Restauro bmw 1602 vermelhinho

Eu tenho um 1600-02 restaurado a pco tempo.
Aconcelho paciencia e gosto pelo restauro.
Boa Sorte amigo

Fui hoje por uma das fechaduras a arranjar! Fantástico, 10€ para limpar e arranjar a fechadura e adaptar a fechadura à chave da ignição. O homem é da velha guarda....oficina pequenina, sabe mexer nestas coisas todas!

Se alguém precisar do contacto avisem, ele inclusivamente fabrica peças!

eheheh eu bem digo... BMW´s são cada vez mais... Força nisso... se precisares de motores 1600 tenho 2 bons... e duvidas no que poder ajudar... estamos aqui...

Lá vai o tipo outra vez para ver o que se passa com aquele motor....esta mania e andar de reboque tem de acabar, fica aqui dito, é a ultima vez!!!

http://www.youtube.com/v/nbCCtK40aUM

Aproveito esta deixa e perguntar aos entendidos quanto vale um 1602 de 73..está a andar, precisa de uma pintura, e não está podre... uns toques de cosmetica...tambem é vermelho.
cump

é lindo...força nesse restauro

Alfredo Rodrigues disse:

Aproveito esta deixa e perguntar aos entendidos quanto vale um 1602 de 73..está a andar, precisa de uma pintura, e não está podre... uns toques de cosmetica...tambem é vermelho.
cump

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depende mesmo do estado... se estiver bom...precisando de uma pintura e tal... epá ronda sempre os 1500 a 2500€... mas só vendo mesmo...agora se precisar de borrachas e tal... mecanica 1000 a 2000€ epá mas depende mesmo do estado

Daniel Teixeira disse:

Fui hoje por uma das fechaduras a arranjar! Fantástico, 10€ para limpar e arranjar a fechadura e adaptar a fechadura à chave da ignição. O homem é da velha guarda....oficina pequenina, sabe mescer nestas coisas todas!

Se alguém precisar do contacto avisem, ele inclusivamente fabrica peças!

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Caro amigo, esse senhor consegue fazer as fechaduras e ignição trabalharem com a mesma chave? Qual o contacto dele?

Um abraço

Rui Coelho disse:

Caro amigo, esse senhor consegue fazer as fechaduras e ignição trabalharem com a mesma chave? Qual o contacto dele?

Um abraço

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Foi exactamente isso que eu pedi para ele fazer no meu.

O contacto é

Editado: Caro membro a intenção é ajudar, mas os contactos devem ser fornecidos por Mensagem privada

Abraço

Parabéns!

Bom trabalho nessa máquina!

Daniel Teixeira disse:

Foi exactamente isso que eu pedi para ele fazer no meu.

O contacto é

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Abraço

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Envie por MP por favor

Um abraço

e então esse motor sempre rola??? ihihi... vai colocando fotos do bixo

Nelson Rocha disse:

e então esse motor sempre rola??? ihihi... vai colocando fotos do bixo

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Vai ser aberto amanhã o motor, infelizmente, não vai ser por mim, mas por alguém experiente e eu vou estar a trabalhar.

Finalmente um update....

Já tenho motor novinho, comprei um motor usado e foi todo reparado
Pega à primeira

Agora falta o resto, mas pelo menos o carro já está na morada final




Comecei a desmontar o carro todo aos poucos, os bancos foram todos retirados e recondicionados (limpos com uma escova + apc e recondicionados com poorboys leather and vynil) ficaram novos





Experimentei também polir a pintura na zona do capot e usando apenas menzerna intensive polish com uma esponja amarela, os resultados nem ficaram mal.



O fundo do carro me parece ter qualquer zona podre no entanto, o carro tem um ligeiro toque de frente e o avental tem um buraco de ferrguem. Sairá mais em conta encomendar essa pela da frente nova?

O que me preocupa é esta zona, é aqui que estão os suportes dos amortecedores traseiros, esta chapa redonda serve apenas para uniformizar a superficie ou é ela que agarra a peça a esta zona??





A mala como entrava água tem claro um buraquinho na zona do pneu sobressalente.

De aspecto nao parece estar nada mau, já viste como esta por debaixo dos tapetes? e já agora vê por baixo do avental da frente era aonde o meu estava pior. se poderes tira as quartelas e ve como esta nessa zona junto ao vidro, pois tem uma esponja por causa dos ruidos e costumam ficar a ganhar ferrugem ai.
boa sorte no restauro

Boa noite,

Por baixo dos tapetes a chapa está toda porreirinha, quando o tive no ar para andar a mudar o motor andei a ver toda a chapa por baixo. De facto o avental da frente está podre, tem um senhor buraco e dai estar a pensar mudar toda a chapa da frente.

Tirei as quartelas da frente e até agora tudo bem, junto às de trás pelo menos a da esquerda parece-me bem.

O que me preocupa é mesmo aquele podre junto ao apoio dos amortecedores traseiros.....

grande BMW boa makina parabens será que não vão pegar na especção pelo o nº de motor ser diferente

O carro ao passar para meu nome vai ter dua onde o nº de motor já não aparece.

O motor é uma peça de subtituição, não tem qualquer problema

Temos aqui um detalhista!!