heliop
Clássico
A aventura começou em 2019 como introduzido em Apresentação Hélio Pereira
Autobianchi Y10 Turbo - o regresso
- Autor do tópico heliop
- Data de início
OP
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Clássico
Já arrancou logo no início de 2020!
Neste momento, eu ando à pesca (continuo) de peças e o carro está em 4 mãos diferentes: preparação de chapa, pintura, estofador, recuperação do tablier... Não sendo especializados em clássicos, o pequenito vai ficando para trás.
Ou isso ou se quiser, leva a quem trate mais rápido
Luis Sousa
Veterano
Grande máquina! Não se vê muito, venham esses relatos dos trabalhos e fotos. Que tipo de peças estão em falta?
OP
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heliop
Clássico
Vou descarregar as fotos da máquina e depois "desenrolo" o rolo da estória... já há muitoEntão e fotos? E o que está a ser feito? Certamente temos todos curiosidade em saber mais pormenores.
É um restauro total?
O que falta de peças e onde já procuraste?
Há muito para contares
Neste momento, o carter de óleo. Não tenho a referência da peça e pela descrição não consegui apanhar nem nas casas especializadas em clássicos ou da Fiat...
Anexos
O Y10 turbo utiliza uma versão do motor Fiat Brasil, uma espécie de Lampredi SOHC mutante, se não estou enganado. O único (?) outro carro na Europa com um motor da mesma família é o 127 Sport (?)
OP
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heliop
Clássico
Parece correto. Inclusive já comprei peças no Brasil... estória a partilhar
A fiat fiorino a gasolina também vem equipada com o motor brasileiro, não sei se será idêntico a esse.
Venham as fotos e essas histórias.
Venham as fotos e essas histórias.
Um carrinho mesmo raro de ser ver!
Muito interessante!
Muito interessante!
Irei acompanhar a evolução dos trabalhos realizados no Y10 Turbo com muita curiosidade não fosse esta a versão menos comum, pelo menos por cá, do popular citadino italiano.
Tópico subscrito.
Tópico subscrito.
O Ritmo 60 L usou o mesmo motor desde 1979.
OP
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heliop
Clássico
Ora vamos lá começar pelo princípio.
Preparação de chapa nas mãos do sr Mário. Condição: não ter pressa, elemento comum a todas as especialidades e de todos os mestres que não vivem dos clássicos
Tudo começou então pela necessidade de desmontar o motor e todos os elementos interiores que bloqueiam o acesso à chapa. Esse elemento que gosta tanto de namorar corrosão, vulgo ferrugem! Se nas relações humanas namoros prolongados nem sempre dão casamento, neste caso, nunca falha.
Lá tive de provocar um divórcio litigioso, mas, ao contrário do que esperava após 33 anos as marcas da relação não eram tão profundas nem generalizadas.
Além do motor, bancos, tablier, cablagem, borrachas... Zás, tudo tudo ao léu!
Preparação de chapa nas mãos do sr Mário. Condição: não ter pressa, elemento comum a todas as especialidades e de todos os mestres que não vivem dos clássicos
Tudo começou então pela necessidade de desmontar o motor e todos os elementos interiores que bloqueiam o acesso à chapa. Esse elemento que gosta tanto de namorar corrosão, vulgo ferrugem! Se nas relações humanas namoros prolongados nem sempre dão casamento, neste caso, nunca falha.
Lá tive de provocar um divórcio litigioso, mas, ao contrário do que esperava após 33 anos as marcas da relação não eram tão profundas nem generalizadas.
Além do motor, bancos, tablier, cablagem, borrachas... Zás, tudo tudo ao léu!
Anexos
Costa Domingos
Veterano
Isso é que é vontade, acompanhar.
OP
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Clássico
Essencial a identificação dos cabos e registo fotográfico dos mesmos para facilitar a remontagem. Principalmente, porque o projeto decorre num período de tempo alargado e a máquina vai andar de mão em mão...
Anexos
Alexandre Seguro
Veterano
Recordo com saudade essas máquinas, sempre as apreciei bastante.
Assim pelas fotos, o carro parece muito sólido, não se vêem grandes podres.
Bons trabalhos, também vou acompanhar.
Assim pelas fotos, o carro parece muito sólido, não se vêem grandes podres.
Bons trabalhos, também vou acompanhar.
Excelente trabalho!
Só me pergunto como é que a carroçaria envelheceu tanto.... Se precisares de algum material ou ajuda em algo diga-me.
Só me pergunto como é que a carroçaria envelheceu tanto.... Se precisares de algum material ou ajuda em algo diga-me.
OP
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Clássico
Por acaso estou mais como o Alexandre: como é que se aguentou tão bem. O meu 1o com apenas 8 anos tinha podres na porta... Na verdade, este carrinho estava muito mal cuidado. Não tinha ponta por onde se pegar...