HUGO NORTON
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Marques. Alinhas trazer um dos teus Alfas (menos o caixote do 90 que agride-me a vista) num volta ao geres em Junho? Só para pilotos claro!
Camacho, sabes que existem outros modelos no portal dos classicos para além dos Fiat?Camacho Cêrcas disse:Ah, e para que conste, a marca que abriu-me os horizontes para este mundo foi... a BMW. E adoro esta marca, é espectacular, basta conhecer a história, os modelos, competição, etc, etc.
Hugo, ninguém está a atacar a tua pessoa, tem noção disso, mas por vezes defendes as tuas marcas/os teus modelos de uma forma pouco ortodoxa. Sabes que existem mais marcas e mais automóveis além dos que possuis?
Hugo... nesta matéria estou com o João!Hugo Norton disse:Acho mesmo que não consegues ficar quieto.
Deves ter a mania de remexer o que já foi mais que lido. Apenas comentei porque me apeteceu ler o tópico e apercebi-me que os motivos foram os mesmos que a tua falta de silencio no momento certo, que por sinal devia ser agora mesmo. Acho e tenho a minha opinião porque conheço o Marco Pestana e sei bem o que ele representa no mundo dos classicos e da alfa em particular. Também conheço os seus bimmers. E portanto, mais do que liberdade de expressão posso, sem citar nomes em concreto explanar o que vem no tópico, mesmo sendo antigo está cá para ser lido.
Agora lembra-te de policiar mais uma vez a minha intervenção. Porque o que comento só o faço uma vez e tenho e mantenho a mesma opinião mesmo julgando que não sei. (Às vezes posso saber mais..)
E já agora, e porque os teus comentários são sempre "pouco incendiários" podes continuar a dizer para empalhar bmw e30 no carregado... Porque essas intervenções já as sabes fazer sobre o que não percebes e "só lês" sobre E30 e outras marcas fora do âmbito da única coisa que gostas sobejamente e reconhecidamente e aliás merecidamente que é só e apenas a Fiat. E mesmo essa, com todo o respeito é a única que não merece gozo alheio talvez por respeito e paixão, digo eu! Portanto dizer que se pode pôr bmw 316i no carregado é por demais deselegante para com os proprietários dos mesmos que prezam o youngtimer dos anos 80, reconhecido em todo o mundo automóvel como um grande produto, mais até do que muitos clássicos populares e outros afins que de automoveis de interesse histórico pouco terão ou atingirão.
Cumprimentos
Hugo, que por aqui existam membros cuja marca de eleição seja a Fiat, isso é um problema deles, ( ), mas eu eduquei-me sozinho sem extremistas ao meu lado e de momento, não tenho nenhuma marca sob um pedestal (ok, admito, a Alfa tira-me do sério, so what? Todos têm uma fraqueza...).Hugo Norton disse:Camacho, sabes que existem outros modelos no portal dos classicos para além dos Fiat?
Isso não sei. Convivo com muitos nas oficinas, encontros e na pista... e que me lembre já mexi em mais de 20 E30 nos ultimos 10 anos. Eu e os meus sócios de Braga. Chega? Agora o restauro é um 323i E21, um tal de Alpina replica e um cabrio 325i ao mesmo tempo. De caminho está cá um M3 E30 evo2 também.Camacho Cêrcas disse:Caraças, chego a casa e as coisas já descambaram para aqui???
Lindoooo!!!! Isto sim, é um fórum verdadeiramente activo.
Hugo, queres que diga quantos BMW´s já tive? Mais do que tu tiveste. Sabes quantos desmanchei? Mais do que tu desmanchaste.
Hugo, queres que diga quantos Alfas já tive? Mais do que tu tiveste. Sabes quantos desmanchei? Mais do que tu desmanchaste (apesar de alguns terem-se desmanchado sozinhos...).
Que os BMW são no geral melhores que os Alfas? Em parte até são, mas não como tu queres fazer parecer. Sabes quantos tabliers de 75 vi partidos? Zero, nicles, niente. Sabes quantos tabliers de BMW vi rachados e partidos? Perdi a conta.
Vou dormir.
ps: o Hugo Norton é um piloto a sério, tenham lá calma que ele até já admitiu que tira o Porsche nos dias de chuva e nem tem medo de puxar por ele nas estradas perigosas e desafiantes. Eu, morria na 1ª curva, por isso, não sou um piloto.
O único piloto que conheço por aqui é mesmo o Marques... os outros, são os outros.
Há uma diferença entre brincar e ser "incendiário".Hugo Norton disse:Acho mesmo que não consegues ficar quieto.
Deves ter a mania de remexer o que já foi mais que lido. Apenas comentei porque me apeteceu ler o tópico e apercebi-me que os motivos foram os mesmos que a tua falta de silencio no momento certo, que por sinal devia ser agora mesmo. Acho e tenho a minha opinião porque conheço o Marco Pestana e sei bem o que ele representa no mundo dos classicos e da alfa em particular. Também conheço os seus bimmers. E portanto, mais do que liberdade de expressão posso, sem citar nomes em concreto explanar o que vem no tópico, mesmo sendo antigo está cá para ser lido.
Agora lembra-te de policiar mais uma vez a minha intervenção. Porque o que comento só o faço uma vez e tenho e mantenho a mesma opinião mesmo julgando que não sei. (Às vezes posso saber mais..)
