Dentro da garagem e quase às escuras porque no exterior com luz natural...
Ora bem... então é assim:
Desde 21/11/2021 que o Speedy não saía da garagem, saiu ontem para uma cafezada no Parque da Devesa e deu para ver que as diferenças no farol novo são uma bosta, vou mesmo ter de lhe arranjar outro farol igual mas vai ficar assim por uma boa temporada.
As máquinas presentes:
Ver anexo 1234139
Ver anexo 1234140
Ver anexo 1234141
Ver anexo 1234142
Ver anexo 1234143
Ver anexo 1234144
Durante a cafezada que foi uma festa, fui presenteado pelo
David com uma miniatura que teria marcado o meu lugar no almoço de Natal do Gang dos Rojões ao qual fui obrigado a faltar por um imprevisto de última hora:
Ver anexo 1234145
É uma miniatura Corgi Juniors replicando o monstrinho B.V.R.T. Vita-Min:
Ver anexo 1234146
Ver anexo 1234147
Ver anexo 1234148
vita_min (mk1-performance-conversions.co.uk)
Tive de chocalhar a cachola para afastar ideias.
Já ocupa o seu lugar na colecção:
Ver anexo 1234152
Depois do café regressamos aos carros e a festa continuou; para surpresa de todos, de dentro da bagageira do carocha cabrio saltou isto:
Ver anexo 1234153
Ont été deux bouteilles de champagne français.
E um saco de alcagoitas, com sabor a bolo-rei disse o
Alberto:
Ver anexo 1234154
Foi do melhor, tendo o capot do Datsun do
Paulo servido de suporte às iguarias.
Monsieur
Moisés en débouchant... la première bouteille, bien sûr:
Ver anexo 1234155
Ver anexo 1234156
Depois de tanta borga o regresso a casa até correu bem... mas só até à lomba para peões que dista uns 500 metros de casa; o Speedy subiu, as rodinhas terão dado ¼ de volta e desceu a lomba, tudo em segunda velocidade e muito devagar. Calco o acelerador e...
PQP MESMO!!!! Não é que o gajo começa aos engasganços e sem força para andar para diante, só pode ser o mal do costume, depois de chegar a casa e já dentro da garagem levantei-lhe o capot e fui tirando um a um os cachimbos das velas, os cilindros um e dois ficaram em cima da lomba, c'um raio lá vou ter de mudar outra junta.
Esta só aguentou 158,2 Km, deve ser recorde:
Ver anexo 1234157
Hoje à tarde e a frio medi a compressão nos cilindros e enquanto lhe tirava as velas pareceu-me ouvi-lo dizer:
-Juntas... há muitas; seu palerma!
Cilindro 1 (50 PSI):
Ver anexo 1234158
Cilindro 2 (55 PSI):
Ver anexo 1234159
Cilindro 3 (145 PSI):
Ver anexo 1234160
Cilindro 4 (150 PSI):
Ver anexo 1234161
Desta vez terá queimado entre os cilindros 1 e 2 mas só depois de o decapitar terei a certeza.
Cada vez me convenço mais de que o sacaninha detesta que o deixe muito tempo sem atenção e depois vinga-se comendo a junta. Desta vez nem avisou, foi o género:
-Ai estás todo contente, então toma lá, lixa-te!
E assim vai isto!