Eduardo Wilson
Clássico
cor rara num mini
Mini Aventuras do MINI Speedy Gonzalez - Mini 1000 HLE - 1984
- Autor do tópico António M. Vieira e Sousa
- Data de início
Mini Aventuras do MINI Speedy Gonzalez - Mini 1000 HLE - 1984
- Autor do tópico António M. Vieira e Sousa
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OP
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Se o Speedy tivesse este raport provavelmente não seria "papa-juntas"!
Acho que às 5250 r.p.m's não deve andar muito longe dos 40CV, o problema que o Speedy tem é que trepa!Era como ter só 40 cavalos, não era a mesma coisa
Na minha opinião técnica a questão, não esta no rapport..
Acho que a solução, seria aumentar a espessura da alcatifa por baixo do pedal do acelerador
OP
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Não sei, António , esse rapport até será ideal para os Países Baixos, essas especificações encontrei-as num site em holandês, e com ele o Speedy tornar-se-ia num Super Speedy em relação à velocidade máxima atingida, teoricamente:
Com esse rapport as reprises seriam mais difíceis obrigando a reduzir de velocidade de caixa mais frequentemente fazendo com que as Rpm continuassem em valores próprios de papar juntas.
Olha... se calhar seria bom para umas voltas no autódromo de Braga que não tem declives, talvez me obrigasse a encher um pouco mais o meu peito de ar para resistir melhor à tentação de usar o pedal do meio mas certamente daria para baixar o tempo por volta.
Com 3,44 aquilo faz-se praticamente tudo em terceira de acelerador a fundo, só a meio da recta é que entra a quarta e por pouco tempo, só até à entrada da primeira curva, a segunda velocidade só é chamada esporadicamente quando a trajectória não pode ser a melhor. O pedal do meio, quando as condições o permitem, só é utilizado à entrada da primeira curva e à entrada da chicane... e desta maneira os pneus é que pagam as favas... sai do meu bolso; mas divirto-me à brava!
Última edição:
OP
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Nem pensar! Ó Luís, prefiro mudar juntas.Na minha opinião técnica a questão, não esta no rapport..
Acho que a solução, seria aumentar a espessura da alcatifa por baixo do pedal do acelerador
António, pois com a vasta experiência adquirida a mudar juntas, será sempre mais rápido, que o estofador a colar alcatifas
R.Rodrigues
Veterano
Já andei com 998 de 90' com 3.1 e detestei, meter a 4ª é como levar a mão de fora da janela e voltar a palma contra o vento....
A titulo de curiosidade, há uns anos no AIA na conversa com Peter Baldwin e o mecânico da Swiftune, top speed no final da recta da meta era 180 e tal no red line, o dif é um 4.1, a caixa é que já não me recordo, façam as contas..
A titulo de curiosidade, há uns anos no AIA na conversa com Peter Baldwin e o mecânico da Swiftune, top speed no final da recta da meta era 180 e tal no red line, o dif é um 4.1, a caixa é que já não me recordo, façam as contas..
Duarte Miranda
YoungTimer
Sr. António
O amigo do Speedy anda por cá (Madeira) de boa saúde.
Anexos
OP
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António, pois com a vasta experiência adquirida a mudar juntas, será sempre mais rápido, que o estofador a colar alcatifas
Sem picuinhices umas duas horitas, com picuinhices duas tardes!
OP
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Amigo Duarte, antes de mais eliminemos o Sr. antes do meu nome.
Muito obrigado pelas boas notícias desse amigo do Speedy, fico muito contente por sabê-lo de boa saúde, foi sempre muito bem cuidado pelo nosso amigo Moisés e tenho a certeza de que continuará a sê-lo aí na bela ilha da Madeira. Faço votos para que esse lindo Clubman lhe proporcione tantas ou mais alegrias quantas as que o Moisés teve enquanto o usufruiu, é um carrinho muito agradável de conduzir.
Que tal um tópico nos diários de bordo contando as aventuras de um Clubman pela ilha da Madeira? Seria uma mais valia para o Portal dos Clássicos!
