heliop
Clássico
A aventura começou em 2019 como introduzido em Apresentação Hélio Pereira
Já arrancou logo no início de 2020!E é desta vez que arranca em grande fulgor?
Belo carrinho!
Vou descarregar as fotos da máquina e depois "desenrolo" o rolo da estória... já há muitoEntão e fotos? E o que está a ser feito? Certamente temos todos curiosidade em saber mais pormenores.
É um restauro total?
O que falta de peças e onde já procuraste?
Há muito para contares
Neste momento, o carter de óleo. Não tenho a referência da peça e pela descrição não consegui apanhar nem nas casas especializadas em clássicos ou da Fiat...Grande máquina! Não se vê muito, venham esses relatos dos trabalhos e fotos. Que tipo de peças estão em falta?
O Y10 turbo utiliza uma versão do motor Fiat Brasil, uma espécie de Lampredi SOHC mutante, se não estou enganado. O único (?) outro carro na Europa com um motor da mesma família é o 127 Sport (?)Vou descarregar as fotos da máquina e depois "desenrolo" o rolo da estória... já há muito
Neste momento, o carter de óleo. Não tenho a referência da peça e pela descrição não consegui apanhar nem nas casas especializadas em clássicos ou da Fiat...Ver anexo 1214706
Parece correto. Inclusive já comprei peças no Brasil... estória a partilharO Y10 turbo utiliza uma versão do motor Fiat Brasil, uma espécie de Lampredi SOHC mutante, se não estou enganado. O único (?) outro carro na Europa com um motor da mesma família é o 127 Sport (?)
O Y10 turbo utiliza uma versão do motor Fiat Brasil, uma espécie de Lampredi SOHC mutante, se não estou enganado. O único (?) outro carro na Europa com um motor da mesma família é o 127 Sport (?)
Por acaso estou mais como o Alexandre: como é que se aguentou tão bem. O meu 1o com apenas 8 anos tinha podres na porta... Na verdade, este carrinho estava muito mal cuidado. Não tinha ponta por onde se pegar...Excelente trabalho!
Só me pergunto como é que a carroçaria envelheceu tanto.... Se precisares de algum material ou ajuda em algo diga-me.