PedroBastos disse:Grandes máquinas...
Tudo o que seja Alfa é maquina...desde o primeiro Alfa,em 1910, o 24 hp. Nesta altura apenas se chamava Alfa (Anonima Lombarda Fabricca Automobili). Em 1915,é que a Alfa passa a chamar-se Alfa Romeo, pois Nicola Romeo, compra a fabrica,visto que esta precisava de mais mão de obra e de máquinas,para produzir o 24 hp.
Corrijam-me se estiver errado!
Andre.Silva disse:Eh lá... Qualquer dia compro um Alfa!
O carro é um "cronho" em termos de condução... e se fosse para produzir a sério teria sido um fiasco. Safou-se porque só foram feitos 500.
David... ao contrário da maioria do Alfistas... eu vejo o 8C precisamente como o exemplo do que está errado na marca!
O carro é um "cronho" em termos de condução... e se fosse para produzir a sério teria sido um fiasco. Safou-se porque só foram feitos 500.
Esta ideia que a marca tem de que basta ser bonito... tem muito pouco a vêr com a Alfa!
Tal como todos, considero o 8C um dos carros mais bonitos (senão mesmo o mais bonito) do "novo milénio"... mas saber que o carro é pouco mais do que sofrivel em termos de condução e se se pensar no que custava... francamente esse não pode de forma nenhuma ser visto como um caminho... e sim, o que fizeram á Lancia, de facto não me augura nada de bom para a Alfa!
Tenho-o dito desde que vi a oportunidade criada com o 156 a esfumar-se... há ali italianos a mais! Teria sido bem melhor que no final dos anos 80, a marca tivesse de facto ido parar ás mãos da Ford.
Ao menos esses, não descaracterizaram a Aston Martin, nem a Jaguar...
E mesmo assim Carlos acho que a verdade não está toda contada. Ou fizeram-se mais que os 500 ou então não os venderam todos. É que em Balocco ainda lá estão bastantes parados, uns à chuva e outros debaixo de telha... e já lá estão há algum tempo. Como curiosidade até existe um pintado à general Lee dos 3 duques!!!
Ver anexo 299721
Em relação aos outros modelos mais recentes que ostentam o símbolo da Alfa Romeo, eu tive um Spider (série 916) 3.0 V6 12 válvulas, a única coisa boa que o carro tinha era o motor que era de facto Alfa Romeo. Este carro era uma verdadeira mer##. Aquelas rodas da frente tinham que suportar o peso, a direcção, a tracção e a travagem... coitadas. Na rotunda do Marquês se acelerasse demais em vez de sair na Av. da Liberdade ía para a Braancamp, aquilo a fugir de frente era uma tonteria e eu a fazer força no volante para cotrariar... isso não é gozo, nem eficácia. A solução que a Fiat achou para tornar o carro mínimamente equilibrado foi pôr dois pesos de 20 quilos cada um na parte de trás do carro! Isso não é um Alfa Romeo.
Tenho também um Gtv V6 Tb da mesma série e aquilo tem montes de defeitos. Apesar de ser mais civilizado, pois não tem tanto binário como o outro, não trava, para além de todos os outros defeitos. Não é um Alfa Romeo.
Ontem com o meu 75 tive 10 min a divertir-me à chuva. Aliás quando chove saio logo à rua e vou ali para uns sítos que conheço sem ninguém divertir-me à brava. Grande Alfa!