Ajuda escolha de classico

[David_Torres]

bom dia,

Estou neste momento a procura de um carro clássico para passeios ao fim de semana, encontros de clássicos etc.
Eu sempre tive o “bichinho” dos carros e gostava de o incutir as minhas filhas.
Portanto para que me possam ajudar tenho 2 filhas uma de 4 anos outra de 1 ano, portanto o que comprar vou ter que adaptar cintos a traz.
Queria comprar algo bom de chapa porque a nivel mecanico ate me desenrasco.
O meu gosto por clássicos e mais virado para modelos do género do 120y, cortina, capri etc esse estilo de carroceria, mas por outro lado a minha mulher detesta esse tipo de carros.
O que me leva a pensarem modelos que eu gosto e ela também como o carocha, mini, golf 1 cabrio, 205 cabrio etc modelos que gostamos os 2.
Acredito que tenham bem mais conhecimentos que eu é que ate me possam sugerir modelos que eu não me tenha lembrado.

A nivel de escolha ando mais inclinado para carocha mas tenho algum receio dos custos e da dificuldade em adaptar cintos a traz.

O meu budget são 4500€.

Agradeço toda a ajuda e sugestões possível.

 

[Carlos Vaz]

Ora viva, David.

Colocas aqui uma pergunta clássica que quase todos os "rookies" colocam. Se por cá ficares vais verificar que eu tenho um gosto muito especifico (para carros) e costumo "atirar logo umas pedras" á malta que chega de novo. Por isso não te admires, nem leves a mal a minha frontalidade.

Primeiro que tudo a escolha de um clássico é um acto "egoista", a não ser que a "nossa cara metade" tenha um gosto mesmo parecido com o nosso.
Por isso a minha dica vai no sentido de definires realmente o que gostas num carro em geral e num clássico em particular. Tem em mente que não existem os confortos modernos a que estamos habituados e que grande parte das vezes seja lá como for, elas acabam por desgostar dos carros. Depois, nos casos mais graves (e o portal está cheio deles) a malta chega a dar mais atenção aos carros do que ás mulheres e elas (à boa maneira das gajas) começam a ver o carro como concorrente, detestando-o cada vez mais... claro que há excepções mas... são isso mesmo (excepções) e por essa razão, de conservar para toda a vida!

Assim, parece-me que o melhor é definires bem para ti que carro gostarias de comprar e manter nos próximos anos (é um pouco como escolher um animal de estimação) e só depois tentar encaixar com a "maria"... o mais provável é que ela o venha a detestar no futuro de qualquer forma. Esclarecer que a seguir a uma despesa com o clássico, ajuda muito lá por casa, marcar um fim de semana em Londres e libertar o cartão de credito... sei de um caso aqui do portal que se contentava com uma cozinha nova!

Posto isto e brincadeiras á parte tens que definir muito bem o que queres de um clássico e há que perceber que normalmente se trata de um "objecto de paixão" que se coaduna mal com certos compromissos.

 

[Nuno Filipe Pinto Ferreira]

bom dia,

Estou neste momento a procura de um carro clássico para passeios ao fim de semana, encontros de clássicos etc.
Eu sempre tive o “bichinho” dos carros e gostava de o incutir as minhas filhas.
Portanto para que me possam ajudar tenho 2 filhas uma de 4 anos outra de 1 ano, portanto o que comprar vou ter que adaptar cintos a traz.
Queria comprar algo bom de chapa porque a nivel mecanico ate me desenrasco.
O meu gosto por clássicos e mais virado para modelos do género do 120y, cortina, capri etc esse estilo de carroceria, mas por outro lado a minha mulher detesta esse tipo de carros.
O que me leva a pensarem modelos que eu gosto e ela também como o carocha, mini, golf 1 cabrio, 205 cabrio etc modelos que gostamos os 2.
Acredito que tenham bem mais conhecimentos que eu é que ate me possam sugerir modelos que eu não me tenha lembrado.

A nivel de escolha ando mais inclinado para carocha mas tenho algum receio dos custos e da dificuldade em adaptar cintos a traz.

O meu budget são 4500€.

Agradeço toda a ajuda e sugestões possível.

