Pois esse é o meu receio, que faça ainda piorEu vi uns reviews na internet, um deles inclusive foi no motor de um I8. Mas não gostei nada ddo resultado para ser sincero
Pois esse é o meu receio, que faça ainda pior
Não te metas nisso!Malta preciso da vossa ajuda, já alguém usou aqueles reparadores líquidos para reparar juntas da colaça? Se sim qual usaram? A ideia era prolongar a vida da mesma. O motor que estou a reconstruir vai demorar mais tempo que esperado , e já começo a ver espuma do radiador .
Pois acho que vou estar quietinho =)…Não te metas nisso!
Só vais entupir os canais e o favo do radiador!
Quero ver!Pois acho que vou estar quietinho =)…
este ano vou dar um tratamento ao MB, depois partilho =)
pois o meu envolve, chapa, pára-choques e retoques de pintura, ainda devo ter algumas surpresas mecânicas de poucos Km, nos últimos dois anos andou 1000 =(….Quero ver!
Este ano a fatura de reparações do meu já passa dos 4 digitos, em menos de um mês!
O meu 18IS so em motor passou os 4 digitos a brincar... tristezaQuero ver!
Este ano a fatura de reparações do meu já passa dos 4 digitos, em menos de um mês!
Pois essa é a grande questão, trocar a junta em casa era rápido e é um trabalho limpo, a nova junta custa 10€. O problema é não saber como está a colassa em termos de empenos e ao abrir se precisar, qual o risco que corro ao fechar sem retificar tenho receio que fique pior….. mas é tão tentador pelos montantes em questão…..Eu trocava a junta da colassa a esse motor. A junta deve ter apodrecido devido à idade ou a ter andado com água da torneira no circuito. Se fores tu a fazer o trabalho, que penso que serás, poupas em mão de obra e só gastas dinheiro na junta. Verificas se a cabeça tem empenos, se não tiver nada de relevo montas a junta nova. É uma questão de tempo até trocares o motor do carro...
Tens dois motores podes bem avançar com os trabalhos neste que tens montado.Pois essa é a grande questão, trocar a junta em casa era rápido e é um trabalho limpo, a nova junta custa 10€. O problema é não saber como está a colassa em termos de empenos e ao abrir se precisar, qual o risco que corro ao fechar sem retificar tenho receio que fique pior….. mas é tão tentador pelos montantes em questão…..
Era exatamente isso, o meu receio era ao montar sem rectificar ficar pior. Porque óleo dinheiro da junta não há problema algum. Acho que vou meter mãos à obraTens dois motores podes bem avançar com os trabalhos neste que tens montado.
Eu tentava levar a cabeça a uma rectificadora e pedia para verificarem o empenho, mas antes tentava fazer isso em casa com um boa régua e um apalpa folgas.
No limite podes perder 10 euros de uma junta.
Bom dia,
Pode acontecer, mas tendo em conta que tens outro motor em preparação... ganhas sempre pela experiência.
No limite, podes tentar informar-te de valores para o desempeno.. e se a coisa correr "mal" podes perder mais 10€ de outra junta e fazer então o desempeno ...
Abraço
Quando comentei desmontar tudo é tirar admissão, penso que ao tirar fora também me convém trocar as juntas, que também são mais 5€….Creio que basta desmontares a cabeça e levá-la tal como sai do carro à retificadora, mas o melhor é mesmo falares com eles antes. É relativamente simples, e ficas com a cabeça nova e reparada.
Admito que tenhas chave dinamométrica. Vais necessitar dela para montares a cabeça e assegurares o aperto correto.
Muito obrigado pela excelente partilhaJunta da cebeca nestes motores e muito facil de se fazer, convem mandar retificar, convem desmontar a rampa de martelos antes de a levares. A questao da maionese na tampa, e bastante comum em muuuuuitos motores (se for so na tampa) se no interior da tampa tambem houver é outra historia. A questao do fumo no escape e muito provavel que seja a junta de borracha das valvulas, elas rasgam muito nos 3k e passa oleo por ai. Se vai tirar a colaça é bom troca las, nao sao caras e ate sao vendidas a unidade nas casas de peças no entanto tens de desarmar as molas de valvulas. Uma vez que estas ai convem verificar se as valvulas estao a vedar e se os guias nao têm folga