OP
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Hugo Viana da Silva
Pre-War
Para entreter a rapaziada:
Alfa Romeo 156 2.0 JTS 16v
- Autor do tópico Hugo Viana da Silva
- Data de início
Ao sol?! Não se lava o carro ao sol pá! A menos que tenha um propósito meramente didático =)
OP
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Hugo Viana da Silva
Pre-War
Não percebo nada de lavagem de carros! Aliás, não percebo nada de carros de forma geral.
Mas secou à sombra e foi a vez em que o resultado final mais me agradou, mesmo com produtos do chinês.
A questão do sol é precisamente essa, os gajos do "detalhe" dizem que se deve lavar com a chapa fria e à sombra, julgo eu, para evitar que a água que naturalmente não escorre e fica estacionária, não seque demasiado rápido (se isso acontecer o carro fica todo marcado) antes que tenhas tempo para passar a camurçaNão percebo nada de lavagem de carros! Aliás, não percebo nada de carros de forma geral.
Mas secou à sombra e foi a vez em que o resultado final mais me agradou, mesmo com produtos do chinês.
Sim, é isso mesmo. Lavando o carro ao sol, para além de ser um desperdicio de energia, o carro seca muito rapidamente ficando com manchas. O que acontece é que depois ao passar com a camurça (sim camurça ou pano de fibras) tem-se o dobro do trabalho a tirar as manchas. Para além de que se nos esquecermos de alguma, pode efectivamente levar a deixar uma mancha na pintura.A questão do sol é precisamente essa, os gajos do "detalhe" dizem que se deve lavar com a chapa fria e à sombra, julgo eu, para evitar que a água que naturalmente não escorre e fica estacionária, não seque demasiado rápido (se isso acontecer o carro fica todo marcado) antes que tenhas tempo para passar a camurça
Lavagem de carros tem muito que se lhe diga. Penso até que já foi alvo de discussão aqui no portal. Há quem use 2 baldes, várias esponjas, etc, etc, etc. Uma vez vi um fulano de detalhe automóvel a lavar um carro e caraças, tem mesmo muito que se lhe diga!
@Hugo Viana da Silva desculpa o off-topic
Aqui está um exemplo. E fala sobre o porquê de não lavar ao sol
OP
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Hugo Viana da Silva
Pre-War
Aqui está um exemplo. E fala sobre o porquê de não lavar ao sol
Engraçado, como tudo na vida, o bom senso dá muito jeito.
Sem pesquisar nada sobre lavagem de carros, fiz praticamente tudo o que este senhor aconselha. As luvas de lavagem, os panos de secagem, etc.
Até fui um pouco mais "além". Usei umas escovas especiais para a pré-lavagem das jantes, assim como não tinha aquele género de fundo falso no balde, usei 2, um para cada zona de diferentes tipo de sujidade.
OP
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Hugo Viana da Silva
Pre-War
Mais uma viagem, desta vez ao centro do país.
Cada vez mais fã de praias fluviais e de estradas municipais desertas.
Cada vez mais fã de praias fluviais e de estradas municipais desertas.
Pedro Bastos Tondela
Pre-War
Só falta o 156 na traseira!
Só falta o 156 na traseira!
O 2.0 JTS é que está a mais. Esse rabinho quer-se sem tatuagens, para se apreciar o design.
OP
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Hugo Viana da Silva
Pre-War
Nas últimas viagens vários erros surgiram.
Controlo de tração inactivo assim como avaria no sistema ABS.
Numa tarde em que andei de C1 de manhã o 156 não pegou. Estavam explicados os erros que surgiram, a bateria com 3 e poucos anos morreu.
Uma trabalheira do caraças para desmontar, nada comparado com a simplicidade dum 75 ou mesmo 145.
Mas está feito e acabaram as anomalias.
Controlo de tração inactivo assim como avaria no sistema ABS.
Numa tarde em que andei de C1 de manhã o 156 não pegou. Estavam explicados os erros que surgiram, a bateria com 3 e poucos anos morreu.
Uma trabalheira do caraças para desmontar, nada comparado com a simplicidade dum 75 ou mesmo 145.
Mas está feito e acabaram as anomalias.
Apenas 3 anos com uso residual tal como aqui descrito? Tem alarme ou outro consumista?
OP
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Hugo Viana da Silva
Pre-War
Comprei a carrinha em 2019, a bateria era de 2017. Pelo ninho de vespas que tinha entre a porta da frente e o guarda-lamas teve pelo menos um ano parado
(e sim, tem alarme).
Está explicadoComprei a carrinha em 2019, a bateria era de 2017. Pelo ninho de vespas que tinha entre a porta da frente e o guarda-lamas teve pelo menos um ano parado
(mas 3 anos ainda é muito pouco tempo mesmo assim)
Tenho um Class C de 2007 ainda com a bateria de origem.
OP
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Hugo Viana da Silva
Pre-War
Qual é marca da bateria?
Eu no 145 também tive mais de 10 anos a bateria de origem. Era uma Tudor. Desde essa expriência sempre que troco e tenho de pagar (durante vários anos tinha um familiar, entretante falecido, no negócio das baterias reutilizadas e tinha as ditas de borla) opto por esta marca.
Típicas fotos pirosas junto ao mar
Excelente tópico, parabéns pela aquisição e estima!
Sou igualmente proprietário de um 156 2.0 JTS, do mesmo ano e da mesma cor, mas berlina.
Tenho uma forte ligação emocional com o carro, que adquiri no Funchal, acompanhou-me durante um ano em Lisboa (onde me diverti imenso) e que agora regressa ao Funchal.
Saudações.
Sou igualmente proprietário de um 156 2.0 JTS, do mesmo ano e da mesma cor, mas berlina.
Tenho uma forte ligação emocional com o carro, que adquiri no Funchal, acompanhou-me durante um ano em Lisboa (onde me diverti imenso) e que agora regressa ao Funchal.
Saudações.
Ismael Rodrigo
Veterano
Qual é marca da bateria?
Eu no 145 também tive mais de 10 anos a bateria de origem. Era uma Tudor. Desde essa expriência sempre que troco e tenho de pagar (durante vários anos tinha um familiar, entretante falecido, no negócio das baterias reutilizadas e tinha as ditas de borla) opto por esta marca.
Típicas fotos pirosas junto ao mar
Ver anexo 1186445
Ver anexo 1186446
Ver anexo 1186447
Ver anexo 1186448
Qual é marca da bateria?
Eu no 145 também tive mais de 10 anos a bateria de origem. Era uma Tudor. Desde essa expriência sempre que troco e tenho de pagar (durante vários anos tinha um familiar, entretante falecido, no negócio das baterias reutilizadas e tinha as ditas de borla) opto por esta marca.
Típicas fotos pirosas junto ao mar
Ver anexo 1186445
Ver anexo 1186446
Ver anexo 1186447
Ver anexo 1186448
Tens ai um belo exemplar, parabéns!