Abraço,
António
P.S.: - Talvez um dia leve o Speedy a passear por essas belas paragens.
OP
OP
E esta, hein?!
Na passada quinta-feira fiquei a saber que o farol encomendado no início de Setembro provavelmente... provavelmente... só chegará durante a última semana de Dezembro, encontra-se esgotado em Inglaterra; se calhar e à semelhança de outros componentes, em tempos, alguém mais ganancioso que inteligente, terá transferido a produção destes faróis para os lados do sol nascente e hoje é o que se vê.
Humm, humm... agora lembrei-me... o Datsun do Paulo tem destes faróis...
Vou aguentar até ao final do ano, já não falta muito, se o assunto não ficar resolvido vou ter de me sujeitar ao mercado e comprar outros dois faróis iguais porque realmente já estou a ficar cansado de ver o Speedy mutilado.
Na passada quinta-feira fiquei a saber que o farol encomendado no início de Setembro provavelmente... provavelmente... só chegará durante a última semana de Dezembro, encontra-se esgotado em Inglaterra; se calhar e à semelhança de outros componentes, em tempos, alguém mais ganancioso que inteligente, terá transferido a produção destes faróis para os lados do sol nascente e hoje é o que se vê.
Humm, humm... agora lembrei-me... o Datsun do Paulo tem destes faróis...
Vou aguentar até ao final do ano, já não falta muito, se o assunto não ficar resolvido vou ter de me sujeitar ao mercado e comprar outros dois faróis iguais porque realmente já estou a ficar cansado de ver o Speedy mutilado.
Paulo Oliveira
Pre-War
Vou dar um salto à garagem para ver se ainda tenho faróis
Alexandre Seguro
Veterano
E esta, hein?!
Na passada quinta-feira fiquei a saber que o farol encomendado no início de Setembro provavelmente... provavelmente... só chegará durante a última semana de Dezembro, encontra-se esgotado em Inglaterra; se calhar e à semelhança de outros componentes, em tempos, alguém mais ganancioso que inteligente, terá transferido a produção destes faróis para os lados do sol nascente e hoje é o que se vê.
Humm, humm... agora lembrei-me... o Datsun do Paulo tem destes faróis...
Vou aguentar até ao final do ano, já não falta muito, se o assunto não ficar resolvido vou ter de me sujeitar ao mercado e comprar outros dois faróis iguais porque realmente já estou a ficar cansado de ver o Speedy mutilado.
Parece que são fabricados à mão, isso é mesmo muito tempo.
Eu nessas alturas entro mesmo em desespero
@António M. Vieira e Sousa , eu tenho dois quase novos para o Mini da Autopal , a única questão é que não tem os mínimos no farol são dos modelos mais antigos, mas se quiseres um só para desenrascar até chegar o novo é só dizer eu na 5.ªF vou ter que ir a Guimarães de manhã e posso deixar-te em Famalicão.
Abç
Abç
OP
OP
Tens de me dizer a tua morada
Obrigadíssimo, Luís, pela disponibilidade, mas não há necessidade o farol está perfeitamente funcional, só não tem o vidro:
Mínimos:
Médios:
Máximos:
P.S.:- Aproveito para recordar a quem interessar que no próximo domingo, dia 21, haverá mais um encontro no Parque da Devesa em Famalicão a partir das 10 horas.
R.Rodrigues
Veterano
Boas, eu tenho cá vidros originais que é só colar, mas o valor do vidro mais uma boa cola é quase o valor do farol novo, mas se calhar ai por casa há uns faróis velhos com o espelhado estragado que se pode tirar o vidro.
OP
OP
Muito obrigado, meu caro, mas prefiro mesmo um farol novo e igual ao do outro lado, vou aguardar pelo encomendado até ao final do ano, se continuar esgotado então optarei por dois faróis iguais de outra marca que encontre no mercado. Os faróis que tenho são só os que estão no carro, muito obrigado pela ideia.