Tópico Opel Manta

Hugo Barbedo

Clássico
(informação retirada do site sportscarportugal2.com.sapo.pt)
XI CIRCUITO DA RESTINGA - 1972

Para a edição de 72 do bonito Circuito da Restinga do Lobito, os novos responsáveis pela competição tudo fizeram para bem receber os participantes. As perspectivas eram as melhores, até porque o traçado da pista era também novo.
A luta era entre Emílio Marta e António Peixinho: o Ford GT40 e o Lola T212. No entanto, o Lola ex. André Verwey teve problemas de embraiagem e não passou dos treinos, deixando o caminho livre para o piloto de Benguela. A grande novidade era sem dúvida a presença de Mabílio de Albuquerque ao volante do Alfa GTAm (volante à direita) ex. Arnold Chatz.
Carlos Conde, praticamente a correr em casa, apresentava o seu rápido e leve Lotus 23, desta vez equipado com carburadores, pois a injecção “multiplicava os problemas”.
Os restantes outsiders eram os habituais BMW 2002 Schnitzer, desta vez guiados por José Bandeira, Zé Maria e Raul Esperto (em estreia entre os Consagrados) e o Opel Manta da Motorang, como habitualmente pilotado pelo Hélder de Sousa. Santos Peras conduzia um competitivo Ford Capri 2600 RS de Crupo 2 e Fernando Coelho conduzia o Austin Cooper S (branco) de Fernando Carneiro.

A partida é dada cerca das 18 horas. Muitos temiam já pela hora tardia e pelo aproximar da noite no Lobito.

Dada a largada, Hélder de Sousa esqueceu-se do travão-de-mão e foi o último a partir…

Lá na frente, Marta, Mabílio e Peras rodavam perto, mas as posições foram-se definindo, mantendo-se mesmo inalteradas a partir da 14ª volta.



Ver anexo 243522
Ver anexo 243523
 

Anexos

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Bruno ricardo silva

Opel Manta A
Algumas Fotos do Manta Hélder de Sousa
 

Anexos

  • Cardao-Helder - Opel Manta - 6h do Huambo -1973 -foto Cardão by Asperezas.jpg
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Rui Maldonado

Clássico
Bruno ricardo silva disse:
Obrigado pela partilha Hugo, este Manta retrata bem aquilo que todos os Mantas são peritos em fazer que é atravessar a traseira!
Este vídeo fez-me lembrar qualquer coisa, não Rui?:D
Abraço

Eheheh, podes crer!:D
Só fumo no ar...:DD:D

Abraço.
 

Hugo Barbedo

Clássico
A net é uma coisa fantástica....:huh: estive a falar por e-mail com nada mais nada menos que o sr Hélder de Sousa que pilotou o Opel Manta Steimetz pela equipa Motorang...Ele enviou-me algumas informações que se recordava sobre o carro e algumas fotos, etou á espera da resposta para ver se não se importa que publique aqui ;)
 

Hugo Barbedo

Clássico
Texto por Hélder de Sousa

- "O "meu" Manta da Motorang era uma versão de rallly, preparação Steinmetz - não sei de que ano era, ele foi comprado à Steinmetz em 1972 (?) pelo saudoso Joaquim Silveira Machado.
Motor 2.0 (não crossflow) com escape de competição (o barulho dele è inesquecível), caixa de velocidades Getrag carretos direitos, travões (?) Brembo ? .....
(...)desculpe mas já passaram quase 40 anos .....
potência anunciada 165 cv ....máx umas 7.500 rpm....
...o carro conseguia andar junto com os BMW 2002tii mais graças à capacidade de travagem e estabilidade em curva do que à potência ....."

"(...) as jantes eram BBS, muito complicadas para desmontar...
tinha um pequeno radiador de óleo à frente .....
os pneus acho que eram Dunlop .... "
Ver anexo 243726

Ver anexo 243727

Ver anexo 243728
 

Anexos

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Hugo Rainho

Clássico
Belo vídeo. Já tinha visto este manta azul, mas numa aparição muito curtinha num video do youtube também.

Bela documentação Hugo.
 

Bruno ricardo silva

Opel Manta A
Hugo Barbedo disse:
Texto por Hélder de Sousa

- "O "meu" Manta da Motorang era uma versão de rallly, preparação Steinmetz - não sei de que ano era, ele foi comprado à Steinmetz em 1972 (?) pelo saudoso Joaquim Silveira Machado.
Motor 2.0 (não crossflow) com escape de competição (o barulho dele è inesquecível), caixa de velocidades Getrag carretos direitos, travões (?) Brembo ? .....
(...)desculpe mas já passaram quase 40 anos .....
potência anunciada 165 cv ....máx umas 7.500 rpm....
...o carro conseguia andar junto com os BMW 2002tii mais graças à capacidade de travagem e estabilidade em curva do que à potência ....."

"(...) as jantes eram BBS, muito complicadas para desmontar...
tinha um pequeno radiador de óleo à frente .....
os pneus acho que eram Dunlop .... "
Ver anexo 262328

Ver anexo 262329

Ver anexo 262330

Agora é que me passei!:D
Realmente os Manta a curvar são qualquer coisa!!!
Aos poucos estamos aqui a construir um tópico bem porreiro com informação muito rara!
Obrigado Hugo!
 

Bruno ricardo silva

Opel Manta A
Agora a ver as fotos mais a pormenor, é que vi que os bancos são os de origem... Como é que ele conseguia conduzir em competição com eles!!!???
 

Bruno ricardo silva

Opel Manta A
Algumas fotos dos Manta da Irmscher
 

Anexos

  • irmscher003.jpg
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  • manta_48[1].jpg
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  • manta_46[2].jpg
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Gustavo Soares

Veterano
Bruno ricardo silva disse:
Agora a ver as fotos mais a pormenor, é que vi que os bancos são os de origem... Como é que ele conseguia conduzir em competição com eles!!!???

Nem sequer são ainda os Recaro que vieram a equipar mais tarde os Kadett C GTE e os Manta B... O homem devia andar pendurado no volante de um lado para o outro...
 

Hugo Rainho

Clássico
Bruno ricardo silva disse:
Agora a ver as fotos mais a pormenor, é que vi que os bancos são os de origem... Como é que ele conseguia conduzir em competição com eles!!!???

Pois...

O problema dele deve ser o mesmo que o meu, são difíceis de arranjar a preços razoáveis ehehehe
 
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