E já agora, e porque os teus comentários são sempre "pouco incendiários" podes continuar a dizer para empalhar bmw e30 no carregado... Porque essas intervenções já as sabes fazer sobre o que não percebes e "só lês" sobre E30 e outras marcas fora do âmbito da única coisa que gostas sobejamente e reconhecidamente e aliás merecidamente que é só e apenas a Fiat. E mesmo essa, com todo o respeito é a única que não merece gozo alheio talvez por respeito e paixão, digo eu! Portanto dizer que se pode pôr bmw 316i no carregado é por demais deselegante para com os proprietários dos mesmos que prezam o youngtimer dos anos 80, reconhecido em todo o mundo automóvel como um grande produto, mais até do que muitos clássicos populares e outros afins que de automoveis de interesse histórico pouco terão ou atingirão.
Cumprimentos
Sim, mas não divulgo muito esse lado.Camacho Cêrcas disse:Bem, se já trabalhaste de facto em 20 e30´s, então retiro o que disse... Deves ter as mãos cheias de sujidade, óleo e calos, assim como as minhas, certo?
Obrigado pelo convite Hugo, gostava muito. O meu problema mesmo é a disponibilidade e em meses como esses estou bastante atarefado profissionalmente, mas se tiver um tempinho vou.Hugo Norton disse:
Não exageres... As minhas unhas têm que estar bem limpas porque os meus clientes são 99% mulheres e sabes como elas sao a reparar nas mãos...Camacho Cêrcas disse:Bem, se já trabalhaste de facto em 20 e30´s, então retiro o que disse... Deves ter as mãos cheias de sujidade, óleo e calos, assim como as minhas, certo?
Obrigado pelo convite Hugo, gostava muito. O meu problema mesmo é a disponibilidade e em meses como esses estou bastante atarefado profissionalmente, mas se tiver um tempinho vou.
O problema também é o encontro ser só para pilotos, será que me aceitam de Alfa clássico ou de Citroen Ds? Ou, por outro lado, tenho que levar um avião cheio de potência, turbinado, ailerons e carroçado em ligas leves? É que geralmente nesses encontros de pilotos, a malta que não é sente-se um pouco deslocada...
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Vão carochas e simcas arondes por exemplo por isso vais ser mais rápido de DS!
Não...encontro trivial de aldeias históricas, saída dos arcos de Valdevez, lindoso, soajo, Peneda, aldeias, etc.... Boa Malta muitos clássicos para todos os gostos e estradas magnificas, talvez das melhores para desfrutar de um clássico como um Alfa Dos anos 60 de tracção atrás. Não há cá tunings, drifts, e parolos de carros modificados turbinados a cheirar a diesel... Só boa Malta!
O passeio terá cerca de 150km de manha até ao fim do dia! Só no parque Peneda-Gerês e apenas em estradas ao estilo dos Alpes...Pedro Pereira Marques disse:Obrigado pelo convite Hugo, gostava muito. O meu problema mesmo é a disponibilidade e em meses como esses estou bastante atarefado profissionalmente, mas se tiver um tempinho vou.
O problema também é o encontro ser só para pilotos, será que me aceitam de Alfa clássico ou de Citroen Ds? Ou, por outro lado, tenho que levar um avião cheio de potência, turbinado, ailerons e carroçado em ligas leves? É que geralmente nesses encontros de pilotos, a malta que não é sente-se um pouco deslocada...
Hugo Norton disse:E há malgas para bebermos do tinto (maduro não) e concertinas para cantarmos ao desafio? "Ó amigo Hugo..."Obrigado pelo convite Hugo, gostava muito. O meu problema mesmo é a disponibilidade e em meses como esses estou bastante atarefado profissionalmente, mas se tiver um tempinho vou.
O problema também é o encontro ser só para pilotos, será que me aceitam de Alfa clássico ou de Citroen Ds? Ou, por outro lado, tenho que levar um avião cheio de potência, turbinado, ailerons e carroçado em ligas leves? É que geralmente nesses encontros de pilotos, a malta que não é sente-se um pouco deslocada...
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Vão carochas e simcas arondes por exemplo por isso vais ser mais rápido de DS!
Não...encontro trivial de aldeias históricas, saída dos arcos de Valdevez, lindoso, soajo, Peneda, aldeias, etc.... Boa Malta muitos clássicos para todos os gostos e estradas magnificas, talvez das melhores para desfrutar de um clássico como um Alfa Dos anos 60 de tracção atrás. Não há cá tunings, drifts, e parolos de carros modificados turbinados a cheirar a diesel... Só boa Malta!
Essas paragens são espectaculares para os nossos clássicos se espraiarem. Boas estradas, gente boa... diz-me aí com um mês e meio de antecedência para eu poder marcar por favor.
Para voltar ao tópico: ALFA ROMEO é arte sobre rodas, Bmw é arte nas rodas... se os pneus forem Pirelli.
Pedro Pereira Marques disse:E há malgas para bebermos do tinto (maduro não) e concertinas para cantarmos ao desafio? "Ó amigo Hugo..."
Essas paragens são espectaculares para os nossos clássicos se espraiarem. Boas estradas, gente boa... diz-me aí com um mês e meio de antecedência para eu poder marcar por favor.
Para voltar ao tópico: ALFA ROMEO é arte sobre rodas, Bmw é arte nas rodas... se os pneus forem Pirelli.
Recauchutados com 5 anos ao sol atrás e estamos fora do tema?Rafael S Marques disse: