Alfa Romeo 33 1.5 (1991) - Projecto Trackday
Alfa Romeo 33 1.5 (1991) - Projecto Trackday
- Autor do tópico Luis Henriques
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OP
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Luis Henriques
Veterano
Três perguntas:
Consegue-se trocar bem as capas de bielas? É “só” tirar o cárter?
A escolha de velas: porque a opção das NGl e não por Bosch super 4?
Qual a finalidade da anilha extra na bomba de óleo? Maior fluxo?
Está a avançar bem
Em relação á troca das capas de biela faz-se bem, só se retira o Carter, mas é necessário alguns cuidados e calma a trocar.
Em relação às velas, são as que costumam vir nos 146 1.7 16v, sempre as usei, nunca tive problemas com elas e tem um bom comportamento.
A anilha na bomba é para aumentar um pouco a pressão de óleo. Nada de outro mundo, mas tudo conta, vai ser um motor que vai andar em trackday's e por isso estou a ter todos estes cuidados.
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OP
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Luis Henriques
Veterano
19 de abril em Braga, vai haver um grupo só de alfas
O Portal está a ficar um ninho de 33, estou curioso com a evolução deste...
OP
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Luis Henriques
Veterano
Tenho muita coisa planeada para este carro, acho que vai ser engraçado ir melhorando o carro aos poucos e notando as diferenças das alterações
Mas este ano tenho planeado voltar a colocar na estrada outros dois 33 meus, um S16v mas sem alterações, e o meu mais que tudo, e esse tem bastantes mais alterações que este de trackday's
OP
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Luis Henriques
Veterano
Em relação a este projecto, de momento tenho uma dúvida em relação a jantes... Tenho uns pneus Nankang para usar no trackday, mas estou indeciso se os monto nas jantes originais ou em umas jantes S16V que tenho. As jantes S16v que tenho extra, tem cor antracite ou tentativa disso
Se usasse estás do S16V mantinha a cor ou pintava de outra cor!?
Usando as originais o carro fica mais discreto, mas com as do S16v os travões devem "respirar" .
Que acham?
Se usasse estás do S16V mantinha a cor ou pintava de outra cor!?
Usando as originais o carro fica mais discreto, mas com as do S16v os travões devem "respirar" .
Que acham?
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OP
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Luis Henriques
Veterano
Mais umas coisinhas prontas a montar.
Hoje tive uns imprevistos e só consegui ter 30min no carro, aproveitei para fazer uns testes com um coletor de escape que tenho.
Hoje tive uns imprevistos e só consegui ter 30min no carro, aproveitei para fazer uns testes com um coletor de escape que tenho.
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Pedro Bastos Tondela
Pre-War
Luís, esse 33 que falas dos track days é um 1.7 preto com uma mecânica 1.7 dos 145? Acho que me lembro desse carro de outras andanças e de outros fóruns! És o verdadeiro mago dos 33!
OP
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Luis Henriques
Veterano
Boas Pedro!
Não, esse 33 preto está guardado á espera de vez, o carro estava impecável, mas retirei o motor para fazer um mais potente, mas entretanto nasceu o meu filho e o projecto já está parado a cerca de 5 anos, mas já tenho praticamente tudo o que preciso para ele
Este projecto de trackday's tem como base um 33 1.5 a carburadores
Acho que é mesmo o que disseste... leva as que deixarem os travões respirar melhor. Nem sei se não era de por uma tubagem a dirigir ar para lá se conseguisses.
Belo projecto !
OP
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Luis Henriques
Veterano
Acredita que tenho pensado nisso e aí da hoje estive a olhar para o carro a ver como poderia fazer umas puxadas para os travões e para a caixa do filtro de ar
Pedro Bastos Tondela
Pre-War
Esse 33 estava diabólico, lembro me bem dele! Tens que o ressuscitar!
Este 1.5 não lhe vai ficar atrás!
OP
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Luis Henriques
Veterano
Sim, o carro estava a andar muito bem em relação a outros 33's já com truques, mas aínda hoje ninguém acredita que o motor estava stock de internosEsse 33 estava diabólico, lembro me bem dele! Tens que o ressuscitar!
Este 1.5 não lhe vai ficar atrás!
O problema é o caminho que a tubagem tem para percorrer até aos discos, mas já tenho a umas ideias, depois de ter IPO o carro vai sofrer uma revolução
OP
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Luis Henriques
Veterano
O meu aparece ao minuto 3:30, é a ver estes vídeos que ganho forças para fazer este projecto
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OP
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Luis Henriques
Veterano
Todo preto, que depois na entrada da parabólica vai às couves
Carlos Vaz
Pre-War
@Luis Henriques uma mecânica 1.7 dos 145? Era um 16v? Estava a injeção ou a carburadores?