Existem vários a fazer figas.
(...) Este "novo" FIAT 500 é algo que sempre me despertou imenso interesse.
Adoro a linha, adoro os interiores, adoro os pormenores,adoro a capota eléctrica,adoro as marquises todas....
No geral adoro tudo no carro...fora o mais importante.
Algo neste modelo em particular não combinava e acredito que em nenhum 500 funcione... Excepto os Abarth.
A única coisa que me veio á ideia quando o conduzi foi um SMART. A caixa automática é lentíssima em baixas. O motor e a caixa só jogam na mesma equipa quando o carro é esticado a fundo. No entanto quando isso é feito os consumos são exorbitantes e fazem o carro perder todo o conceito para o qual foi construído, pequeno, citadino, económico. (...)
(...) O novo 500, é giro, é apelativo, chama a atenção, mas no geral não funciona.
Poderá então ser considerado uma obra de arte ?
Para mim a resposta é não!
Não, porque simplesmente existe o 500 original
É impossível não ficar deliciado com um passeio em 124, então se for um Spider! De entre os dois, para andar com genuíno prazer de cabelo ao vento, a minha escolha era imediata e era Spider! (O 500C facilmente trocava por uma Dyane)
Mas o teu post e as tuas conclusões, de alguma forma fizeram-me recuar 2 anos no tempo! E partilho a nossa "curta" experiência com o 500!
A minha irmã já se encontrava a trabalhar de forma estável há algum tempo, tinha ganho já alguma independência financeira e decidiu comprar o seu primeiro carro!
A viver agora nos arredores da grande capital, pediu-me ajuda: "Quero algo bom para andar aqui. Económico e pequeno! Gosto do 500, é giríssimo!!"
Acho que toda a rapariga jovem, solteira e "fashion" diz que sim ao 500! É aparentemente o carrinho perfeito e querido, super na moda, cheio apontamentos de cromados, tresanda retro-chique!!
Então, depois de sondar o mercado de usados à minha volta, fui com ela à Fiat a Leiria! Recordo que fiquei admirado com a permanência de valor do carro!! Modelos com pelo 40k/60k Km, usados em renting, quase a custar o mesmo que um novo 0km! Que iludido que eu andava com os usados...
Fizemos o test-drive... Não houve segundas motorizações experimentadas! Só o "velhinho" 1.2 de 8V e 69cv com Cx manual de 5 Sinceramente gostei da condução e do comportamento, o interior do carro é acolhedor e foi bem desenhado! Ela então adorou!
No entanto 15.500€ já era puxado para o orçamento... Mas o "pior" não era isso... Chegámos rapidamente á conclusão que o carro era excelente para a vida semanal, mas de uma individualidade! Como seria de esperar a mala é uma anedota, mal cabem duas crianças atrás, mais que 2 adultos no carro é sofrimento
É Giro? Sim!
Tem estilo? A rodos, dos mais estilosos do segmento!
É Fofinho? Se as "gajas" adoram, é porque é!
É Prático? Bastante...
É Funcional? Hummmm... meh... depende...
É opção como único carro? Epah, sinceramente... Para mim, ser racional, Não!
O Panda ela não queria... De maneira nenhuma... "É muito estreito e alto! Parece um papa-reformas", dizia ela... Não insisti mais (achava até que era uma opção bem mais racional, mas menos cativante para uma jovem efectivamente)... E isso levou-nos a olhar para algo muito mais datado e quase "esquecido" a um canto na montra! Já nem eu me lembrava que aquilo ainda existia!
Ali estava ele, também ele um ícone do seu segmento, em fim de carreira, aspecto datado... Não era novidade... Mas ao mesmo tempo, não era feio!
Pedimos para testar, não havia... Aquele era o ultimo...
"Se quiserem podem andar com ele aqui no parque!" disse o vendedor...
Punto 199 - Bianco Gelato - 1.2 8V 69Cv, Cx 5 - AC - 2VE - R CD e pouco mais!
"11000€, novo, unidade de exposição, chave na mão!", retorquiu...
Viemos pensar para casa... depois de analisar novamente o mercado de usados, a mesma situação! O Punto continuava com um bom valor de mercado em unidades usadas com 50k Km. E havia bastantes com esta motorização já com quilometragem de respeito...
"Gostas do Punto?" Perguntei eu, ela disse logo: "Depois de conduzir gostei! E olha, antes o Punto, que o Panda!"
Por dentro e por fora, um carro totalmente diferente! Muito mais espartano, mais básico, antiquado na construção... Mas Funcional e confortável!(mais que o que eu esperava) Tínhamos de ser práticos e do ponto de vista racional, facilmente se tornou a "escolha certa"!
Quando fui fazer o seguro do carro outra agradável e inesperada surpresa! O carro estava avaliado pela seguradora em 15400€, na modalidade de seguro contra todos esse valor era fixo durante 5 anos! Excelente!
Dois dias depois morava em casa! 30k Km depois, no regrets! Não tem o look, não tem o charme... Mas como automóvel, do ponto de vista funcional, não podia cumprir melhor o propósito a que se destina! Ah, e com médias de consumo de combustível idênticas ás de um 500!
Ver anexo 1166573
Isto tudo para dizer o quê?
O 500 é um excelente exercício de revivalismo! E a Fiat acertou completamente na fórmula! O Carro enche a vista! E o conjunto resulta! Mas é um carro limitado... E quando as coisas são feitas para ser bonitas, alguma coisa tem de ser sacrificada...
E, na minha opinião, sendo um revival nunca pode ser considerado uma ideia original, tanto menos obra de arte! Porque é um remake actual (e bom, diga-se de passagem) de algo que já havia sido tentado no passado e tinha resultado!
Por ultimo, e em jeito de conclusão, acho que o novo 500 enquanto carro acaba por ser mais um "Capricho"! Um "acessório de moda", que embora tenha utlidade, e seja fashion, não passa disso mesmo por todas as limitações que tem!
Se há obra de arte, é ao 500 original que se deve isso!
Abraço, gostei da abordagem @José de Sá !
Muita boa opção!
Mas sabes o que mais me chamou a atenção no teu post ?
É que tens uma mana toda jeitosa
Muita boa opção!
Mas sabes o que mais me chamou a atenção no teu post ?
É que tens uma mana toda jeitosa
Isso é de poetaA máquina coloca os dias cinzentos cheios de sol!
Como disse o radiador necessita levar uma limpeza a fundo. Era um desperdício estar a meter paraflu de 25 euros lá dentro para daqui a uns tempos o jogar fora. Com a agravante que o Paraflu é muito mais "potente" e acabaria por libertar as lamas, ou seja, meter a morraça toda a circular....Que todos os problemas sejam assim tão fáceis de resolver
Porque líquido verde barato e não o paraflu? Era do vizinho também ?