Ola David, vou te dizer claramente Carocha , e um carro que tu vais gostar imenso, peças ainda as arranjar a pontapés, o preço e que se calhar vais ter de esticar um bocadito para arranjar alguma coisa em condiçóes , em relação aos preços que tenho visto praticarem em Portugal . De qualquer das formas tens aqui muita gente muito mais entendida do que eu verdadeiros connaisseurs de aircooled com o Sr @nuno granja ou o Sr. @José Manuel Amado para não citer que estes , Subscrevo o que o Sr. @Carlos Vaz diz, tambem tem que ser um bocado egoista na escolha senão Corre o risco de se fartar do carro entre outras coisas.

 

[Carlos Vaz]

@Nuno Filipe Pinto Ferreira... deixamos o Sr dentro da gaveta. Pode ser!

 

[David_Torres]

Dentro das várias opções e por histórico familiar o que me inclino mais de momento é mesmo o carocha e ja tenho 1 ou 2 de baixo de olho, quanto a mulher ela tb gosta muito do carocha e mesmo que escolhe-se outro não me chateava muito a cabeça porque já está habituada, alem dos carros de dia a dia sempre tive um terceiro carro mas na altura num conceito mais de alterações (antes de ser pai) tive um 205, um jetta mk2, um Opel kaddet de 86. Mas já passei a época das maluquices e alterações e ja me queria virar mesmo para um clássico para manter o mais original possível e passear com a família.

Tenho um carocha em vista de 1968, ainda não o vi pessoalmente mas aparenta estar em muito bom estado por 4300€, mas preciso de ajuda para decidir, não sei a dificuldade de meter cintos a traz, não sei quanto custa uma revisão ao carro (embora o senhor diga que já fez prefiro ficar descansado).

 

[Carlos Vaz]

LOL Fico sempre desconfiado de quem gosta de Carochas (a não ser que seja para lá meter um motor Porsche eheheh) mas pronto... se a escolha é essa creio que a maior preocupação é se o que lá está bate certo com o ano (hão-de aparecer os especialistas para esclarecer isso) e a ferrugem.
As mecânicas são mais ou menos indestrutíveis e há de tudo.

 

[David_Torres]

Este é o carro que falo:
VW Carocha VW 1300 Usados VW Carocha - 5 000 EUR, 70 000 km, 1968 | Standvirtual

Segundo o senhor o carro apenas precisa de um toque na pintura do lado esquerdo do capot, e diz que a luz de leitura interior não funciona diz que não tem podres e que tudo o resto funciona

 

[Nuno Filipe Pinto Ferreira]

Dentro das várias opções e por histórico familiar o que me inclino mais de momento é mesmo o carocha e ja tenho 1 ou 2 de baixo de olho, quanto a mulher ela tb gosta muito do carocha e mesmo que escolhe-se outro não me chateava muito a cabeça porque já está habituada, alem dos carros de dia a dia sempre tive um terceiro carro mas na altura num conceito mais de alterações (antes de ser pai) tive um 205, um jetta mk2, um Opel kaddet de 86. Mas já passei a época das maluquices e alterações e ja me queria virar mesmo para um clássico para manter o mais original possível e passear com a família.

Tenho um carocha em vista de 1968, ainda não o vi pessoalmente mas aparenta estar em muito bom estado por 4300€, mas preciso de ajuda para decidir, não sei a dificuldade de meter cintos a traz, não sei quanto custa uma revisão ao carro (embora o senhor diga que já fez prefiro ficar descansado).

Carochas todos os 5000km deve-se fazer a manutenção.

Teste da polia do vilbrequim , abres o motor e tentas abanar com ela , esta não deve ter folgas nenhumas, abres a mala no sitio por baixo do pneu sobresselente procura la por podres, debaixo do banco de tras procura por podres no sitio da bateria e no outro lado e vérifica ao mesmo tempo o numéro de châssis . Leva um iman e ve se ele cola ao nivel das embaladeiras retira as alcatifas e procura por traços de ferrugem , ve se p motor perde oléo . Pergunta porque vende o carro

 

[David_Torres]

Carochas todos os 5000km deve-se fazer a manutenção.

