscos comparados ao Uno. O segredo é fechar os olhos e não levantar o pé, se entrar bem também sai sem problema
Dos 3 o Uno é o mais espaçoso e homogéneo, o comportamento não é referência mas não desilude. O motor é o mais entusiasmante, vontade de passar do redline não lhe falta.
Dos 3 era o que escolhia, ou o 205 mas com o 1124cm³.

 

[André Filipe Gonçalves]

Por falar em unos aparentemente em bom estado. Há este à venda há muito tempo Fiat Uno 45S - 66 mil km Abril/91 - à venda - Ligeiros Passageiros, Porto - CustoJusto.pt mas com um valor acima do meu orçamento.

 

[André Filipe Gonçalves]

@afonsopatrao só uma questão. O seu Uno que custou 200€, qual era o estado dele quando o comprou?.

 

[Rafael Isento]

Por falar em unos aparentemente em bom estado. Há este à venda há muito tempo Fiat Uno 45S - 66 mil km Abril/91 - à venda - Ligeiros Passageiros, Porto - CustoJusto.pt mas com um valor acima do meu orçamento.

Se o carro estiver mesmo como as fotos documentam e sem nada de especial a fazer acredita que está dentro do teu orçamento. É mais barato que um de 600€ a precisar de mimos e manutenção.

 

[afonsopatrao]

@afonsopatrao só uma questão. O seu Uno que custou 200€, qual era o estado dele quando o comprou?.

Estava assim. Fechado numa garagem há 5 anos, desde a morte do seu dono.

Quanto à chapa, o Uno mk2 tem chapa galvanizada. Por isso, não apodrece como os carros dos anos 70 e inícios de 80. O problema de chapa está nas portas e no portão da mala; nos modelos com tecto de abrir, na zona do dito. De resto, é bem melhor do que o pintam.

 

[Pedro Teixeira]

Esse Uno azul era de um conhecido meu que estava a a vender e vendeu a um jovem por 600€ e agora está a 900€...
O moço deve ser primo do Carvalheira porque vem agora dizer que desde que tem o carro nunca lhe deu problemas..pudera só o tem há 2 meses..
Está muito original,tem ainda muitos toculantes de fábrica mas tem 1 podre na porta do condutor.

Aqui na Maia está um 205 com 42 mil km perto de minha casa e do @Rafael Isento
Um colega do trabalho que mora perto deste Pug disse.me que quando foi pra lá morar o carro estava muito direitinho..agora está há uns 2 anos praticamente abandonado.


Gostava de ficar com ele e até tenho os dados do dono num papel algures que fui ver pela matrícula.
Só não avancei porque tenho também um grande afecto aos meus tomates e muito possivelmente era capaz de ficar sem eles se aparecesse em casa com ele.

 

[André Filipe Gonçalves]

Esse Uno azul era de um conhecido meu que estava a a vender e vendeu a um jovem por 600€ e agora está a 900€...
O moço deve ser primo do Carvalheira porque vem agora dizer que desde que tem o carro nunca lhe deu problemas..pudera só o tem há 2 meses..
Está muito original,tem ainda muitos toculantes de fábrica mas tem 1 podre na porta do condutor.

Aqui na Maia está um 205 com 42 mil km perto de minha casa e do @Rafael Isento
Um colega do trabalho que mora perto deste Pug disse.me que quando foi pra lá morar o carro estava muito direitinho..agora está há uns 2 anos praticamente abandonado.
Ver anexo 1123590

Gostava de ficar com ele e até tenho os dados do dono num papel algures que fui ver pela matrícula.
Só não avancei porque tenho também um grande afecto aos meus tomates e muito possivelmente era capaz de ficar sem eles se aparecesse em casa com ele.

E o tipo nos carros que têm à venda(já teve mais), começa sempre as frases com "vendo o meu estimado XPTO, nunca.me deu problemas"....teve 100 estimados carros na volta. Perguntei lhe se dava para negociar abaixo dos 600€, disse que não... já percebi porquê.
Esse Peugeot foi abandonado a andar, qual é a cilindrada?.

 

[Rafael Isento]

O moço deve ser primo do Carvalheira

 

[Rafael Isento]

Esse Peugeot foi abandonado a andar, qual é a cilindrada?.

É um Junior portanto tem o TU9 de 954cm³ e 45cv. Pela matrícula será de 90/91 logo de carburador.

 

[André Filipe Gonçalves]

Vocês aí no norte, tem alguns bons achados, até os carros abandonados são melhores, lol aqui na grande Lisboa, é so charutos. O meu corsa A nesse sentido (era de Alfragide), foi um bom negócio.

Ps: quem o carvalheira? Lol

 

[André Filipe Gonçalves]

Falando em 205. Anúncio recente.
Vendo Peugeot 205

Bye the way, o dono do Uno azul diz que o valor mínimo é o anunciado (995€)....

 

[Rafael Isento]

Ps: quem o carvalheira?

António Carvalheira - Carros Clássicos | Colecionáveis - Porto

Explicar a conotação que o @Pedro Teixeira4 quis dar não é assunto para um fórum, só numa mesa com finos (ou imperiais) e tremoços!

 

[Pedro Teixeira]

António Carvalheira - Carros Clássicos | Colecionáveis - Porto

Explicar a conotação que o @Pedro Teixeira4 quis dar não é assunto para um fórum, só numa mesa com finos (ou imperiais) e tremoços!

Exatamente

 

[joao ruivo quelhas]

O Uno, dos três que são apresentados, é sem duvida o melhor.

 

[Nuno Filipe Pinto Ferreira]

António Carvalheira - Carros Clássicos | Colecionáveis - Porto

Explicar a conotação que o @Pedro Teixeira4 quis dar não é assunto para um fórum, só numa mesa com finos (ou imperiais) e tremoços!

Fosca-se “@&@&£&@ ¥$#%@& , que até me assustei ao ver os preços dos carros que la tem .

 

[Rafael Isento]

Fosca-se “@&@&£&@ ¥$#%@& , que até me assustei ao ver os preços dos carros que la tem .

Havias de ver é por quanto os....
Espera, conto-te quando os tremoços e os finos chegarem à mesa

 

[Edgar.Guerra]

Sendo racional, o Uno é claramente a melhor escolha, pelos motivos largamente já expostos aqui.
Isto se quiseres um utilitário para andar frequentemente e fazer muitos quilómetros.

Se queres um clássico para manter, estimar, dar umas voltinhas de vez em quanto, ir apaparicando... Procura um carro mais exclusivo, algo que já não se veja muito por aí.
Gosto de desafios, e de carros "fora da caixa".
Voto no Ibiza.

Mas se saires dos 3 modelos da votação, e se quiseres ser racional e ao mesmo tempo ter um carro mais exclusivo (e quase indestrutível), os japoneses são o caminho.
Vê este:
Toyota Starlet EP70 1.0

Este é um pouco mais caro, mas parece mais direitinho.
Toyota Corolla DX 1.3 12V 3P