Tópico Opel Manta

Deleted member 1475

Antes Francisco Lemos Ferreira
Portalista
1970-75: Opel Manta A

Produção
1970-1975


Motores
1.2S 44 kW (60 cv)
1.6N 44 kW (60 cv)
1.6S 55 kW (75 cv)
1.9S 66 kW (90 cv)
1.9E 77 kW (105 cv)

Transmissão (s)
3-automática
4-Manual

Capacidade de combustível 45 L


o Manta A foi lançado em 1970, baseado no Opel Ascona da época, como um concorrente do Ford Capri. Foi um período de coupés, e mostrava luzes traseiras diferentes, bastante semelhante ao Opel GT . Excepcionalmente para o Reino Unido, o carro foi vendido como um Opel, em vez de ter um Vauxhall equivalente.
O Manta era normalmente equipado com motor 1.600 cc ou 1.900 cc, embora na Europa tenha sido comercializado o motor 1.2
Em 1975, o Manta 1900 foi equipado com injecção electrónica.
Havia dois modelos especiais feitos do Manta A. O principal objectivo foi a potência do carro. Ambos os projectos iniciados mesmo tempo (1972-73), o Turbomanta e os TE2800.
O Turbomanta é o mais raro. A produção foi de 33 carros , 5 deles protótipos.
O Turbomanta é realmente um SR 1973 com um 1,9 litros "S" spec motor, cconstruido pela britânica "Broadspeed com 156 cv . O resultado foi um motor que tinha uma aceleração impressionante ( 0/100 em 7,6 segundos) , mais rápido que o Porsche 911 da época.
O TE2800 foi um projecto totalmente diferente. O TE2800 não era realmente um Opel, a empresa belga Transeurop Engeeneer , puseram o motor de 2,8 litros do Opel Commodore 2.8GS, com 2 carburadores Zenith. A saída foi de 142 cv (106 kW), e fazia 0-100Kmh em apenas 7,5 segundos. Um total de 79 vendidos através da Steinmetz na Alemanha sem logo Opel substituído pelo logotipo "TE".

Francisco Lemos Ferreira
 

Anexos

Deleted member 1475

Antes Francisco Lemos Ferreira
Portalista
Opel Manta B1

Produção
1975-1981


Motores
1.2S (44kw/60PS),
1.6N (44kW/60PS),
1.6S (55kw/75PS),
1.9N (55kw/75PS),
1.9S (66kW/90PS),
1.9E (77kW/105PS),
1.3N ( 44kW/60PS),
1.3S (55kW/75PS),
1.6N (44kW/60PS),
2.0N (66kW/90PS),
2.0S (74kW/100PS),
2.0E (81kW/110 PS)

Transmissão
3- automática opcional
4- Manual

O segundo carro a utilizar o nome Manta foi lançado em 1975, com mecanica baseada directamente no então novo, redesenhado Opel Ascona, mas a sua concepção global foi influenciada pelo Chevrolet Monza de 1975. O Manta tinha um estilo mais desportivo o Vauxhall Cavalier e o "Vauxhall Manta" com a mesma carroceria coupé
Em 1977, uma versão três portas hatchback surgiu para complementar a já existente de duas portas. arrancado carro. As versões Manta receberam um lifting em 1982, que incluía um spoiler de plástico dianteiro, sideskirts para o GT / E GSi . Também os motores 1,2, 1,6 e 1,9 litros foram substituídoa pelo motor de 1,3 litros CCE, bem como o 2,0 litros S e E . O GT / E foi rebaptizado GSi de 1983.
 

Anexos

Deleted member 1475

Antes Francisco Lemos Ferreira
Portalista
Opel Manta B2

Produção
1982-1988


Motores
1.8L 90 DIN HP
2.0L 110 HP DIN

Transmissão
3- automática opcional
4- Manual
5- Getrag Sport

Comprimento
175,0 (4445 mm)

Largura
66,4 (1686,56 mm)

Altura
52,8 (1341,12 mm)

Peso
1065 kg

Capacidade de combustível 50 L

A produção do Manta continuou em grande estilo, em Em 1982 o motor de 1,8 litro CCE do Ascona foi montado no Manta B tornando-o mais económico . O 1,8 era muito popular e esteve em produção 5 anos (1982-1987). O 2,0 S foi descontinuado em 1984 e só estava disponível o GSi com os "grandes" motores. Em 1986 Opel Manta B solta o último modelo da Exclusive, dando-lhe tudo de melhor em termos de equipamento. Assentos Recaro com pano vermelho, cinza couro no interior e no pleno bodypack conhecido desde os modelos i200, pack esse que tinha faróis duplos redondos com cobertura plástica, frontspoiler e spoiler traseiro menor da Irsmcher, sideskirts e os conhecidos spoilers traseiros 3 split do Manta 400 (produzindo 80 kg de peso na parte traseira a 200 km / h) . A Opel fabandonou a produção do Manta B, em 1988, só produzindo o GSi exclusivamente nos últimos 2 anos. As vendas continuaram em 1989 até que o Manta foi substituído pelo Opel Calibra (conhecido como o "Vauxhall Calibra" no Reino Unido).
Hoje, esses carros são difíceis de encontrar, um original, em bom estado; consequentemente, o seu valor aumentou consideravelmente nos últimos anos.
 

Anexos

Marco Pestana

MarcoSprint MarcoVW61
Em relação ao Tópico do Manta!

Excelente!

Parabéns Francisco e Obrigado pelo teu tempo que dispões em prol de todos nós!

O Opel Manta é sem dúvida um Clássico que cativa qualquer amante de clássicos!

Abraço
 

Marco Pestana

MarcoSprint MarcoVW61
Fernando Sampaio disse:
:DD

Oh Marco , se calhar ....... um dia destes vejo um Manta A na Costa Nova :D

Cumps
FS

Sampaio;

Queres ver que acertei??

Francisco acuse-se faz favor! :DD:D

Suponho que ele quer realizar uma surpresa no Encontro Nacional!:DD
 

Marco Pestana

MarcoSprint MarcoVW61
Francisco Lemos Ferreira disse:
Nãããã... se fosse era aquele A amarelo...:DD:D
Hummmm...

Ainda não me convenceste que a minha "teoria" estava errada sobre a tua compra de um Opel Manta!:rolleyes:;):D

PS - Viste o SMS que enviei, sobre o Lancia BETA!?
 

Manuel Ferreira Dinis

Dinis Vila Real
Portalista
O mais impressionante Manta o TE 2800 concebido em 1971 pela preparadora belga Transeurop Engineering. O motor de Opel Commodore de seis cilindros, 2,8 litros, 142 cv, acelerava de 0 a 100 km/h em 7,9 s e atingia a máxima de 207 km/h.
 

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