Teste da polia do vilbrequim , abres o motor e tentas abanar com ela , esta não deve ter folgas nenhumas, abres a mala no sitio por baixo do pneu sobresselente procura la por podres, debaixo do banco de tras procura por podres no sitio da bateria e no outro lado e vérifica ao mesmo tempo o numéro de châssis . Leva um iman e ve se ele cola ao nivel das embaladeiras retira as alcatifas e procura por traços de ferrugem , ve se p motor perde oléo . Pergunta porque vende o carro

Excelentes dicas obrigado

 

[José Manuel Amado]

Ola David, vou te dizer claramente Carocha , e um carro que tu vais gostar imenso, peças ainda as arranjar a pontapés, o preço e que se calhar vais ter de esticar um bocadito para arranjar alguma coisa em condiçóes , em relação aos preços que tenho visto praticarem em Portugal . De qualquer das formas tens aqui muita gente muito mais entendida do que eu verdadeiros connaisseurs de aircooled com o Sr @nuno granja ou o Sr. @José Manuel Amado para não citer que estes , Subscrevo o que o Sr. @Carlos Vaz diz, tambem tem que ser um bocado egoista na escolha senão Corre o risco de se fartar do carro entre outras coisas.

Nuno Filipe, o "sr" sempre ouvi dizer que está no céu eu estou na terra, só José Amado, quando tiver mais de 95 anos ai exijo ser tratado por Sr....
Abraço

 

[José Manuel Amado]

bom dia,

Estou neste momento a procura de um carro clássico para passeios ao fim de semana, encontros de clássicos etc.
Eu sempre tive o “bichinho” dos carros e gostava de o incutir as minhas filhas.
Portanto para que me possam ajudar tenho 2 filhas uma de 4 anos outra de 1 ano, portanto o que comprar vou ter que adaptar cintos a traz.
Queria comprar algo bom de chapa porque a nivel mecanico ate me desenrasco.
O meu gosto por clássicos e mais virado para modelos do género do 120y, cortina, capri etc esse estilo de carroceria, mas por outro lado a minha mulher detesta esse tipo de carros.
O que me leva a pensarem modelos que eu gosto e ela também como o carocha, mini, golf 1 cabrio, 205 cabrio etc modelos que gostamos os 2.
Acredito que tenham bem mais conhecimentos que eu é que ate me possam sugerir modelos que eu não me tenha lembrado.

A nivel de escolha ando mais inclinado para carocha mas tenho algum receio dos custos e da dificuldade em adaptar cintos a traz.

O meu budget são 4500€.

Agradeço toda a ajuda e sugestões possível.

Boas David.
Em relação aos carocha, estás no bom caminho, escolha acertada " estou a puxar a brasa para o meu lado, não me ataquem" DD
Não tens de te preocupar com nível de agua, assistência mínima, durabilidade muita, fiabilidade muito superior a carros novos descartáveis, carro único que passa de gerações em gerações....
Para os VW`s AR " carochas e as carrinhas Pão de Forma" tens uma grande vantagem, não falta material novo e a preços acessíveis, uma simples revisão básica de tempos em tempos é o necessário para andares tranquilo..... eu durante um mês ando 20 dias de VW clássicos, só no ano passado fiz 11800 Km de VW carochas e Pão de Forma sem problemas , fora os poluentes dos plásticos.......
Quanto à colocação dos cintos no VW é extremamente simples colocar, por baixo do banco de trás existem partes onde podes aplicar, o 1302/03 até já vinham com umas porcas/parafusos que ajudava nessa fixação, isso acaba por ser um sistema temporário que com facilidade voltas a remover....o que podes não conseguir é colocar o segundo ponto " ao nível dos ombros" a não ser que consigas cravar uma "porca" o que é simples, mas já tens de contar depois com serviço de estofador
Se quiseres imagens posso fotografar os pontos a que me estou a referir, para ajudar.......
Quanto a pontos a teres em atenção no carocha, guarda lamas junto aos pedais, por baixo do banco traseiro no local da bateria ai por norma era o " cancro" remove alcatifa e verifica a chapa...

Alguma questão dispõe.

 

[Ricardo Tomaz Almeida]

Ola David. Nesse contexto optaria pelo. 205 cabrio roland garros, hoje em dia mais excusivo que o proprio CTI, ou entao um carocha cabrio, mesmo que transformado.

 

[João Pereira Bento]

Eu recomendo um Fiat 128 4 portas...

Simples, barato, fiável, prático, seguro e com pontos de fixação para os cintos traseiros de origem.

E a mulher conduz como se fosse um utilitário recente.

Boa sorte na procura.

 

[nuno granja]

David,

Bem vindo e obrigado pela partilha da busca.

O VW Type 1, vulgo "carocha" é uma excelente escolha, mas a minha opinião é tendenciosas e terás de ver no que te vais meter, não é um carro deste século nem do final do século passado, com tudo o que isso implica.

Pelo teu budget se procurares bem arranjarás um carro minimamente decente.

