Vitor Antão
Clássico
Após o restauro do xr3i, surgiu uma boa oportunidade de compra do carro que sempre quis desde pequeno, e sem hesitar, marquei uma visita e acabei por ficar com o carro.
Comprei-o porque estava a um valor justo, e está quase 100% original (falta o autocolante correto) até o radio de origem tem.
Coisas a corrigir:
- Matriculas da época
- Colar um autocolante correto para o modelo em questão (88 spec)
- Reparar o rasgo num dos recaro (já possuo o tecido para o efeito)
- Comprar uma tampa que falta para a embaladeira da esquerda
- Dar uma boa revisão ao motor
- Colocar o rádio de origem a funcionar (falta rever a cablagem)
- Comprar uma nova bomba de gasolina (já encomendada) porque o carro está a cortar em andamento, por falta de gasolina.
Comprei-o porque estava a um valor justo, e está quase 100% original (falta o autocolante correto) até o radio de origem tem.
Coisas a corrigir:
- Matriculas da época
- Colar um autocolante correto para o modelo em questão (88 spec)
- Reparar o rasgo num dos recaro (já possuo o tecido para o efeito)
- Comprar uma tampa que falta para a embaladeira da esquerda
- Dar uma boa revisão ao motor
- Colocar o rádio de origem a funcionar (falta rever a cablagem)
- Comprar uma nova bomba de gasolina (já encomendada) porque o carro está a cortar em andamento, por falta de gasolina.
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