Emulador eletrónico de regulador LUCAS

António Barbosa

António Barbosa

Red Line
Portalista
Tendo visto que os reguladores originais electro-mecânicos LUCAS não são fiáveis, e que os substitutos modernos são caros, meti mãos à obra para emular de forma económica (abaixo de 50€) um regulador de tensão LUCAS.

Estes reguladores de tensão, na sua forma original, não regulam toda a energia gerada pela saída do dínamo, ou toda aquela que é consumida pelos componentes elétricos do automóvel, em vez disso regulam apenas a energia que alimenta a bobine geradora do campo magnético e dessa forma reduzindo ou aumentando o campo magnético o dínamo produz mais ou menos energia!

Esta foto mostra o tipo de sinal que é enviado para a tal bobine geradora do campo eléctrico,
Picos carregantes.jpg
o tempo em que o sinal está em cima (ON) é quando a bobine esta a gerar o campo magnético.

Neste pequeno video, a variação é bastante visível. A proximidade entre picos será quando a rotação do motor (e do dínamo) é mais baixa, e quando os picos "carregantes" se aproximam, vai mais energia para a bobine geradora do campo magnético e o dínamo torna-se mais eficaz.



Desta forma a baixa rotação há mais carga e a alta rotação há menos carga para a bateria!
Está incluído um cut out aos 14,2V
 

Anexos

  • Picos carregantes.jpg
    Picos carregantes.jpg
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Estou a ler e a aprender.
Como sabes isto interessa-me para apagar uma certa luzinha na 1100 do meu pai.
 
Este díodo retificador de potência é um elemento fundamental deste projeto...
Diodo.jpg
...é o que vai impedir que a bateria descarregue quando o dínamo estiver a baixa rotação!

Estes componentes são hipóteses à espera de serem experimentadas ou que já foram descartadas.
Simplificados.jpg
 

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Quando percebi que os testes para controlo da bobine de excitação não iam ser tão simples nem tão breves quanto inicialmente pensei, tive que trocar o berbequim por algo que não me ocupasse uma mão durante qualquer teste. Decidi então construir/improvisar uma bancada. Hoje foram feitos os primeiros testes à bancada de... testes, e apesar de haver alguma rudeza no ralenti, estes primeiros testes foram um sucesso!

 
JorgeMonteiro disse:
Pareço um burro a olhar para um palácio...
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João Pereira Bento disse:
Essa expressão foi proibida. :)

Eu também não percebo nada. :p
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De forma simples, o motor elétrico dourado, é um vulgar motor de limpa-pára-brisas adaptado com uma polie. Este motor vai fazer a vez da poile da cambota do motor do carro. Ao rodar a rotações variadas vai simular a rotação do motor do carro a trabalhar nos diversos regimes.

O cilindro verde é um dínamo. Vai receber o movimento através da correia de transmissão. Pretende-se testar o regulador de tensão eletrónico num ambiente de simulação o mais real possível! Os solavancos não eram exatamente esperados...
 
Este tópico andou parado pois o meu Mini não tem andado tão fiável quanto eu gostaria e leva-me todo o meu tempo de garagem...

Algumas evoluções foram acontecendo, nomeadamente depois de ter finalmente arranjado uma polie para o motor DC, verifiquei que as rotações deste não chegavam para o que eu queria, pelo menos 4000rpm.

Tive que procurar outra solução, que não foi fácil de encontrar. Acabei por me lembrar que tinha um motor de 230Vac com 4 velocidades e marcha-atrás saído de um liquidificador de cozinha.
Depois de voltar a procurar/inventar uma polie que encaixasse, consegui um funcionamento relativamente estável.



O controlo da velocidade/potencia é feito pelo seletor original do liquidificador, o circuito em baixo à esquerda serve para o controlo da velocidade mínima/ralenti.
 
Nova evolução, com um "painel" mais completo.
Dinamo_esquema.jpg
1- Emulador da posição 1 do interrutor da ignição 2 - Emulador da posição 2 do interrutor da ignição 3 - Emulador do interruptor do motor de arranque

4 - Simulador do motor do automóvel 5 - Bateria (não simulada e vai servindo) 6 - Dínamo

7 - Voltímetro 8 - Emulador eletrónico do regulador de tensão LUCAS RB106 (evidentemente que algures num dos testes vai pegar fogo...)


Primeiros testes bem sucedidos desde que comecei esta invenção!



Não faltam questões a melhorar, por exemplo a lâmpada sinalizadora da carga da bateria ainda não apaga, embora eu tenha mais de 15V...
 
Última edição:
António Barbosa disse:
Nova evolução, com um "painel" mais completo.
Ver anexo 1165322
1- Emulador da posição 1 do interrutor da ignição 2 - Emulador da posição 2 do interrutor da ignição 3 - Emulador do interruptor do motor de arranque

4 - Simulador do motor do automóvel 5 - Bateria (não simulada e vai servindo) 6 - Dínamo

7 - Voltímetro 8 - Emulador eletrónico do regulador de tensão LUCAS RB106 (evidentemente que algures num dos testes vai pegar fogo...)


Primeiros testes bem sucedidos desde que comecei esta invenção!



Não faltam questões a melhorar, por exemplo a lâmpada sinalizadora da carga da bateria ainda não apaga, embora eu tenha mais de 15V...
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Então é colocar uma máquina de vídeo assim quando arder podes "rebobinar" … o vídeo. o_Oo_Oo_O
 
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