Hugo Barbedo
Clássico
(informação retirada do site sportscarportugal2.com.sapo.pt)
XI CIRCUITO DA RESTINGA - 1972
Para a edição de 72 do bonito Circuito da Restinga do Lobito, os novos responsáveis pela competição tudo fizeram para bem receber os participantes. As perspectivas eram as melhores, até porque o traçado da pista era também novo.
A luta era entre Emílio Marta e António Peixinho: o Ford GT40 e o Lola T212. No entanto, o Lola ex. André Verwey teve problemas de embraiagem e não passou dos treinos, deixando o caminho livre para o piloto de Benguela. A grande novidade era sem dúvida a presença de Mabílio de Albuquerque ao volante do Alfa GTAm (volante à direita) ex. Arnold Chatz.
Carlos Conde, praticamente a correr em casa, apresentava o seu rápido e leve Lotus 23, desta vez equipado com carburadores, pois a injecção “multiplicava os problemas”.
Os restantes outsiders eram os habituais BMW 2002 Schnitzer, desta vez guiados por José Bandeira, Zé Maria e Raul Esperto (em estreia entre os Consagrados) e o Opel Manta da Motorang, como habitualmente pilotado pelo Hélder de Sousa. Santos Peras conduzia um competitivo Ford Capri 2600 RS de Crupo 2 e Fernando Coelho conduzia o Austin Cooper S (branco) de Fernando Carneiro.
A partida é dada cerca das 18 horas. Muitos temiam já pela hora tardia e pelo aproximar da noite no Lobito.
Dada a largada, Hélder de Sousa esqueceu-se do travão-de-mão e foi o último a partir…
Lá na frente, Marta, Mabílio e Peras rodavam perto, mas as posições foram-se definindo, mantendo-se mesmo inalteradas a partir da 14ª volta.
Ver anexo 243522
Ver anexo 243523
XI CIRCUITO DA RESTINGA - 1972
Para a edição de 72 do bonito Circuito da Restinga do Lobito, os novos responsáveis pela competição tudo fizeram para bem receber os participantes. As perspectivas eram as melhores, até porque o traçado da pista era também novo.
A luta era entre Emílio Marta e António Peixinho: o Ford GT40 e o Lola T212. No entanto, o Lola ex. André Verwey teve problemas de embraiagem e não passou dos treinos, deixando o caminho livre para o piloto de Benguela. A grande novidade era sem dúvida a presença de Mabílio de Albuquerque ao volante do Alfa GTAm (volante à direita) ex. Arnold Chatz.
Carlos Conde, praticamente a correr em casa, apresentava o seu rápido e leve Lotus 23, desta vez equipado com carburadores, pois a injecção “multiplicava os problemas”.
Os restantes outsiders eram os habituais BMW 2002 Schnitzer, desta vez guiados por José Bandeira, Zé Maria e Raul Esperto (em estreia entre os Consagrados) e o Opel Manta da Motorang, como habitualmente pilotado pelo Hélder de Sousa. Santos Peras conduzia um competitivo Ford Capri 2600 RS de Crupo 2 e Fernando Coelho conduzia o Austin Cooper S (branco) de Fernando Carneiro.
A partida é dada cerca das 18 horas. Muitos temiam já pela hora tardia e pelo aproximar da noite no Lobito.
Dada a largada, Hélder de Sousa esqueceu-se do travão-de-mão e foi o último a partir…
Lá na frente, Marta, Mabílio e Peras rodavam perto, mas as posições foram-se definindo, mantendo-se mesmo inalteradas a partir da 14ª volta.
Ver anexo 243522
Ver anexo 243523