O que o @Nuno Filipe Pinto @José Manuel Amado disseram está mais do que correcto mas para quem se esta a iniciar nestas lides há um milhar de outros detalhes a ver antes de comprar. Começa logo no modelo, entre um 1200, um 1300 ou um 1500 de 68 há um mundo de diferenças, isto para ficar nos modelos alemães (mesmo que montados cá via CDK).

Já quanto ao @RicardoGT94 não poderia estar mais em desacordo, foge dos "carochas cortados".
Se compares um, ficas uma coisa que não é carro nem é cabrito. Sera fastidioso enumerar aqui os muitos defeitos que essas coisas tem.

Se fores partilhando fotos dos carros que tens em vista já é uma ajuda.

Para mais info detalhada se quiseres dou o meu tm em pm e poderás ligar para falar-mos diretamente.

Boa busca e bons kms

nuno granja

 

[João Paulo Ferreira]

Este é o carro que falo:
VW Carocha VW 1300 Usados VW Carocha - 5 000 EUR, 70 000 km, 1968 | Standvirtual

Segundo o senhor o carro apenas precisa de um toque na pintura do lado esquerdo do capot, e diz que a luz de leitura interior não funciona diz que não tem podres e que tudo o resto funciona

Meu caro, este VW tem mais betume e tinta em cima dele que a Lili Caneças.

Se te posso dar um conselho oferece antes uma cozinha "clássica" à tua mulher e não te vais arrepender.

 

[David_Torres]

Meu caro, este VW tem mais betume e tinta em cima dele que a Lili Caneças.

Se te posso dar um conselho oferece antes uma cozinha "clássica" à tua mulher e não te vais arrepender.

A serio? Conhece o carro? Se assim for nem o vou ver

 

[João Paulo Ferreira]

A serio? Conhece o carro? Se assim for nem o vou ver

70000 Km em cada roda contando com a suplente.

Um interior original e em bom estado diz tudo sobre o uso e a condição do carro.

Tens muita oferta de carochas na net, mesmo por esse preço consegues arranjar um bom carro, não te precipites e quantos mais vires melhor e experimenta-los é muito importante.

Boa sorte.

PS: Ainda vais a tempo de comprar a cozinha.

 

[David_Torres]

70000 Km em cada roda contando com a suplente.

Um interior original e em bom estado diz tudo sobre o uso e a condição do carro.

Tens muita oferta de carochas na net, mesmo por esse preço consegues arranjar um bom carro, não te precipites e quantos mais vires melhor e experimenta-los é muito importante.

Boa sorte.

PS: Ainda vais a tempo de comprar a cozinha.

Hahaha em relação a cozinha está fora de questão compramos casa a 6 meses e é tudo novo, aliás e esse o motivo de pensar num clássico é ter comprado casa com garagem para o por.
Faço intenção de ver uns quantos, a nivel de chão e que me assusta um pouco ver ferrugens etc nunca tenho bem a noção dos valores a gastar. De mecanico tenho sempre uma ideia de valores.

 

[Nuno Filipe Pinto Ferreira]

@David_Torres Se reparares bem na porta do condutor ele esta desalinhada e em baixo sai ligeiramente para fora , ainda por cima não tem nenhum espaco ela esta literalmente encostada ao painel de trás , esse carro de certeza absoluta que foi acidentado , e pelo aspecto não te metas nisso , essa pintura deve esconder muitas miserias e foi mal feita, nem se deram ao trabalho de tirar o esguicho da agua do limpa vidros . Outra coisa que corrobora o que o Sr. @João Paulo Ferreira disse , olha para o capot do lado esquerdo/condutor ao lado do pisca isso tem betume até dizer chega para ficar assim un buraco na pintura. Depois as capas dos bamcos não são originals estão mal colocadas e esses bancos estão uma miseria , essas colunas atrás é lixo com elas, para as meter la deve ter fixado a tampa de cima à carrosseria e normalmente a tampa anda solta. Quando fores ver o carro leva alguem que perceba mesmo de carochas , se ele não tiver podre e não te importares do parar para o arranjar como deve ser , tenta reduzir o preço , pois Acho o puxado .

 

[José Manuel Amado]

David, pela tua localização de Loures, amanha que é Domingo se puderes vai até à Marina de Cascais, no 1º domingo do mês realiza-se lá um encontro de VW durante a parte da manha, vai vendo os modelos, embora sejam todos muito parecidos, existem imensas diferenças entre eles, vê e pergunta........
Por vezes nesses encontros aparece sempre alguns para venda......