O Restauro do bolinhas

Quase a ir "ao sítio", e com pó :D



chapeleira também já no seu local
Vista de frente (o carro ainda não está limpinho ok >)
esta é exactamente igual ao que o meu PO tinha... tem o desenho do modelo de 2 portas, é mais comprida e faz 1 pequena curva do lado esq. por causa da "mola de ar" que serve para levantar a mala.



vista um bocadinho de lado (e continua sujo), conseguem ver como ela é igual no desenho... As furações laterais servem para colocar os suportes (estão pintadas de preto) de modo a segurar a chapeleira, pois esta não acompanha a mala quando é aberta, dai ter os suportes. Vejam também o desenho dela no final a "acompanhar" o vidro de trás



Salão de Genebra 1972, a estreia do modelo de 3 portas eheh







vejam os interiores opcionais com pano vermelho
vejam também ao lado uma mão cheia de frieiras (é opcional mas eu não queria lol)
e para já é isto



Um abraço a todos
 
bem meus amigos, estive sem net durante muito tempo... enquanto isso já tenho o bolinhas finalmente a rolar e aqui vão umas fotos das poucas saídas do menino até ao recreio porque o tempo é pouco


uma vista lateral (antena old-school e não está puxada toda para cima eheh olhó autocolante do sinaleiro :D)


o rabiosque :D


a beber "água" depois de tanta correria


e finalmente o encontro com os amigos para todos juntos brincarem (e foi mal lavado)






eu gosto de todos os fiats clássicos mas estes são para mim a geração de ouro da marca (500, 600, 850, 127's, 127's, 127's, 127's, 127's, 127's de pára-choques cromados) :D


uma última vista do pequeno neste dia tão bem passado...


Antes de terminar gostaria de agradecer a todos os que me ajudaram, pois sem eles também não teria sido possível concretizar este sonho de 11 anos em voltar a rolar num 127. A todos um sincero obrigado.
Ps: duma próxima vez irei mostrar-vos o interior (ando sempre numa azáfama doida)
 
tá brutal, da minha parte que te consegui arranjar algumas coisas para ai, que dificilmente vao existindo nas lojas... um sincero de nada :D sempre as ordens!

q faças muitos kms com ele... e q essa caixa de velocidades se mantenha fiavel :D hah
 
Boas a todos... Como todos os carros têm 1 história aqui vai mais uma... Certo dia guardei o menino e coloquei o cobertor como habitual para dormir quentinho, pus-lhe 1 "fraldinha" por baixo para ver como se portava umas semanas parado... Pois, e assim foi... Passadas cerca de 3 semanas fui matar saudades lá estava ele sossegadito como sempre



espreito o motorzito e fiquei zangado... comeu a papa e bolsou... como eu costumo desligar 1 dos bornes... saltou ácido da bateria para a tampa do carburador (nada que não se resolva)



quando fui mudar a "fralda" o que eu já desconfiava confirmou-se... fez chi-chi
levantei-o com o macaco e... junta da cambota apesar de ser nova não estava a vedar em condições



era coisa pouca eu já sabia, não fosse ele um Fiat 127 e confirmei quando fui ver se o menino tinha febre



Tudo está resolvido... com outra junta nova está outra vez no pico da sua forma
e já faz cara de mauzinho



uma das coisas que eventualmente irá ser acrescentada será um friso na janela de trás... sim ficará a matar... de facto é uma das coisas que já podia vir de fábrica, pois com 1 friso atrás fica imaculado



já agora mais de perto o tal autocolante vindo de itália quando este grandioso modelo foi carro do ano



Um abraço a todos
 
existem sempre situações inesperadas como foi o último caso que relatei... há sempre algo que podemos fazer para melhorar... não é a busca da perfeição mas sim a busca da realização pessoal... é o que todos tentamos e conseguimos fazer com muito trabalho e dedicação

Vivam os Clássicos Fiat com um carinho especial pelos 127's (panca pelos de pára-choques cromados em particular =D)
 
Onde é que posso comprar um autocolante igual ao azul?? Agora estou a restaurar um igual ao seu e esse pormenor é muito engraçado! Também gostava de comprar os vidros dos piscas em branco pois comprei os piscas completos mas laranjas :rolleyes:
 
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