Isso pode ser o carburador que nao esteja a vedar. Tens de ver onde pinga, pode pingar pela boia e depois cai pro chao
A minha Sachs v5 começou a pingar oleo
- Autor do tópico DiogoV5
- Data de início
OP
OP
DiogoV5
YoungTimer
É pela boia sim estava toda bezuntada...
Tenho de colocar um vedante para isso certo?
E um bing 19? Se sim deves precisar da junta da cuba, custa ai 1 euro
OP
OP
DiogoV5
YoungTimer
Penso que sim a mota está de origem.. quando me foi herdada...como consigo saber? De mecânica sou leigo
Flávioo Costa
YoungTimer
Se pesquisares um pouco consegues saber de tudo sobre o carburador mas em principio deve dizer qualquer coisa gravada no carburador, se for original deve ser algo parecido com este.
OP
OP
DiogoV5
YoungTimer
Ok obrigado
Logo já vou ver e aviso
Flávioo Costa
YoungTimer
Esse é o bing 19 igual a foto que o Sr.Octavio mandou, o que te aconselho é retirares o carburador veres bem onde esta a fuga fazeres uma limpeza com gasolina e mudares as juntas e anilhas principalmente o da boia pois se dizes que a boia estava bezuntada teras de mudar as borrachas.
Para afinar tens 2 parafusos importantes o de aceleração e o de mistura AR/Combustível, mando um link de um moço a afinar um carburador que basicamente é tudo para os mesmo.
Mas aviso primeiro dá uma limpeza ve se esta tudo bem a nivel de vedação do carburador pois se tiver fugas afinar não vai servir de nada.
OP
OP
DiogoV5
YoungTimer
Muito obrigado vou fazer
Flávioo Costa
YoungTimer
Boas, em principio para veres o nível é o parafuso do amarelo e do Verde, a malta usa um dos dois o vermelho também da para ver mas o melhor é retirar aquele mais facil para não espanar a cabeça do parafuso.
Vê se ajuda
Muito obrigado @João Luís Pires pela disponibilização do manual, aqui fica um link permanente para o mesmo caso o de cima expire!
51.55 MB file on MEGA
mega.nz
OP
OP
DiogoV5
YoungTimer
Ok caso esteja no nível ele começa a verter certo?
O parafuso a vermelho baba um pouco de óleo
Flávioo Costa
YoungTimer
Tiras o parafuso por completo se começar a sair oleo pelo buraco metes o parafuso outra vez e fica no nivel se quiseres podes meter so mais um pouco para ficar acima do parafuso.
rsilvestre
Clássico
Boas.
O verde é de afinação (costuma ser um bujão de plástico), o vermelho para ver o nível do óleo, o amarelo apenas para desenroscar para tirar a tampa.
Ainda há aquele que se usa mais para a mudança o óleo, que é o que está abaixo do vermelho, na direção do pisa pés.
Basicamente é o que está descrito na imagem acima.
OP
OP
DiogoV5
YoungTimer
Então resumindo o para ver o nível é o vermelho...?
OP
OP
DiogoV5
YoungTimer
Ajuda muito obrigado