Mon plaisir...Excelente explicação! Obrigado, João!
Mon plaisir...Excelente explicação! Obrigado, João!
VW Karmann-GhiaA minha preguiça e pressa deveriam ser penalizadas!
Vamos ficar pela suspensão e perguntar qual é o desportivo que ao longo de várias idades geológicas manteve uma suspensão de lâminas transversais à frente e atrás.
Não, de todo. Nem o Karmann-Ghia é desportivo, nem tem uma suspensão de lâminas transversais (é de barras de torção, se não me engano), nem foi produzido ao longo de várias idades geológicas.VW Karmann-Ghia
Tens razão em tudo mas como não conheço o que vai dentro da tua cabeça e na sequência da conversa do Renault achei que podia ser. Quanto às 'idades geológicas' foi produzido por mais de vinte anos.Não, de todo. Nem o Karmann-Ghia é desportivo, nem tem uma suspensão de lâminas transversais (é de barras de torção, se não me engano), nem foi produzido ao longo de várias idades geológicas.
1953 até à atualidade. Esse género de idade geológica...Tens razão em tudo mas como não conheço o que vai dentro da tua cabeça e na sequência da conversa do Renault achei que podia ser. Quanto às 'idades geológicas' foi produzido por mais de vinte anos.
Um carro desportivo que iniciou a produção em 1953 e ainda está em produção. Seria o Corvette mas esse não tem suspensão de laminas. Aliás já teve vários tipos de suspensão.1953 até à atualidade. Esse género de idade geológica...
Isso seria um grande inconveniente...Um carro desportivo que iniciou a produção em 1953 e ainda está em produção. Seria o Corvette mas esse não tem suspensão de laminas. Aliás já teve vários tipos de suspensão.
Bom...Isso seria um grande inconveniente...
Acima a suspensão dianteira do C6, com a mola transversal em evidência. É muito semelhante à suspensão dos pequenos Fiat 500/600/850, mas com um triângulo inferior adicional.
Adopta o original nome de Corvette Leaf Spring, e penso que todos os 7 modelos a adoptaram.
Parece uma evolução de NSU ou Hilmann Imp com esteroides.
É parecido... mas não é de nenhuma dessas marcasParece uma evolução de NSU ou Hilmann Imp com esteroides.
Não é francêsA forma algo desajeitada sugere-me um Renault. Os farolins um Simca.
Também nãoPara mim é uma máquina inglesa, mas não percebo nada disto.
E ias 'falhar'...Cheguei tarde... era das poucas hipóteses que tinha de brilhar aqui
Não que provavelmente me lembrasse da marca/modelo do carro, mas sabia que o tinha fotografado na Estónia
Ver anexo 1217789
Mais 2, menos 2... Quem está a contar?E ias 'falhar'...
esse é um ZAZ 966
Certissimo.ZAZ 968