Tópico Opel Manta

Hugo Barbedo

Clássico
(informação retirada do site sportscarportugal2.com.sapo.pt)
XI CIRCUITO DA RESTINGA - 1972

Para a edição de 72 do bonito Circuito da Restinga do Lobito, os novos responsáveis pela competição tudo fizeram para bem receber os participantes. As perspectivas eram as melhores, até porque o traçado da pista era também novo.
A luta era entre Emílio Marta e António Peixinho: o Ford GT40 e o Lola T212. No entanto, o Lola ex. André Verwey teve problemas de embraiagem e não passou dos treinos, deixando o caminho livre para o piloto de Benguela. A grande novidade era sem dúvida a presença de Mabílio de Albuquerque ao volante do Alfa GTAm (volante à direita) ex. Arnold Chatz.
Carlos Conde, praticamente a correr em casa, apresentava o seu rápido e leve Lotus 23, desta vez equipado com carburadores, pois a injecção “multiplicava os problemas”.
Os restantes outsiders eram os habituais BMW 2002 Schnitzer, desta vez guiados por José Bandeira, Zé Maria e Raul Esperto (em estreia entre os Consagrados) e o Opel Manta da Motorang, como habitualmente pilotado pelo Hélder de Sousa. Santos Peras conduzia um competitivo Ford Capri 2600 RS de Crupo 2 e Fernando Coelho conduzia o Austin Cooper S (branco) de Fernando Carneiro.

A partida é dada cerca das 18 horas. Muitos temiam já pela hora tardia e pelo aproximar da noite no Lobito.

Dada a largada, Hélder de Sousa esqueceu-se do travão-de-mão e foi o último a partir…

Lá na frente, Marta, Mabílio e Peras rodavam perto, mas as posições foram-se definindo, mantendo-se mesmo inalteradas a partir da 14ª volta.



Ver anexo 243522
Ver anexo 243523
 

Anexos

Rui Maldonado

Clássico
Bruno ricardo silva disse:
Obrigado pela partilha Hugo, este Manta retrata bem aquilo que todos os Mantas são peritos em fazer que é atravessar a traseira!
Este vídeo fez-me lembrar qualquer coisa, não Rui?:D
Abraço
Eheheh, podes crer!:D
Só fumo no ar...:DD:D

Abraço.
 

Hugo Barbedo

Clássico
A net é uma coisa fantástica....:huh: estive a falar por e-mail com nada mais nada menos que o sr Hélder de Sousa que pilotou o Opel Manta Steimetz pela equipa Motorang...Ele enviou-me algumas informações que se recordava sobre o carro e algumas fotos, etou á espera da resposta para ver se não se importa que publique aqui ;)
 

Hugo Barbedo

Clássico
Texto por Hélder de Sousa

- "O "meu" Manta da Motorang era uma versão de rallly, preparação Steinmetz - não sei de que ano era, ele foi comprado à Steinmetz em 1972 (?) pelo saudoso Joaquim Silveira Machado.
Motor 2.0 (não crossflow) com escape de competição (o barulho dele è inesquecível), caixa de velocidades Getrag carretos direitos, travões (?) Brembo ? .....
(...)desculpe mas já passaram quase 40 anos .....
potência anunciada 165 cv ....máx umas 7.500 rpm....
...o carro conseguia andar junto com os BMW 2002tii mais graças à capacidade de travagem e estabilidade em curva do que à potência ....."

"(...) as jantes eram BBS, muito complicadas para desmontar...
tinha um pequeno radiador de óleo à frente .....
os pneus acho que eram Dunlop .... "
Ver anexo 243726

Ver anexo 243727

Ver anexo 243728
 

Anexos

Hugo Rainho

Clássico
Belo vídeo. Já tinha visto este manta azul, mas numa aparição muito curtinha num video do youtube também.

Bela documentação Hugo.
 

Bruno ricardo silva

Opel Manta A
Portalista
Hugo Barbedo disse:
Texto por Hélder de Sousa

- "O "meu" Manta da Motorang era uma versão de rallly, preparação Steinmetz - não sei de que ano era, ele foi comprado à Steinmetz em 1972 (?) pelo saudoso Joaquim Silveira Machado.
Motor 2.0 (não crossflow) com escape de competição (o barulho dele è inesquecível), caixa de velocidades Getrag carretos direitos, travões (?) Brembo ? .....
(...)desculpe mas já passaram quase 40 anos .....
potência anunciada 165 cv ....máx umas 7.500 rpm....
...o carro conseguia andar junto com os BMW 2002tii mais graças à capacidade de travagem e estabilidade em curva do que à potência ....."

"(...) as jantes eram BBS, muito complicadas para desmontar...
tinha um pequeno radiador de óleo à frente .....
os pneus acho que eram Dunlop .... "
Ver anexo 262328

Ver anexo 262329

Ver anexo 262330
Agora é que me passei!:D
Realmente os Manta a curvar são qualquer coisa!!!
Aos poucos estamos aqui a construir um tópico bem porreiro com informação muito rara!
Obrigado Hugo!
 

Bruno ricardo silva

Opel Manta A
Portalista
Agora a ver as fotos mais a pormenor, é que vi que os bancos são os de origem... Como é que ele conseguia conduzir em competição com eles!!!???
 

Gustavo Soares

Veterano
Bruno ricardo silva disse:
Agora a ver as fotos mais a pormenor, é que vi que os bancos são os de origem... Como é que ele conseguia conduzir em competição com eles!!!???
Nem sequer são ainda os Recaro que vieram a equipar mais tarde os Kadett C GTE e os Manta B... O homem devia andar pendurado no volante de um lado para o outro...
 

Hugo Rainho

Clássico
Bruno ricardo silva disse:
Agora a ver as fotos mais a pormenor, é que vi que os bancos são os de origem... Como é que ele conseguia conduzir em competição com eles!!!???
Pois...

O problema dele deve ser o mesmo que o meu, são difíceis de arranjar a preços razoáveis ehehehe
 
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