Fiat Fiat 124 Familiare 1973

Diários de Bordo

Fiat Fiat 124 Familiare 1973

Como parece que finalmente vêm aí o bom tempo, após largos meses sem andar hoje meti a carripana de novo ao serviço.
Não gosto de a utilizar durante o inverno pois têm uma embaladeira com um podre sério bem como outros pequenos pontos por toda a carroçaria.

Com pó...

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a lavar...

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a secar...

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e pronta a andar...

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É adorável ouvir este Lampredi a puxar :)
 

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Há uns dias fui com os miúdos comprar os tubos de PPR para as obras na oficina. Como aquilo tem 4 metros, tinham de ficar de fora da mala e saír pela janela à frente, e assim com eles a ajudar a coisa resolveu-se facilmente.

Com a mala aberta (em baixo, encostada aos tubos) ainda se ouve melhor o escape, e como a panela da minha já tem uns buraquinhos, ainda tem um som mais agradável, a banda sonora é do melhor! Até deu vontade de andar sempre com a mala aberta! :lol:
 

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Uiii um R5 assim deixado ao acaso, já não tem fundos :(.
A minha cara metade nem quer sonhar nos miúdos andarem no corsa sem cintos, eles já experimentaram noutros carros e adoraram a liberdade como é bom ser criança :).
 
Iuri Isidoro disse:
Esse 5 já tem o destino traçado ou tá à espera que alguém se chegue à frente?
Só por curiosidade..
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Desculpa a demora na resposta mas só hoje voltei a passar aqui pelo tópico. Este 5 não têm documentos e já muito pouco de aproveita dele.
Infelizmente têm o destino mais que traçado.... :(
 
Entretanto a carrinha continua "quase" de boa saúde.

Digo quase pois nos últimos meses têm sido o meu carro de dia-a-dia e já por umas 4 vezes me pregou a partida de não querer pegar.

A frio pega sempre bem, no entanto ás vezes depois de andar com ela e a estacionar durante uns 15 mim / 30 mim não quer pegar de maneira nenhuma!

Quase sempre quando isto aconteceu felizmente havia condições e acabou por pegar de empurrão e o mais estranho é que depois experimentei desliga-la e liga-la várias vezes e pegou sem problema.

Aquecimento da bobine não é, senão continuava a não pegar. Também já vi as velas e estão boas. Platinados igual. Os filtros de gasolina cheios.

Sinceramente não faço ideia....

O pior foi ter-me feito esta partida no dia em que fui descarregar a auto-caravana. Na véspera tinha chegado tarde e já não apeteceu estar tirar as coisas.
Assim de manha abalo de casa, vou á dos meus pais, depois ás compras e a finalmente chego á oficina. Liga, desliga, liga, desliga sem problema.

Carrego a carrinha, dou-lhe á chave e...Teimosia de volta!!:mad:



Tive de a deixar ficar, fui almoçar e depois pegou na boa!


Bem, tirando isto é só meter gasolina e andar.
De preferência á sombra que por aqui o sol até queima :cool:










E anteontem troquei-a e o "S" entrou ao serviço.



 
José de Sá disse:
Entretanto a carrinha continua "quase" de boa saúde.

Digo quase pois nos últimos meses têm sido o meu carro de dia-a-dia e já por umas 4 vezes me pregou a partida de não querer pegar.

A frio pega sempre bem, no entanto ás vezes depois de andar com ela e a estacionar durante uns 15 mim / 30 mim não quer pegar de maneira nenhuma!

Quase sempre quando isto aconteceu felizmente havia condições e acabou por pegar de empurrão e o mais estranho é que depois experimentei desliga-la e liga-la várias vezes e pegou sem problema.

Aquecimento da bobine não é, senão continuava a não pegar. Também já vi as velas e estão boas. Platinados igual. Os filtros de gasolina cheios.

Sinceramente não faço ideia....

O pior foi ter-me feito esta partida no dia em que fui descarregar a auto-caravana. Na véspera tinha chegado tarde e já não apeteceu estar tirar as coisas.
Assim de manha abalo de casa, vou á dos meus pais, depois ás compras e a finalmente chego á oficina. Liga, desliga, liga, desliga sem problema.

Carrego a carrinha, dou-lhe á chave e...Teimosia de volta!!:mad:



Tive de a deixar ficar, fui almoçar e depois pegou na boa!


Bem, tirando isto é só meter gasolina e andar.
De preferência á sombra que por aqui o sol até queima :cool:










E anteontem troquei-a e o "S" entrou ao serviço.



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Viste recentemente se as escovas do motor de arranque estavam boas?
 
José de Sá disse:
Não vi João, isto porque o motor de arranque "ouve-se" que têm muito vigor.
E se assim fosse não faria sempre??....e principalmente a frio?

Começo a ficar inclinado para o carburador.:wacko:
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Não. Se tiveres um problema nas escovas depende da posição onde a parte móvel do motor de arranque. O 306 cá de casa anda com isso... Da próxima vez que não pegar, enquanto alguém dá à chave, dá umas pancadinhas no motor de arranque e vê o que acontece.
 
João Luís Soares disse:
Não. Se tiveres um problema nas escovas depende da posição onde a parte móvel do motor de arranque. O 306 cá de casa anda com isso... Da próxima vez que não pegar, enquanto alguém dá à chave, dá umas pancadinhas no motor de arranque e vê o que acontece.
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É uma hipótese valida. Hei-de experimentar a ver.:thumbs up:

afonsopatrao disse:
E o platinado?
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O platinado também já vi e está optimo.
 
Se as folgas das válvulas estiverem demasiado justas, pode custar a pegar em quente.

Vê também a folga dos platinados, podem estar demasiado fechados, e isso pode causar dificuldades a pegar em quente.

Outra hipótese é abrir a tampa do depósito quando ela faz isso. Se ouvires ar a entrar, a tampa não está a respirar devidamente e está a criar vácuo no depósito que dificulta a sucção da gasolina para o motor.
 
Deve entrar na sua conta ou fazer registar-se para responder.
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