Antonio F Carvalho
Veterano
E se assim não acontecer, o que se passa é que à custa do prejuízo de milhares de contribuintes, vai haver uma entidade privada a lucrar, e tudo isto sancionado pela CML...
He pá !!! Não me metam ao barulho, faxavor!!!!!Até posso estar enganado, mas... parece mesmo ser o "magalhães - take 2".
Depois de ter visto isto http://www.di9.pt/certificado.pdf e partindo do princípio que todo este processo foi elaborado com rigor( o que não me parece...), como é que se pode dizer que há redução de consumos, aumento de eficiência do motor, etc...?
A acreditar nos valores apresentados nos quadros fornecidos neste teste do ISQ, as conclusões para uma utilização do carro em circuito urbano são exactamente as opostas.
Está tudo maluco? Não sabem interpretar os dados? ou há outros interesses, nomeadamente financeiros, por trás disto?
Em 1992, em visita profissional, estive no estive no FIZ (BMW Munique) e tive a oportunidade de conhecer o protótipo(série 7 E32) a hidrogénio que a BMW estava a desenvolver no âmbito do projecto Prometheus. Como é sabido várias condicionantes tornam esta opção inviável.
Fica um link com info sobre o assunto e o modelo definitivo, d que chegaram a circular algumas unidades.
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_Hydrogen_7
Será que os amigos da CML "descobriram o milagre"?
E se assim não acontecer, o que se passa é que à custa do prejuízo de milhares de contribuintes, vai haver uma entidade privada a lucrar, e tudo isto sancionado pela CML...
E se assim não acontecer, o que se passa é que à custa do prejuízo de milhares de contribuintes, vai haver uma entidade privada a lucrar, e tudo isto sancionado pela CML...
Essa fantástica maravilha tecnológica é tão boa que está acima da 1a lei da termodinâmica… Nem vou comentar mais para não ser mal educado...
Não necessariamente, Rui... obviamente aqui falta-nos alguma informação, mas se efectivamente se consumir electricidade para produzir um processo de hidrólise onde se gera hidrogénio, que é posteriormente introduzido na admissão do motor, simplesmente estás a substituir parte de um comburente por outro. A redução de emissões é consequência directa da menor combustão de hidrocarbonetos. Não tens alteração do equilíbrio termodinâmico, simplesmente mudaste parte da fonte de energia por outra mais limpa.
Não sei se funciona mesmo ou não, mas a ideia em si terá algum fundamento, simplesmente falta conhecer melhor os detalhes do processo. E quer-me parecer que ainda carece de algum desenvolvimento, mas a fazer fé nos vários ensaios relatados, é uma ideia com pernas para andar.
Não quer dizer que todas as premissas que nos puseram neste caminho não continuem a estar profundamente erradas... mas esta solução desperta-me alguma curiosidade.
E outra questão....
O imposto de circulação é medido consoante o ano do carro e as emissões de CO2.
Será que se eu montar este aparelho vou pagar menos imposto?
Já que o carro polui menos, tenho o direito de pagar menos....
Boa!
nuno granja
Conheces algum processo para "extrair" hidrogénio da agua (relativamente transportável) sem usar electricidade ??
(...)
(...)
São coisas que não compreendo baixas o nivel de poluíção do carro, tens os certificados de inspecção a comprovar mas continuas a pagar imposto como se isso não existisse!
A lei da conservação da energia é violada porque o fabricante reclama uma redução de consumo de 30%.Não necessariamente, Rui... obviamente aqui falta-nos alguma informação, mas se efectivamente se consumir electricidade para produzir um processo de hidrólise onde se gera hidrogénio, que é posteriormente introduzido na admissão do motor, simplesmente estás a substituir parte de um comburente por outro. A redução de emissões é consequência directa da menor combustão de hidrocarbonetos. Não tens alteração do equilíbrio termodinâmico, simplesmente mudaste parte da fonte de energia por outra mais limpa.
Não sei se funciona mesmo ou não, mas a ideia em si terá algum fundamento, simplesmente falta conhecer melhor os detalhes do processo. E quer-me parecer que ainda carece de algum desenvolvimento, mas a fazer fé nos vários ensaios relatados, é uma ideia com pernas para andar.
Não quer dizer que todas as premissas que nos puseram neste caminho não continuem a estar profundamente erradas... mas esta solução desperta-me alguma curiosidade.
A lei da conservação da energia é violada porque o fabricante reclama uma redução de consumo de 30%.
Vejamos:
- A electrólise é feita usando energia do motor.
- A electrólise não tem eficiência de 100%.
Por isso como podemos ter ganhos a nível de consumos?
..............
. Simplesmente estás a consumir alguma energia para conseguir separar esse ingrediente.
E essa "energia" vem de onde ??
Post scriptum - pescadinha de rabo na boca. O alternador produz energia (mínimo é certo mas com custos) usada na eletrolise e depois o hidrogénio produzido gera mais "energia" (mínimo).
A electrolise para produção de hidrogenio consome mais "energia" que a produzida pela combustão do dito. Se não fosse assim ... já há décadas que os carros andavam a hidrogénio ....
Neste País não interessa o que se faz de errado, mas sim se somos apanhados a fazê-lo...
Às vezes mais do que ser apanhado a fazê-lo é preciso que alguém esteja na disposição de se incomodar para corrigir a situação.
Eu trabalho em plena ZER pré-2000 e vejo diariamente dezenas de carros "velhos" a atravessar pacatamente a Avenida da Liberdade sem que ninguém os mande parar.
Quinta-feira tive de levar o meu pois tinha o outro carro na oficina.
Enquanto aguardava no cruzamento vejo um carro da polícia a parar por trás.
Abordado?
Sancionado?
Não, não fui.
O agente estava mais concentrado em tirar uma fotografia com o telemóvel.
Só não fiz o mesmo a essa situação caricata pois - como comum cidadão - corria o risco de ser multado...
Não preciso... está certificadoEspera .....
e "reza" para que o agente seja admirador de clássicos .... ou pré-clássicos.
Não preciso... está certificado
O agente é que não sabe.
É um palpite... quero acreditar que se soubessem - através de uma qualquer base de dados - não me tinham mandado parar ontem de manhã para pedir o certificado...E .... como é que o amigo sabe que "o agente não sabe" ???
É um palpite... quero acreditar que se soubessem - através de uma qualquer base de dados - não me tinham mandado parar ontem de manhã para pedir o certificado...