Restauro bmw 1602 vermelhinho

Fui hoje por uma das fechaduras a arranjar! Fantástico, 10€ para limpar e arranjar a fechadura e adaptar a fechadura à chave da ignição. O homem é da velha guarda....oficina pequenina, sabe mexer nestas coisas todas!

Se alguém precisar do contacto avisem, ele inclusivamente fabrica peças!
 

Nelson Rocha

o verdadeiro Mikael
eheheh eu bem digo... BMW´s são cada vez mais... Força nisso... se precisares de motores 1600 tenho 2 bons... e duvidas no que poder ajudar... estamos aqui...
 
Aproveito esta deixa e perguntar aos entendidos quanto vale um 1602 de 73..está a andar, precisa de uma pintura, e não está podre... uns toques de cosmetica...tambem é vermelho.
cump
 

Nelson Rocha

o verdadeiro Mikael
Alfredo Rodrigues disse:
Aproveito esta deixa e perguntar aos entendidos quanto vale um 1602 de 73..está a andar, precisa de uma pintura, e não está podre... uns toques de cosmetica...tambem é vermelho.
cump
depende mesmo do estado... se estiver bom...precisando de uma pintura e tal... epá ronda sempre os 1500 a 2500€... mas só vendo mesmo...agora se precisar de borrachas e tal... mecanica 1000 a 2000€ epá mas depende mesmo do estado
 

Rui Coelho

Clássico
Daniel Teixeira disse:
Fui hoje por uma das fechaduras a arranjar! Fantástico, 10€ para limpar e arranjar a fechadura e adaptar a fechadura à chave da ignição. O homem é da velha guarda....oficina pequenina, sabe mescer nestas coisas todas!

Se alguém precisar do contacto avisem, ele inclusivamente fabrica peças!
Caro amigo, esse senhor consegue fazer as fechaduras e ignição trabalharem com a mesma chave? Qual o contacto dele?

Um abraço
 
Rui Coelho disse:
Caro amigo, esse senhor consegue fazer as fechaduras e ignição trabalharem com a mesma chave? Qual o contacto dele?

Um abraço
Foi exactamente isso que eu pedi para ele fazer no meu.

O contacto é

Editado: Caro membro a intenção é ajudar, mas os contactos devem ser fornecidos por Mensagem privada ;)

Abraço
 

Rui Coelho

Clássico
Daniel Teixeira disse:
Foi exactamente isso que eu pedi para ele fazer no meu.

O contacto é

Editado: Caro membro a intenção é ajudar, mas os contactos devem ser fornecidos por Mensagem privada ;)

Abraço
Envie por MP por favor

Um abraço
 
Finalmente um update....

Já tenho motor novinho, comprei um motor usado e foi todo reparado :)
Pega à primeira :)

Agora falta o resto, mas pelo menos o carro já está na morada final




Comecei a desmontar o carro todo aos poucos, os bancos foram todos retirados e recondicionados (limpos com uma escova + apc e recondicionados com poorboys leather and vynil) ficaram novos :)





Experimentei também polir a pintura na zona do capot e usando apenas menzerna intensive polish com uma esponja amarela, os resultados nem ficaram mal.



O fundo do carro me parece ter qualquer zona podre no entanto, o carro tem um ligeiro toque de frente e o avental tem um buraco de ferrguem. Sairá mais em conta encomendar essa pela da frente nova?

O que me preocupa é esta zona, é aqui que estão os suportes dos amortecedores traseiros, esta chapa redonda serve apenas para uniformizar a superficie ou é ela que agarra a peça a esta zona??





A mala como entrava água tem claro um buraquinho na zona do pneu sobressalente.
 

Luis A. Sá

Portalista
Portalista
De aspecto nao parece estar nada mau, já viste como esta por debaixo dos tapetes? e já agora vê por baixo do avental da frente era aonde o meu estava pior. se poderes tira as quartelas e ve como esta nessa zona junto ao vidro, pois tem uma esponja por causa dos ruidos e costumam ficar a ganhar ferrugem ai.
boa sorte no restauro
 
Boa noite,

Por baixo dos tapetes a chapa está toda porreirinha, quando o tive no ar para andar a mudar o motor andei a ver toda a chapa por baixo. De facto o avental da frente está podre, tem um senhor buraco e dai estar a pensar mudar toda a chapa da frente.

Tirei as quartelas da frente e até agora tudo bem, junto às de trás pelo menos a da esquerda parece-me bem.

O que me preocupa é mesmo aquele podre junto ao apoio dos amortecedores traseiros.....
 
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